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运输价格形成的客观基础是(  )。

  • A.运输成本
  • B.运输价值
  • C.运输效用
  • D.运输政策
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答案: B
本题解析:

运价必须以运输价值为基础。运价是运输价值的货币表现,只有以运输价值为基础,才能制定出科学、准确、符合实际的运价。目前,直接计算运输价值具有一定困难,还需要借助运输成本这一指标。

更新时间:2021-08-25 17:07

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单选题

设K为运输产品价格,(C+V)为部门平均成本,V为平均支付的工资,∑M为全社会的利润额,∑V为全社会的工资总额,通过调整成本利润率可以调整运价水平,它们之间的关系为(  )。

  • A.K=(C+V)+V×∑M/∑V
  • B.K=(C+V)+(C+V)×∑M
  • C.K=(C+V)+(C+V)/∑(C+V)
  • D.K=(C+V)+(C+V)×∑M/∑(C+V)
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根据全路发生事故的有关统计资料,造成铁路运输事故的最主要原因是(  )。

  • A.劳动纪律松弛,违章违纪行为
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  • D.运输安全管理制度不完善
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在铁路基层站段中,主要任务是为邻接的铁路供应机车,并为无改编中转列车办理规定的技术作业,办理一定数量的列车解编作业及客、货运业务的单位是(  )。

  • A.客运站
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  • A.地方铁路
  • B.专用铁路
  • C.铁路专用线
  • D.合资铁路
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按运价适用的范围划分,运输价格分为(  )。

  • A.普通运价、特定运价和优待运价
  • B.国际运价、国内运价和地方运价
  • C.货物运价、旅客运价和行李包裹运价
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铁路建设基金的收取范围为经执行统一运价的(  )运输的货物。

  • A.国家铁路的正式营业线和运营临管线
  • B.国家铁路和合资铁路的正式营业线
  • C.国家铁路和地方铁路的正式营业线
  • D.国家铁路、合资铁路和地方铁路的运营临管线
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设K为运输产品价格,C+V为部门平均成本,H为平均占用的资金,∑M/∑H为全社会的资金利润率,通过调整资金利润率可以调整运价水平,它们之间的关系为(  )。

  • A.K=(C+V)+H·∑M/∑H
  • B.K=(C+V)+(C+V)·∑(M+H)/∑M
  • C.K=(C+V)+(C+V)·∑M/∑H
  • D.K=(C+V)+C·∑M/∑H
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单选题

运价的制定应当以(  )为基础。

  • A.运输对象的性质
  • B.运输量变动
  • C.运输价值
  • D.运输时间
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单选题

下列关于运输价格特点的说法中,错误的是(  )。

  • A.它是一种劳务价格
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  • C.运价有多种价格形式
  • D.运价与运距关系密切
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铁路运输成本费用管理中,土地使用税、技术转让费属于(  )。

  • A.主营业务成本
  • B.管理费用
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