某运输企业进行设备购置，现有两种型号的运输设备可供选择。两种运输设备效益相同，耗油量不同，基准折现率6%。其他具体指标如下表所示。
1.分别计算甲车型和乙车型的费用年值。
2.甲设备每年的耗油节约费用，在进行方案比选时，如果用收益年金进行对比，耗油节约费能否视为收益？在计算时应怎么处理？如果用费用年金进行对比呢？
3.按照费用效果分析遵循的原则，在两个备选方案中应该选择哪种车型？并说明理由。
1.
费用年值（AC）的计算公式为：
式中，（CO）t表示第t期现金流出量；n表示评价期；i表示折现率；（A/P，i，n）表示投资回收系数。
（1）依据题意，甲车型的费用年金＝P（A/P，i，n）＋年维修费－年耗油节约费＝15×（A/P，6%，10）＋1－1.1＝15×[6%×（1＋6%）10]÷[（1＋6%）10－1]＋1－1.1＝1.94（万元）。
（2）依据题意，乙车型的费用年金＝P（A/P，i，n）＋年维修费＝8（A/P，6%，8）＋1＝8×[6%×（1＋6%）8]÷[（1＋6%）8－1]＋1＝2.288（万元）。
2.
两个方案进行比选时，耗油节约费用对于企业来说是一种收益。所以如果用收益年金进行对比，耗油节约费可视为收益，计算时加上；如果用费用年金进行对比，耗油节约费可视为收益，计算时减掉。
3.
因为两设备的效益相同，意味着收益年值相同，只需要选择费用年值小的方案即可。本案例中甲的费用年值小，且使用年限还长两年，故选择甲车型。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
