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发布时间: 2021-10-25 09:44
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图3所示为某市一个居住组团规划方案,规划用地9万m2,规划住宅户数8 00户,人口约3 0 0 0人。该地块西、北临城市次干路,东、南两侧为支路,在地块外西南角为现状行政办公用地。根据当地规划条件要求,住宅建筑均为5层,层高2. 8m,日照间距系数不小于1.4。该规划方案布置出入口,安排地面和地下停车场,并有市政工程和环卫设施配套。
本题解析:
(1)优点:
开发建设单位拟在某市城区边缘地段内建设商品住宅,其性质与总体规划相符。该项目占地约26. 2hm2,其内有部分待改造的平房及工厂等;基地北侧临城市次干道;西侧为城市外围的快速路(过境交通);东、南侧为已改造完成的住宅(楼房);北侧为规划风景区和已建成的度假别墅区。图6所示河流与水面已纳入市区雨水排放系统。城市规划主管部门现已给出修建性详细规划的部分规划条件(基地现状详见图6)。
本题解析:
其他必要的规划设计条件如下:
所示为A、B两个小区规划方案。 A小区用地面积2 1 hm2,可住居民2 4 3 0户。B小区用地面积23. 5hm2,可住居民2850户。除B小区有2栋高层住宅外,其余均为5~6层住宅。小区内公共服务设施配套齐全。
本题解析:
(1)A小区:
某市有一项引资宾馆工程,有关领导部门特别重视该项建设。投资方坚持要占用该市总体规划中心地区的一块规划绿地。有关领导自引资开始至选址、设计方案均迁就投资方要求。市城市规划行政主管部门曾提出过不同意见,建议另行选址,但未被采纳,也未坚持。之后,投资方依据设计方案擅自开工,市城市规划行政主管部门未予以制止。省城市规划行政主管部门在监督检查中发现此事,立即责令市城市规划行政主管部门依法查处此违法建设活动。
本题解析:
(1)受到查处的原因如下:
某居住组团已建成入住,现状示意图如图所示。
本题解析:
(1)小学学校在城市主干道另一侧,家长接送学生带来的人车流集散容易影响城市干道交通.也会对学生安全造成影响。
图所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为6 5万人。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路,通往省内其他地区。
本题解析:
(1)编组站位置不当。
图为我国中部地区某市内的一处规划用地,规划为行政办公区及其机关宿舍区,共有1 2块地尚未安排用途,图纸中各地块的编号下为地块面积,单位m2。
本题解析:
(1)机关幼儿园(8班):A03。
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(见图3),规划用地临城市主次干道,两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
【问题】
请按照图3中标明的①~⑦各点,合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通),具体选择安排以下内容:
长途客车进站口;长途客车到达区;到达旅客出站口;长途客车发车区;长途客车出站口;城市送客车辆下客处;城市接客车辆上客区。
本题解析:
车辆进站出站流线应当顺应城市道路中的车辆行驶方式,一般以右转进出为宜。长途汽车为大型客车,所需停车空间较大,位于车站建筑后侧,城市小汽车所需停车空间较小,位于站前广场。长途车到达区应靠近旅客出站口,并与城市接客车辆上客区有良好联系。长途车发车区应靠近候车大厅。从长途车到发流线、城市接送客车辆流、旅客出发流线、旅客到达流线四个流线来看,具体选择安排如下:
(1)长途客车进站口:①;
(2)长途客车到达区:③;
(3)到达旅客出站口:⑤;
(4)长途客车发车区:④;
(5)长途客车出站口:②;
(6)城市送客车辆下客处:⑦;
(7)城市送客车辆上客处:⑥。
某县城位于省级风景名胜区东南,依山傍水,环境优美,文化底蕴深厚。建筑风貌富有特色,地方经济以农业为主。为了改变落后面貌,县领导提出调整产业结构,大力发展二、三产业。通过招商引资,引入农副产品加工企业A、废旧家电拆解企业B和房地产开发项目C。规划部门按照领导要求为上述企业办理了《选址意见书》(选址位置见图3)。
【问题】
该县的产业选址和项目选址管理阶段存在哪些主要问题?应采取什么相应对策?
本题解析:
对该县的产业选址和项目选址管理阶段存在问题具体分析如下:
(1)问题一:该县项目选址不当。
理由:农副产品加工企业A选址紧邻河流和城区,既不利于滨河岸线的优美景观,也对城区生活造成一定干扰。废旧家电拆解企业B位于风景区和城市的上风方向,易对空气质量环境造成污染。房地产开发企业C被省道一分为二,不利于保证项目开发后的内部功能、环境完整,并干扰了区域交通。
对策:着手编制城市总体规划,深入进行产业专题研究,通过专家评审、人大审议、报批等合法程序后,对上述项目进行落地选址布局。
(2)问题二:该县在选址管理上存在一定问题。
理由: 根据县领导的政策导向,应先着手编制城市总体规划,深入进行产业专题研究,分析农副产品加工、家电拆解与房地产开发等项目与既有空间布局、道路交通等方面的相互影响、依托的关系,进行合理论证,并通过专家评审、人大审议、报批等合法程序后,方能对上述项目进行落地选址布局。
对策:按照法定程序进行项目管理,着手编制城市总体规划,深入进行产业专题研究,通过专家评审、人大审议、报批等合法程序后,对上述项目进行落地选址布局。
图2为某市大学科技园及教师住宅区详细规划方案示意图。规划总占地面积51公顷,地块西边为城市主干道,道路东侧设置20米宽城市公共绿带,地段中部的东西向道路为城市次干道,道路的北侧为大学科技园区,南侧为教师住宅区。
科技园区内保留有市级文物保护单位一处,结合周边广场绿地,拟通过文物建筑修缮和改扩建作为园区的综合服务中心。
教师住宅区的居住建筑均能符合当地日照间距的要求。设置的小学、幼儿园以及商业中心等公共服务设施和市政设施均能满足小区需要。
在规划建设用地范围内未设置机动车地面停车场的区域,均通过地下停车场满足停车需求。
【问题】
试问,该详细规划方案中存在哪些主要问题,为什么?
本题解析:
该详细规划方案中存在的主要问题包括:
(1)道路组织不合理。北侧科技园片区,保留建筑两侧的道路之间距离过小。且与次干道南侧两条南北向道路形成三个连续的错位丁字路口,交通流线复杂,容易产生拥堵,且该方案由于次干道两侧地块内部的南北向道路不衔接,造成在次干道上形成连续的错位丁字口,大大影响了次干道的通行能力,应调整为十字交叉口。南侧教师住宅片区内,小区级道路设计易使外部车流穿越用地,破坏居住区内部的安静安全。
(2)地块内道路不宜向西侧城市干道开口。大学科技园区及教师住宅区车行道均在干道上开设出入口,不利于城市干道上人车快速通行,影响干道交通功能。
(3)主干道东侧规划20m宽绿带不应占用。应采取地面停车与地下停车相结合的形式。
(4)幼儿园不宜临干道布置,幼儿园出入口宜开在小区内部道路上,远离城市干道。
(5)公共绿地覆盖范围小,对住宅区服务性不好。
试卷分类:城乡规划相关知识
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试卷分类:城乡规划管理与法规
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试卷分类:城乡规划原理
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