高架道路是跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁，通常都有速度限制，一般为每小时80公里，这一速度限制和驾驶员的心理负荷息息相关，请设计一个可行的心理学实验来验证高架道路的这一限速设置是否合理。
本实验的目的是考察限速水平和心理负荷之间的关系，以便确定最适宜的限速水平。实验的自变量为速度限制，有三个水平——每小时60公里，每小时80公里和每小时100公里。实验采用次要任务法，在驾驶模拟器里进行，实验被试是持有卡车营业执照的司机，将他们随机分入三组（60公里组、80公里组和100公里组）。实验中，司机们的首要任务是在不同车道状况和交通密度情况下安全驾驶，但必须将速度控制在所要求的速限之内。次要任务为瞬时记忆任务，任务要求司机不停地对听觉呈现的5位数字做立即复述。复述的准确性则可以作为衡量驾驶任务心理负荷程度的指标。整理并统计实验结果，使用单因素方差分析，比较三组被试的心理负荷程度的高低。预期的可能结果为，心理负荷的结果在60公里组和80公里组没有显著差异，且都与100公里组存在显著差异。 本题结合实践考查学生利用心理学的实验设计知识解决问题的应用能力。根据题目的要求，可选择单因素被试问的实验设计实施实验。
