2022年一级注册结构工程师《专业考试》押题密卷

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1 单选题 1分

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正确答案：A

本题解析：

2 单选题 1分

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正确答案：A

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3 单选题 1分

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正确答案：A

本题解析：

4 单选题 1分

有一座10层办公楼，如图所示，无库房，结构总高32m；现浇混凝土框架结构，建于8度地震区，设计地震分组为第一组，Ⅱ类场地，框架的抗震等级为一级，二层箱形地下室，可作为上部结构的嵌固端。

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正确答案：D

本题解析：

5 单选题 1分

有一座10层办公楼，如图所示，无库房，结构总高32m；现浇混凝土框架结构，建于8度地震区，设计地震分组为第一组，Ⅱ类场地，框架的抗震等级为一级，二层箱形地下室，可作为上部结构的嵌固端。

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正确答案：B

本题解析：

6 单选题 1分

有一座10层办公楼，如图所示，无库房，结构总高32m；现浇混凝土框架结构，建于8度地震区，设计地震分组为第一组，Ⅱ类场地，框架的抗震等级为一级，二层箱形地下室，可作为上部结构的嵌固端。

边排框架柱CA底截面内力同题66。当对柱截面进行抗震设计时，柱CA底截面最大组合弯矩设计值最接近于（　　）kN·m。

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正确答案：D

本题解析：

抗震等级为一级，角柱，底层柱，根据《高层建筑混凝土结构技术规范》（JGJ 3—2010）第6.2.2条可知，底层柱底，增大系数为1.5；根据第6.2.4条可知，角柱，增大系数1.1，因此M=1.5×1.1×[-1.2×（20＋0.5×10）-1.3×266]=-620.1kN·m。

7 单选题 1分

有一座10层办公楼，如图所示，无库房，结构总高32m；现浇混凝土框架结构，建于8度地震区，设计地震分组为第一组，Ⅱ类场地，框架的抗震等级为一级，二层箱形地下室，可作为上部结构的嵌固端。

首层框架柱CA在某一荷载效应组合中，由荷载、地震作用在柱底截面产生的内力标准值如下：

永久荷载：MGk=-20kN·m，NGk=3000kN；

楼面活荷载：MQk=-10kN·m，NQk=500kN；

地震作用：MEhk=±266kN·m，NEhk=±910kN；

其中楼面活荷载已考虑折减。

当考虑有地震效应组合时，该柱底截面最大组合轴力设计值最接近于（　　）kN。

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正确答案：B

本题解析：

根据《高层建筑混凝土结构技术规范》（JGJ 3—2010）第5.6.3条，可得：N=γG（NGk+0.5NQk）+γEhNEhk=1.2×（3000+0.5×500）+1.3×910＝5083kN。

8 单选题 1分

有一座10层办公楼，如图所示，无库房，结构总高32m；现浇混凝土框架结构，建于8度地震区，设计地震分组为第一组，Ⅱ类场地，框架的抗震等级为一级，二层箱形地下室，可作为上部结构的嵌固端。

首层框架梁AB，在某一荷载效应组合中，由荷载、地震作用在该梁A端产生的弯矩标准值如下：

永久荷载：MGk=-90kN·m；

楼面活荷载：MQk=-40kN·m；

风荷载：MWk=±20kN·m；

水平地震作用：MEhk=±45kN·m；

其中楼面活荷载已考虑折减。

当考虑有地震效应组合时，AB粱A端的最大组合弯矩设计值MA最接近于（　　）kN·m。

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正确答案：D

本题解析：

H=32m＜60m，最大组合弯矩设计值MA为：MA＝γG（MGk+0.5MQk）+γEhMEhk=-1.2×（90+0.5×40）-1.3×45＝-190.5kN·m。

9 单选题 1分

某预制混凝土简支空心板梁桥，计算跨径为9.5m，截面细部尺寸如图所示。该桥拟采用C25混凝土，fcd＝11.5MPa，ftd＝1.23MPa，ftk＝1.78MPa，Es＝2.8×10^4MPa；HRB335钢筋，fsd＝280MPa，Es＝2.0×105MPa，ζb＝0.56，截面承受的弯矩组合设计值Md＝550kN·m，假定钢筋截面重力距为as＝40mm。结构重要性系数γ0＝1.0。提示：为计算方便，将空心板截面换算成等效工字型截面。

计算得受拉钢筋面积A最接近（　　）mm2。

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正确答案：D

本题解析：

10 单选题 1分

某两跨混凝土简支梁桥总体布置如图所示。桥面全宽为9.0m，其中车行道宽度为7.0m，两侧人行步道各0.75m，栏杆、地袱各0.25m。每侧栏杆、地袱每沿米重量为33.2kN/m。桥面采用水泥混凝土桥面铺装，重度23kN/m3，采用连续桥面结构（中墩处两主梁之间的主梁及混凝土桥面铺装内设置可以抵抗二期恒载及活荷载的抗弯钢筋）。主梁采用单箱单室箱形截面，截面面积为A＝3.61m2，截面惯性矩I＝0.3815m4，构件与大气接触的周边长度u＝17.93m，重度26kN/m3。两侧外悬臂各2.0m，在支点及跨中设置横梁（重量不计）。支承处采用板式橡胶支座，双支座支承，支承间距为3.4m。桥梁下部结构采用现浇钢筋混凝土薄壁墩（C30，Ec＝3.0×104MPa），墩高为6.1m，壁厚为1.0m，宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台，中墩采用刚性扩大基础。桥梁重要性系数γ0＝1.0，设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级，人群荷载为3.0kN/m2。

根据桥梁总体布置（如图），若板式支座常温下剪切模量Ge＝1.0MPa，支座总厚度为5.3cm，橡胶层总厚度为δe＝4.5cm，中墩、边墩取相同规格的橡胶支座。求汽车荷载在中墩Tz及边墩Tb的制动力标准值最接近于（　　）。

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正确答案：C

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