某羊绒衫厂位于某市的工业开发区内，年产羊绒衫60万件。工厂东侧与开发区公路紧临，并隔宽约100m的绿化带与国道相邻；北侧临开发区主要道路，西侧为公路；南侧紧邻某酒厂，南侧围墙即为酒厂的北侧围墙。酒厂的原料为高度原酒，其原酒储罐设在酒厂的北部。
该厂区属于干湿季分明的亚热带海洋性季风区，历年极端最高气温38.6℃，极端最低气温0.5℃，多年平均相对湿度79%，历年最小相对湿度12%。该地区具有气候温暖、雨量丰富、日照充足、无霜期长的特点；冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风；年平均风速2.3m/s，根据多年台风资料统计分析，曾观测到瞬时最大风速为40m/s；年最大日降水量343.1mm。该地区属于多雷区。
厂区建筑按功能分区，分为生产区、生活区和动力区三大部分。其中生产区包括主车间，染色车间，针织、成衣车间，办公楼，多功能厅和机修车间；生活区包括食堂、浴室、自行车棚、门卫和购物中心；动力区包括污水处理站等。
厂前及办公楼布置在厂址的中心部位，织造车间布置在中心地带；主车间布置在西北角；动力区布置在厂区南侧；染色车间及食堂、生活区布置在厂区的南边。
厂区设出入口一个，位于厂区北侧。厂区有三条主干道：一条以人流为主，宽15m；一条以货物流动为主，宽16m；另一条是厂区与绿化地带的道路。三条主干道均为混凝土整体路面。另在针织和成衣车间之间设置了4m宽的大通道。各建筑物周围设有环形道路。
该厂原料及产品均以汽车运输为主，厂区物料输送以电瓶车为主。物料仓库与主车间连在一起，没有反复交叉。
厂内建有绒库、纱库、成品库和机物料库，与纺纱车间组成主厂房。另外有染料库、助剂库、酸品库、润滑油库、锅炉房等，位于厂区南侧，由西向东依次排列。
主车间由三跨门式钢架贴建砖混结构组成，侧墙、屋顶均采用压型钢板。总占地面积11582m2。门式钢架梁下弦最低5.0m。库房顶部设采光带，不开启。地面采用高性能地坪涂料。车间、库房间设多个防火分区，加防火卷帘门，钢构件全部喷防火涂料，厚度达到二级耐火要求。
针织、成衣车间外墙开设采光通风窗外，中间走廊上部设气楼，自然通风。地面采用高性能的地坪涂料。
全厂总安装容量为2813kV·A，选用2台1250kV·A变压器，负荷率为78%。全厂用电负荷为三类，部分消防用电负荷为二类。一路从厂区东南方向引入的10kV电源到主车间变配电室，另一路是从厂区外引入的为满足部分消防用电的380V电源。主车间内设变配电室，10kV·A开关柜采用真空断路器，铠装式金属封闭柜KYA28NA型，低压开关柜采用组合式GHK型，干式变压器。
厂区低压系统电压等级为380/220V。配电系统为TN－S系统。车间以放射式配电为主，局部采用树干式。主车间采用电缆沿桥架敷设至控制柜、配电箱（柜），然后采用导线穿管敷地方式至各用电点，变配电采用2台1250kV·A干式变压器；织造车间采用小母线供电。各个车间插座回路均装设漏电保护器。
库房采用深照型金属卤化物灯，其他车间采用配照型节能灯。办公室、化验室采用日光灯，事故照明采用应急电源箱集中控制，平时由一般交流电供电，事故时由应急电源箱供电。
主车间、织造车间库房配有感温感烟报警器，车间内设消防广播，在消防控制室有联动控制，可直接启动的消防泵、排烟风机等消防设备。
该厂压力容器为3台6.3m3/min空气压缩机，型号为6050NO7A型，无油型，空气压缩机储气罐属于压力容器；设三台蒸汽分汽缸，压力在0.8MPa及以下；使用少量氧气瓶和乙炔气瓶。
根据以上场景，回答下列问题：
1．依据《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441—1986）划分危险、危害因素方法，辨识该企业可能存在的危险、危害因素，并指出主要危险、危害因素存在的部位。
2．该企业在平面布局方面存在哪些主要不正确的部位？
3．该企业应采取哪些防雷击措施？
1.危险因素及其部位分析如下：
（1）锅炉爆炸。三台蒸汽分汽缸。
（2）容器爆炸。空气压缩机储气罐、氧气瓶和乙炔气瓶、蒸汽和空气的输送管道。
（3）火灾、其他爆炸。染料、助剂、乙醚、乙醇、硫酸、机油、汽油等和羊绒及其成品等具有火灾或爆炸危险性，其中主要火灾危险场所是羊绒及其成品、半成品库，及染色车间；爆炸危险场所为锅炉房、润滑油库等。
（4）触电。变配电站；机电设备、手持电动工具。
（5）雷击。厂房、库房；变配电室及电气设备。
（6）机械伤害。在染色、织造、机修车间等的正常生产及设备维修保养中，工人接触大量机器设备，机械设备的运动（静止）部件、工具、加工件等直接与人体接触存在切割、刺伤、扎穿、夹挤、剪切、缠绕、卷咬、刮碰、撞击、飞出物打击的危险，以及搬运不慎导致的伤害。
（7）起重伤害。起重机作业区。
（8）高处坠落。锅炉房等高于2m的作业点。
（9）车辆伤害。企业厂区内因运输存在机动车在行驶中发生的碰撞、物体坠落、倒塌等伤害，主要发生在厂区道路上。
（10）其他伤害。主车间、染色车间，尤其在夏季高湿高温作业；织造、机修车间、空压机房等噪声与振动；热的液体和蒸气引起的烫伤危险等。
2.该厂区总平面布局存在的问题有：
（1）染料库、助剂库、酸品库、润滑油库、锅炉房与酒厂储罐区相邻；
（2）厂区只有一个出入口，应将人流与物流出入口分开设置。
3.该企业应采取的防雷击措施包括：
（1）主要建筑物设防雷接地系统，按三级防雷设计；
（2）接地系统采用共用接地体，接地电阻小于1Ω。
某年8 月26 日2 时31 分，A 市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484km+95m 处，与B 市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞， 导致罐式半挂车內甲醇泄漏并起火，造成大客车内36 人当场死根据车载GPS 卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4 小时22 分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题
关于货物运输过程中发生甲醇泄漏的应急处置，下列说法中正确的有（ ）。
某年8 月26 日2 时31 分，A 市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484km+95m 处，与B 市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞， 导致罐式半挂车內甲醇泄漏并起火，造成大客车内36 人当场死根据车载GPS 卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4 小时22 分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题
若对驾驶人甲进行驾驶适宜性单项检测，则需检测项目包括（ ）。
某年8 月26 日2 时31 分，A 市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484km+95m 处，与B 市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞， 导致罐式半挂车內甲醇泄漏并起火，造成大客车内36 人当场死根据车载GPS 卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4 小时22 分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题
由背景中汽车列车“在高速公路上违法低速行驶″可知，其最高行驶速度不超过（ ）。
某年8 月26 日2 时31 分，A 市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484km+95m 处，与B 市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞， 导致罐式半挂车內甲醇泄漏并起火，造成大客车内36 人当场死根据车载GPS 卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4 小时22 分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题
通过车载GPS卫星定位装置，对驾驶人甲的行为应给予的处理是（ ）。
某年8 月26 日2 时31 分，A 市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484km+95m 处，与B 市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞， 导致罐式半挂车內甲醇泄漏并起火，造成大客车内36 人当场死根据车载GPS 卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4 小时22 分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。
根据以上场景，回答下列问题
下列选项中，最可能属于客运驾驶人疲劳驾驶的是（ ）。
2014 年12 月20 日18 时，6 号高速公路因降雪封闭，21 日7 时重新开放。9 时该高速公路Y 路段M 隧道内距入口20m 处，一辆以60km/h 的速度自西向东行驶的空载货车， 与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞，罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车。
事故发生后，甲醇罐车押运员甲从右侧门下车，走到车后，发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，为关闭卸料管根部球阀，防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m 后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆。事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，甲醇和车辆燃烧产的高温有毒烟气迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟， 事故烧毁隧道内车辆12 辆，造成25 人死亡，6 人受伤，隧道受损严重。
事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量2.76 吨，核定载货量24 吨， 实际装载甲醇3.7 吨，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为D 物流运输公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内事发时，因长时间封路等待，零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。
甲醇罐车隶属E 公司，该公司自2014 年6 月开始一直使用改装车运输甲醇。
E 公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15 名，其中安全生产管理人员1 名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012 年12 月。
【问题】
1. 根据《危险化学品安全管理条例》，指出E 公司哪些人员应通过有关主管部门对其安生产知识和管理能力的考核。
2. 简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处理措施。
3. 根据《安全生产事故报告和调查处理条例》，简要说明该起事故调查报告应包括的
主要内容。
4. 指出E 公司在安全管理方面存在的问题。
武某、李某、付某等5 名人员共同出资购置长途卧铺客车，运营该省A 市与B 市的客运路线。某次运营过程中，长途卧铺客车从所在市出发后，拉载乘客、配置货物。当日晚上， 该客车行驶至途中某村庄路段时，爆胎失控撞坏高速隔离护栏，坠入高速桥下渠内。事故发生时该客车载有32 人，其中30 人在此次事故中死亡。
经事故调查发现，该车爆胎的主要原因为车胎磨损严重却没有更换，车辆超员超速导致车胎不堪重负。
【问题】
1. 背景中的长途卧铺客车，运营A 市与B 市的客运路线前，营运人应该申办什么许可？ 并说明办理该许可的部门（或机构）。
2. 长途卧铺客车”拉载乘客、配置货物”的做法是否可行？客运行李的堆放应符合哪些规定？
3. 为避免出现背景中的客车爆胎情况，应对车辆采取哪些维护措施？该维护措施属于什么级别？
4. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，简述背景中事故上报的一般流程。
某日，某单位驾驶员刘某驾驶货车，在一条城郊的道路上与迎面驶来的当地一辆三轮摩托车相撞，导致乘坐三轮摩托车的2名幼童当场死亡，摩托车驾驶员谢某两腿骨折，三轮摩托车严重损坏，货车车前部损坏。事故发生当日为雨雪天气，路面新积雪未化，路面比较滑。
道路两边村庄较多，且多处村道与公路相接，行车标志不全不明显。事故发生后，经调查发现，三轮车驾驶员谢某无证违章驾车，三轮车无牌行驶，而且逆向占线行驶。驾驶员刘某虽然行驶路线正确，证照齐全，但行驶中思想不集中，观察判断冇误，车速偏快（特定环境中的车速偏快），遇到紧急情况时采取措施不力，应负有一定责任。
【问题】
1.结合材料，分析该事故发生的主要原因。
2.联系实际，谈谈雨雪天对行车有什么危害？应采取怎样的应对措施？
3.驾驶员在城乡接合部行车时，存在哪些隐患？应该怎样保证行车安全？
2018年3月13日0时10分许，广河县城关镇驾驶人马某某驾驶的广河县俊达汽车服务有限公司所属甘N××030号小型轿车，行驶至广河县滨河南路延伸段时，与定西市，临洮县衙下集镇驾驶人康某驾驶的甘J××035号重型自卸货车发生追尾碰撞，造成轿车内4人死亡，1人受伤。
事故原因：马某某驾驶车辆在限速80 km／h的路段上以124.3～132 km／h的速度超速行驶是发生事故的主要原因，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。”
康某某驾驶故障车辆停车时未按规定设置提示标志是发生事故的次要原因，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”
【问题】
1.结合生活实际谈谈，在高速路上行驶时，应该怎样做到安全行车?
2.根据此事故，我们能吸取什么教训?
3.驾驶员在驾驶车辆时，为保证行车安全，应该尽量避免哪些问题?
下列选项中为安全隐患处理程序的是（ ）
