某日16时30分，某旅客运输企业的大型客车在高速公路行驶途中左前轮爆胎，导致车辆失控，车身左侧与道路中央带波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆越过护栏，进入对方车道过程中发生侧翻，造成25人死亡、5人受伤。
调查发现：该运输企业、客车及客运站相关经营许可手续均合法有效，但客车未办理进站 手续，客车进出站均未进行检查。客运车辆左前轮存在锐利物刺破伤痕，该伤痕非本次事故碰撞造成。事发当天13时从客运站出站时，共载有乘客10人，沿途未进站点多次上客，事发时 共有驾乘人员30人（其中2名驾驶人）。驾驶人驾驶客运车辆于15时40分私自绕行进入某货运站，累计装载货物10 t，导致客车总质量达到15.5 t（客车额定总质量7.5 t）。事发时客运 车辆行驶速度为110 km/h。
根据以上场景，回答下列问题：
1.结合本案例，该旅客运输企业在事故中存在哪些问题（至少列出5个）？
2.根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，申请从事客运站经营应具备的条件中，要求有健全的业务操作规程和安全管理制度，主要包括哪些（至少列出3个）？
3.结合本案例，该客运站存在的主要问题是什么？简答客车“三不进站”的内容。
4.货运站在本案例事故中存在哪些问题？
1.该旅客运输企业在事故中存在的问题主要有：
（1）运输车辆在进站时未按规定办理进站手续。
（2）未按规定对道路运输车辆进出站进行安全 例行检查,
（3）允许驾驶人员在非客运站点私自接客。
（4）允许运输车辆驾驶人员私自改变途径路线，并进行客货混装。
（5）允许运输车辆超载、超速。
（6）对营运车辆监管不力，或发现问题未及时提醒和制止。
（7）企业安全生产责任不落实，安全教育培训较差.
2.健全的业务操作规程和安全管理制度包括服务规范、安全生产操作规程、车辆发车前例检、安全生产责任制，以及国家规定的危险物品及其他禁止携带 的物品查堵、人员和车辆进出站安全管理等安全生产 监督检查的制度。
3.客运站存在的主要问题是未对进出站车辆进行安全例行检查。
“三不进站”是指危险品不进站、无关人员不进 站、无关车辆不进站。
4.货运站存在的主要问题有：
（1）允许资质不合格车辆及驾驶员进出站，并进行装载货物。
（2）未限制超载车辆驶出货运站。
依据《工伤保险条例》，职工因工死亡，其近亲属可按照规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。其中一次性工亡补助金标准为上一年度（ ）的20倍。
甲公司为一家电梯生产企业，乙公司为一家有资质的电梯维护保养企业，丙公司为一家大型商场，丙公司从甲公司购置了一部电梯，并与乙公司签订了电梯维护保养合同，委托乙公司负责该电梯的维护保养。下列关于该电梯使用安全管理的表述中，正确的是（）。
依据《工伤保险条例》的规定，下列应当认定为工伤的情形有（）。
某县人民政府安全生产委员会组织安全生产监督管理部门、公安消防部门对辖区内的造纸行业进行综合执法检查。检查期间接到举报，继而发现某造纸厂存在违法存放、使用危险化学品的行为，检查组对该造纸厂予以处理。下列安全生产监督管理部门的做法中，属于执法不当的是（ ）。
57岁的王某在甲市某机械制造企业工作30年，半年前王某在加工零件时发生事故，经市社会保险行政部门认定为工伤，后经市劳动能力鉴定委员会鉴定为生活部分不能自理、伤残三级。关于王某因工致残可享受待遇的说法，正确的是（）。
在企业安全文化建设过程中，职工应充分理解和接受企业的安全理念，并结合岗位任务践行职工安全承诺。下列内容中，属于企业职工安全承诺的是（ ）。
某化工企业在进行原料储罐检修时，需办理受限空间内动火作业许可。在办理许可时，需要检测的项目是（ ）。
安全风险可从三个方面进行控制：源头控制、在源头和员工之间的控制、在员工处的控制。下列措施中，属于在源头和员工之间的控制措施是（ ）。
对于重大事故隐患，生产经营单位除报送书面统计分析表外，还应当及时向安全监管监察部门和有关部门报告。重大事故隐患报告内容应当包括（ ）。
某火力发电企业安全管理人员每天进行一次现场巡回检查，其行走路线依次为：控制室-省煤器灰斗-脱硝灰斗-电除尘器-输灰管道-氨水罐区。关于该安全管理人员在巡回检查过程中配备劳动防护用品的说法，错误的是（
）。
