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2023年一级建造师《铁路实务》模拟试卷2

卷面总分:35分 答题时间:240分钟 试卷题量:35题 练习次数:86次
单选题 (共20题,共20分)
1.

铁路建设工程中涉及工程结构安全的关键工序和隐蔽工程,必须经(  )签字后方可进行下一道工序作业。

  • A. 试验工程师
  • B. 安全工程师
  • C. 监理工程师
  • D. 质检工程师
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2.

混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与(  )有关。

  • A. 水胶比
  • B. 灰砂比
  • C. 水泥品种
  • D. 骨料级配
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3.

大体积混凝土施工时,应优先选用(  )水泥。

  • A. 矿渣
  • B. 普通硅酸盐
  • C. 快硬硅酸盐
  • D. 硅酸盐
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4.

下列排水措施属于隧道结构防排水的是(  )。

  • A. 重力式排水
  • B. 泄水孔排水
  • C. 洞内井点排水
  • D. 强制式排水
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5.

铁路施工测量实行二级检查一级验收制度,其中验收工作一般由工程的(  )单位组织实施。

  • A. 设计
  • B. 建设
  • C. 监理
  • D. 施工
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6.

100m以上的薄壁空心桥墩墩身施工采用的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、(  )等。

  • A. 汽车吊机
  • B. 井架
  • C. 高空作业车
  • D. 桅式扒杆
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7.

土质边坡挂网锚喷防护施工时,锚杆孔施工完成后应(  ),然后安设锚杆。

  • A. 直接注浆
  • B. 先用清水冲洗再注浆
  • C. 先用高压风吹洗再注浆
  • D. 先用石灰水冲洗再注浆
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8.

铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是(  )。

  • A. 光面爆破
  • B. 锚喷支护
  • C. 监控量测
  • D. 二次衬砌
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9.

影响混凝土流动性的主要因素是(  )。

  • A. 混凝土单方用水量
  • B. 混凝土的含砂率
  • C. 水泥品种、用量与细度
  • D. 粗骨料的级配
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10.

高压旋喷桩旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用(  )补平。

  • A. 砂子
  • B. 碎石
  • C. 石灰土
  • D. 水泥浆
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11.

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为(  )m,其他铁路为(  )m。

  • A. 12,10
  • B. 10,8
  • C. 15,12
  • D. 20,15
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12.

细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。其中粗砂的细度模数为(  )。

  • A. 4.4~3.8
  • B. 3.7~3.1
  • C. 3.2~2.3
  • D. 2.2~1.6
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13.

隧道相向开挖施工中,由于各项测量都存在误差,导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的闭合差称为(  )误差。

  • A. 允许
  • B. 测量
  • C. 施工
  • D. 贯通
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14.

测量仪器设备及工具必须定期到(  )进行检定,取得合格证书后方可使用。

  • A. 国家计量部门
  • B. 国家质监部门
  • C. 生产厂家
  • D. 行业协会
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15.

对于开挖深度为10~15m的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是(  )。

  • A. 全断面
  • B. 横向台阶
  • C. 逐层顺坡
  • D. 纵向台阶
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16.

铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是(  )。

  • A. 站前工期
  • B. 站后工期
  • C. 线下工期
  • D. 线上工期
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17.

常用热轧光圆钢筋级别为工级,强度等级代号为(  )。

  • A. Q215
  • B. q235
  • C. Q315
  • D. q335
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18.

在桩基混凝土无损检测中,操作简便,检测快速,结果较为精确的检测方法是(  )。

  • A. 回弹法
  • B. 钻芯法
  • C. 拔出法
  • D. 小应变法
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19.

按照铁路建设项目变更设计要求,变更设计要坚持(  )的原则。

  • A. 先变更后批准,先设计后施工
  • B. 先变更后批准,边设计边施工
  • C. 先批准后变更,先设计后施工
  • D. 先批准后变更,边设计边施工
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20.

盖板涵涵顶填土时,填筑厚度至少超过(  )后,方可通行大型机械。

  • A. 1倍涵宽
  • B. 1倍涵长
  • C. 0.85m
  • D. 1.0m
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多选题 (共10题,共10分)
21.

对于混凝土强度检测具有轻微破坏性的检测方法包括(  )。

  • A. 超声法
  • B. 回弹法
  • C. 拔出法
  • D. 钻芯法
  • E. 地质雷达法
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22.

混凝土理论配合比试配工作需要确定的关键参数是(  )。

  • A. 水灰比
  • B. 水泥用量
  • C. 骨料用量
  • D. 单方用水量
  • E. 含砂率
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23.

下列关于项目工程质量计划编制要求的说法中,正确的有(  )。

  • A. 项目总工程师主持
  • B. 以业主质量要求为重点
  • C. 体现工序及过程控制
  • D. 体现投入产出全过程
  • E. 总监理工程师审批
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24.

某增建二线采用机械铺轨和架梁,施工前需要对既有线路进行调查,查明铺架(  )与既有线的关系,线间距的大小以及线下工程的质量情况。

  • A. 位置
  • B. 桥梁
  • C. 车辆
  • D. 机械
  • E. 线路
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25.

铁路工程项目实行总价承包,下列情形属于合同签订后可以调整合同价格的有(  )。

  • A. 发包人对建设方案的调整
  • B. 发包人对建设标准的调整
  • C. 发包人对建设工期的调整
  • D. 非承包人原因引起的Ⅰ类变更设计
  • E. 非承包人原因引起的Ⅱ类变更设计
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26.

下列可用于路堤支挡结构的有(  )。

  • A. 重力式挡土墙
  • B. 土钉墙
  • C. 扶壁式挡土墙
  • D. 锚杆挡土墙
  • E. 桩板式挡土墙
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27.

铁路高墩墩身施工常采用的模板有(  )。

  • A. 整体模板
  • B. 定型模板
  • C. 滑升模板
  • D. 爬升模板
  • E. 翻升模板
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28.

地质为强风化岩层、土质、砂质的钻孔桩基础,成孔施工宜采用的机械有(  )。

  • A. 正循环冲击钻机
  • B. 反循环冲击钻机
  • C. 回旋钻机
  • D. 旋挖钻机
  • E. 冲抓钻机
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29.

铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。

  • A. CRTSⅠ型板式无砟轨道
  • B. CRTSⅠ型双块式无砟轨道
  • C. CRTS Ⅱ型双块式无砟轨道
  • D. CRTS Ⅲ型双块式无砟轨道
  • E. CRTSⅢ型板式无砟轨道
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30.

铁路路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有(  )。

  • A. 施工测量
  • B. 地基处理
  • C. 填料选择
  • D. 摊铺整平
  • E. 洒水晾晒
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问答题 (共5题,共5分)
31.

背景资料

某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成,箱梁采用支架现浇施工。施工期在6~9月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后,项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议,对技术要求和质量标准进行了宣讲。

在施工过程中,水泥采用普通硅酸盐水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度实测值范围为12~24cm,箱梁浇筑后自然通风养护。

在第1联箱梁浇筑完毕拆模后,经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔,腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。

问题

1.根据背景资料,指出该项目施工质量控制要点。

2.为防止金属波纹管堵孔,应采取哪些技术防范措施?

3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法,并说明理由。

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32.

背景资料

某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-工型板式无砟轨道工程(不含铺轨).主要工程分布如下图。

标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240×32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60×32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁.梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。

隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。

由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。

问题

1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱粱施工方案?

2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些?

3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座?

4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?

5.对于CRTS-1型板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

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33.

背景资料

某项目部承担一座铁路特大桥施工,施工内容包括:基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨,跨越一条正在运营的单线铁路。

特大桥基础为钻孔灌注桩,桥下地质为砂黏土,局部有砂层。墩台身为实体墩台,高度15~20m,梁体为32m T形简支梁。

指导性施工组织设计中要求:钻孔桩采用正循环回转钻机成孔。导管法灌注混凝土桩体;墩台采用钢模板模筑法施工;T形简支梁采取现场集中制梁方案,双导梁法架设。项目部进场后。有以下事件发生:

事件一,编制特大桥施工流程如下图。

事件二,首片预制梁体拆模后,发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。

问题

1.根据背景资料,指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。

2.指出事件一中A、B、C代表的施工工序。

3.针对事件二,从技术方面指出发生质量问题可能的原因。

4.针对事件二申出现的质量问题,给出补救措施。

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34.

背景资料

某新建铁路隧道长1850m,隧道围岩设计均为Ⅲ级,局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工,开挖循环进尺不超过3m。在施工前,施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施,并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件:

事件1,进口段按设计掘进到620m处,施工人员在进行锚喷作业时,拱顶处发生坍塌,造成人员伤亡。经现场调查发现,该处地层围岩为Ⅳ级,局部较松散。

事件2,在两个开挖面相距24m时,出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下,自行组织洞内爆破作业,导致出口段1名工人被飞石砸伤,进口段掌子面处拱顶掉块,2名正在作业的喷锚工被砸伤。

问题

1.指出该隧道施工安全技术交底的错误之处,并说明正确做法。

2.指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容?

3.针对事件1,为防止再次发生此类事故,施工单位应采取哪些防范措施?

4.针对事件2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。

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35.

背景资料

某铁路桥梁工程结构设计如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况:

事件一,承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队,采用人工挖孔方式。为了加快施工进度,该施工队将某墩设计的全部4个桩基同时挖孔。

事件二,某天上午7时,开始对1根水下混凝土桩浇筑,11点30分突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,13点雨停后继续浇筑,下午5点30分在测出顶面混凝土高出设计标高50cm后停止浇筑。

事件三,该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如按图施工可能导致将来梁片架设时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整后施工,然后上报驻地监理工程师。

事件四,施工中所用水泥由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。

问题

1.针对事件一应采用何种成孔设备。并说明理由。

2.针对事件一中人工挖孔桩施工安排,指出该施工队做法的不妥之处。

3.针对事件二,指出灌注桩施工做法的错误之处,并说明理由。

4.针对事件三,施工单位自行调整胸墙边缘位置的做法是否正确?如不正确,应如何处理。

5.针对事件四,项目经理的说法是否正确?并说明理由。

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答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
多选题
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
问答题
31 32 33 34 35
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