当前位置:首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建港口与航道工程实务->2021年一级建造师考试《港口与航道工程》名师预测卷1
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发布时间: 2021-07-29 11:05
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大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由( )担任。
本题解析:
大型工程船舶拖航、调遣作业是水上交通运输安全生产管理的一项重要内容,拖航、调遣全程管理的总指挥对航行全程有绝对的指挥权,主拖船及主拖船长承担着拖航的主要任务和责任,也是最有能力、经验和责任心的,必须赋予其绝对的统一指挥权。
钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下( )m。
本题解析:
挖泥船由于挖深控制精度存在误差和受风浪影响若疏浚到设计底高程必然会造成一定的超深,为了施工安全和计算施工成本与进度,需要弄清设计底高程以下一定厚度内的疏浚土质情况,因此,疏浚规范规定钻孔深度应达到设计浚挖深度以下3.0m。
港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的( )。
本题解析:
构件吊装,其吊点位置是经过计算确定的,操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致,其吊点位置离开设计位置过大,将与设计不符,产生安全隐患。
标准贯入试验击数N值,是指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯人器击入土中( )的锤击数。
本题解析:
标准贯入试验方法规定是根据工程经验统计总结确定的。
承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是( )。
本题解析:
额外工作索赔是因合同变更引起的,业主应以原合同中的合适价格为基础予以付款,即成本和利润。
当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据( )选择合理的舱容。
本题解析:
淀泥沙的平均密度,对某艘挖泥船讲W为定值,因此,耙吸挖泥船的合理舱容应根据疏浚土质确定。
试卷分类:一建水利水电工程实务
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