请结合“免费乘车者问题”说明：(1)为什么公共物品的私人提供会低于其最优数量。(2)“免费乘车者问题”与“囚徒困境”有何联系与区别？
(1)“免费乘车”又称“搭便车”，是指个人不愿出资负担公共物品生产的成本，而依靠别人生产公共物品以便自己不花费任何代价地消费。由于“免费乘车者问题”的存在，依靠市场机制解决公共物品的生产往往导致所提供的公共物品数量远远低于社会所需要的数量。公共物品是指既不具有排他性也不具有竞用性的物品。由于公共物品不具备消费的竞用性，任何一个消费者消费一单位公共物品的机会成本为零。这意味着，没有任何消费者要为消费公共物品去与其他任何人竞争。因此，市场不再是竞争的。如果消费者认识到他自己消费的机会成本为零，他就会尽量少支付给生产者费用以换取消费公共物品的权利，即“免费乘车”。如果所有消费者均这样行事，则消费者们支付的数量将不足以弥补公共物品的生产成本。结果便是生产者提供低于最优数量的产出，甚至是零产出。 (2)“囚徒困境”描述的是无法相互协调的个人之间出于自身理性的考虑所进行的选择往往不符合双方（或社会）整体利益的最大化这一两难处境。 ①“免费乘车者问题”与“囚徒困境”的联系。 “免费乘车者问题”是“囚徒困境”在公共物品的私人提供中的运用。“囚徒困境”运用到公共物品的私人提供中，表明尽管提供公共物品会给双方都带来更大的利益，但是理性的个人还是会选择不提供公共物品，从而造成公共物品的私人提供数量低于其最优数量。 ②“免费乘车者问题”与“囚徒困境”的区别。 二者的区别在于，公共物品的提供并非都是“囚犯困境”的问题，利他主义和动态博弈的存在意味着公共物品合作提供的可能性；将公共物品和私人物品相联系的激励机制同样可以在自发情况下解决一部分公共物品的供给问题。
关于货币创造：(1)推导考虑了超额准备金、非银行部门持有通货的货币创造乘数。(2)分别讨论该乘数与市场贷款利率以及与中央银行再贴现率之间的关系。
考虑政府弥补赤字的途径，及其可能的经济后果，论述：(1)什么是财政赤字？政府为了弥补赤字，有几种举债途径？(2)为什么发行公债往往带来通货膨胀？(3)同样是为了政府开支融资，让国民上缴税收或者购买国债，在国民看来是否相同？(4)为什么有的经济学家认为增加税收和发行国债，经济效果相同？(5)为什么有的经济学家认为考虑到后代时，二者的经济效果可能不同？
请结合“免费乘车者问题”说明：(1)为什么公共物品的私人提供会低于其最优数量。(2)“免费乘车者问题”与“囚徒困境”有何联系与区别？
资本完全流动的含义是什么？在小国和大国模型中，资本完全流动带来的结果有什么不同？
在一个完全竞争的一般均衡的经济中：(1)证明：产品的边际转换率与边际替代率相等。(2)证明是为了说明什么经济学结论。
假设两个分割的市场，其市场需求曲线分别是
某完全垄断厂商以MC=AC=C的常数边际成本C来生产。若该垄断者在这两个分割市场上实行三级价格歧视，其最优产出水平为QD；若该垄断者不实行价格歧视而统一供给这两个市场，其最优产出水平为QM。 (1)判断
的相对大小 (2)解释该垄断者实行价格歧视的理由。
生产可能性曲线
平衡预算
古典总供给曲线与凯恩斯总供给曲线
长期平均成本曲线
