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2023年一级建造师《铁路实务》模拟试卷2

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发布时间: 2022-02-12 14:26

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1 单选题 1分

盖板涵涵顶填土时,填筑厚度至少超过(  )后,方可通行大型机械。

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正确答案:D

本题解析:

此题主要考查对铁路涵洞处路涵过渡段的回填要求的掌握。相关要求是:填筑施工应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工,并碾压密实。当涵顸填筑厚度超过1.0m后,方可通行大型机械。选项“D.1.0m”符合题意。

2 单选题 1分

按照铁路建设项目变更设计要求,变更设计要坚持(  )的原则。

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正确答案:C

本题解析:

根据铁路建设项目变更设计管理办法规定,变更设计必须坚持“先批准、后实施,先设计、后施工”原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。按此规定只有选项“C”符合题意。

3 单选题 1分

在桩基混凝土无损检测中,操作简便,检测快速,结果较为精确的检测方法是(  )。

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正确答案:D

本题解析:

此题主要考查混凝土检测方法的应用。根据教材内容对四个选项进行分析,选项“A.回弹法”检测简单方便,但离散性较大,精确度不高不符合题意;选项“B.钻芯法”检测结果直观准确,可检测强度与厚度,对混凝土有轻微破坏,但操作复杂不符合题意;选项“C.拔出法”检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大不符合题意,选项“D.小应变法”特点是操作简便,检测快速,结果较为精确符合题意。

4 单选题 1分

常用热轧光圆钢筋级别为工级,强度等级代号为(  )。

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正确答案:B

本题解析:

此题主要考查对钢筋强度等级知识的掌握。常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。热轧光圆钢筋:常用的热轧光圆钢筋级别为Ⅰ级,强度等级代号为Q235。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。

5 单选题 1分

铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是(  )。

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正确答案:A

本题解析:

铁路工程项目施工分为站前工程和站后工程,站前工程又分为线下工程和线上工程。站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不合机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期,只有线下工程完成后才可以进行铺架工程;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。根据以上知识点判断,选项“A.站前工期”最符合题意。

6 单选题 1分

对于开挖深度为10~15m的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是(  )。

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正确答案:D

本题解析:

此题主要考察对不同地质状况的路堑开挖方法知识的掌握。根据教材内容,选项A.全断面开挖法适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑;选项B.横向台阶开挖法适用于横坡不大于1:10的情况下的一般土石路堑施工;选项C.逐层顺坡开挖法适用于土质路堑,用铲运、推土机械施工;选项D.纵向台阶开挖法适用于土、石质傍山路堑。由此可以推断本题正确选项是“B.横向台阶开挖”。

7 单选题 1分

测量仪器设备及工具必须定期到(  )进行检定,取得合格证书后方可使用。

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正确答案:A

本题解析:

此题主要考查对测量仪器检定要求的掌握。教材内容显示测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。说明选项“A”符合题意,其他为干扰项。

8 单选题 1分

隧道相向开挖施工中,由于各项测量都存在误差,导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的闭合差称为(  )误差。

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正确答案:D

本题解析:

此题主要考查对隧道贯通测量知识的掌握。要熟悉隧道贯通误差的概念;由于各项测量工作都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连接误差(即闭合差)称为贯通误差。在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差,在高程方向的分量称为高程贯通误差。高程误差对坡度有影响;而横向误差对隧道质量有影响。根据以上知识点判断,选项“D”最符合题意。

9 单选题 1分

细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。其中粗砂的细度模数为(  )。

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正确答案:B

本题解析:

此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5mm以上;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35mm;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25mm;特细砂细度模数为1.5~0.7,平均粒径为0.25mm以下。细度模数越大,表示砂越粗。 对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。

10 单选题 1分

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为(  )m,其他铁路为(  )m。

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正确答案:A

本题解析:

根据铁路线路安全的规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顸或者铁路桥梁外侧起向外的距离。选项A.属于城市郊区居民区保护范围,选项B.属于市区保护范围,选项C.属于村镇居民区保护范围,选项D.属于其他地区保护范围。选项A正确。

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