地基荷载试验时，最初为压密阶段，此阶段（ ）。
地基在荷载作用下达到破坏状态的过程，可分为三个阶段:（1）压密阶段。相当于P-S曲线上的0A直线段，这时土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态。该阶段荷载板沉降主要是由土中孔隙的减少引起，土颗粒主要是竖向变位，且随时间増长将土体压密，所以也称压密阶段。与A点对应的荷载P为比例界限。（2）剪切阶段。相当于P-S曲线的Ab段，这时P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的増长率随荷载的增大而增大。除土体压密外，在承压板边缘局部的土体剪应力达到或超过土的抗剪强度，土体开始发生塑性变形。土的变形是由于土中空隙压缩和土颗粒的剪切移动引起的，土颗粒同时发生竖向和侧向变位，且随试件不易稳定，故称为局部剪切变形阶。随着荷载的继续増大，土体中的塑性区堿范围也逐步扩大，直到图体重形成连续的滑动面，土在荷载板两側挤岀破坏。因此，剪切阶段是地基中塑性区的发生和发展阶段，与在P-S曲线上b点相应的荷载P为极限荷载。（3）破坏阶段。相当于P-S曲线上的bc段。当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再増加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉，土中产生连续的滑动面，土从承压板下挤出，土体隆起呈环状或放射状裂隙，故称为破坏阶段。这是土体的变形主要由土的剪切变位引起，土体的侧向移动使地基土失稳而破坏
某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。
25）对于流动时间法测定0-4.75mm细集料棱角性试验,以下表述不正确的有（ ）。
某高速公路工程交工验收，检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面，为提高检测工作效奉，项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数，实施过程中，检测人员实测现场路面温度为35℃，经查《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），SFC值温度修正表注明温度为35℃时，修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。
21）根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017），该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为（ ）。
某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条件完成下面题目。25）以下对该混合料的车辙试验结果分析描述正确的是（ ）。
某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）,SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。
22）以下内容属于检测前需要做好的准备工作有（ ）。
某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。
24）细集料砂当量试验的测定值如下表,该样品的砂当量试验结果是（ ）。
某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青:采用絮状本质素纤维,掺量为沥青混合料质量0.3%,沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3,吸水率为0.2%,25℃水的密度为0.9971g/cm3,车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。24）轮碾法成型车辙试件时,拌和一块试件所需沥青的质量是（ ）
某高速公路工程交工验收，检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面，为提高检测工作效奉，项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数，实施过程中，检测人员实测现场路面温度为35℃，经查《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），SFC值温度修正表注明温度为35℃时，修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。
25）以下说法不正确的有（ ）。
某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。
23）以下关于压碎值试验的描述正确的有（ ）。
某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条件完成下面题目。23）谢伦堡沥青析漏试验中，以下分析正确的有（ ）。
某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。
22）以下关于针片状颗粒含量试验的描述不正确的有（ ）。
