2022年城乡规划师《城乡规划相关知识》黑钻押题2

功能地域与城市实体地域和行政地域都可以在现实中找到明确的界线不同，城市功能地域的范围考虑了核心区和与核心区具有密切经济社会联系的周边地区，在空间上包括了中心城市和外部与中心城市保持密切联系、非农业活动比重较高的地区(一般以县为基本单元)。城市功能地域一般比实体地域要大，包括了连续的建成区外缘以外的一些城镇和城郊，也可能包括一部分乡村地域。

在城市的发展过程中，城市地域有三种类型，即实体地域、行政地域和功能地域。其中，城市功能地域与城市实体地域和行政地域都可以在现实中找到明确的界线不同，它的范围考虑了核心区和与核心区具有密切经济社会联系的周边地区，在空间上包括了中心城市和外部与中心城市保持密切联系、非农业活动比重较高的地区（一般以县为基本单元）。

都市区不是行政建制单元，而是城市功能上的一种统计单元，是城市功能地域的概念。都市区在空间形态上包括作为其核心的城市建成区以及外围的与城市保持密切联系的城乡一体化程度较高的外围乡村地区两部分。

法国地理学家戈特曼在考察了美国东北部巨大的城市密集地区之后对这一现象进行了总结，称之为大都市带。戈特曼认为当时世界上有6个大都市带，包括：①美国东北部大西洋沿岸大都市带；②日本东海道太平洋沿岸大都市带；③欧洲西北部大都市带；④美国五大湖沿岸大都市带；⑤英格兰大都市带；⑥中国长江三角洲大都市带。BCD三项属于正在形成的大都市带。

综合增长法是利用历年城市人口的年均增长量数据，通过复利公式，计算预测规划期限可能达到的发展水平。数学表达式为：。式中，Yt为t年的城市人口预测值；Y0为某年的城市人口数；R为城市人口年均增长率；T为年限；t为时间变量。(t＝1，2，3……，n)。并通过相同方法预测区域人口，计算出城镇化水平。代入公式得：该城市的人口＝2000×(1＋1%)4＝2081。

都市区不是行政建制单元，而是城市功能上的一种统计单元，是城市功能地域的概念。从空间上看，都市区是一个大的人口核心以及与这个核心具有高度的经济社会一体化的邻接社区的组合，一般由县作为构造单元。

两个城市间的分界点(即断裂点)可以用下列公式求出：式中，dA为从断裂点到A城的距离；dAB为A和B两个城市间的距离；PB为较小城市B城的人口；PA为较大城市A城的人口。按照这一公式，A城由于规模较大，其吸引区也较大，因而将断裂点推向更靠近B城的地方。

深埋是指管道的覆土深度大于1.5m，如我国北方的土壤冰冻线较深，给水、排水、煤气(煤气有湿煤气和干煤气，这里指的是含水分的湿煤气)等管道属于深埋一类。热力管道、电信管道、电力电缆等不受冰冻的影响，可埋设较浅，属于浅埋一类。

城市通信工程规划的主要任务是：①结合城市通信实况和发展趋势，确定规划期内城市通信的发展目标，预测通信需求；②合理确定邮政、电信、广播电视等各种通信设施的规模、容量；③科学布局各类通信设施和通信线路；④制定通信设施综合利用对策与措施，以及通信设施的保护措施。

城市用地竖向工程规划的设计方法，一般采用高程箭头法、纵横断面法、设计等高线法等。其中，设计等高线法多用于地形变化不太复杂的丘陵地区的规划。能较完整地将任何一块规划用地或一条道路与原来的自然地貌作比较并反映填挖方情况，易于调整。

防空工程设施布局要求为：①避开易遭到袭击的军事目标，如军事基地、机场、码头等；②避开易燃易爆品生产储存设施，控制距离应大于50m；③避开有害液体和有毒重气体储罐，距离应大于100m；④人员掩蔽所距人员工作生活地点不宜大于200m。

据统计，目前我国城市人均生活垃圾产量为0.6～1.2kg左右。这个值的变化幅度较大，主要受城市具体条件影响。比如市政公用设施齐备的大城市的产生量低，而中、小城市的产量高；南方地区的产生量比北方地区的低。比较世界发达国家城市生活垃圾的产生量情况，我国城市生活垃圾的规划人均指标以0.9～1.4kg为宜。由人均指标乘以规划的人口数则可得到城市生活垃圾总量。

垃圾容器指储存垃圾的垃圾箱(桶)，位置要固定。垃圾容器间是指储存垃圾容器的建筑物，可以独立设置，也可以依附于主体建筑。生活垃圾收集点的服务半径一般不应超过70m。在新建住宅区，未设垃级管道的多层住宅，一般每4幢设1个垃圾收集点。医疗废物及其他危险废物必须单独存放，不能与生活垃圾混合。

垃圾收集过程通常有以下几种方式：垃圾箱(桶)收集、垃圾管道收集、袋装化上门收集、垃圾气动系统收集。其中，垃圾箱(桶)收集是最常用的方式。

陆上消防站建设用地标准为：一级普通消防站3300～4800㎡，二级普通消防站2000～3200㎡，特勤消防站4900～6300㎡。水上消防站应有不小于100m的岸线供消防艇靠泊，其陆上基地建设用地标准与一级普通消防站相同。

排涝泵站是城市排涝系统中的主要工程设施，其布局方案应根据排水分区、雨水管渠布置、城市水系格局等因素确定。排涝泵站规模(即排水能力)根据排涝标准、服务面积和排水分区内调蓄水体调蓄能力确定。

排涝标准由降雨历时、重现期和雨水排除时间三个因素构成。其中，降雨历时和重现期反映的是降雨量的大小，与自然条件有关；排除时间是指设计雨量在多长时间内完全排除，与排涝工程的能力有关。

热力管道和电缆之间的最小净距为0.5m，电缆地带的土壤受热的附加温度在任何季节都不大于100℃，如果热力管道有专门的保温层，则可减少净距。

热力管道埋设在绿化地带时，埋深应大于0.3m。热力管道土建结构顶面至铁路路轨基底间最小净距离应大于1.0m；与电车路基为0.75m；与公路路面基础为0.7m，跨越有永久性路面的公路时，热力管道应敷设在通行或半通行的地沟中。

热力站是供热管网和热用户的连接场所，热力站将热媒加以调节和转换，向不同用户分配热量。热力站的不同分类情况包括：①根据功能的不同，可分为换热站与热力分配站；②根据热网介质的不同，可分为水水换热的热力站和汽水换热的热力站；③根据服务对象的不同，可分为工业热力站和民用热力站；④根据热力站的位置与服务范围，分为用户热力站、集中热力站和区域性热力站。

热力站是小区域的热源，因此，它的位置最好应位于热负荷中心，而对工业热力站来说，则应尽量利用原有锅炉房的用地。热力站若同时供应生活热水，则建筑面积还要增加50㎡左右。对于居民区来说，一个小区一般设置一个热力站。

生活垃圾中可生物降解的有机物含量大于40%时，可采用堆肥处理方式。生活垃圾堆肥厂应布置在城市规划建成区以外，综合用地指标采用85～300m2/t·d，厂区周边绿化隔离带宽度不小于10m并沿周边设置。

收、发信场宜布置在交通方便、地形较平坦的台地，周围环境应无干扰影响。收、发信场一般选择在大、中城市两侧的远郊区，并使通信主向避开市区。新划分的无线电收、发信区距居民集中区边缘10km左右，距工业区边缘11km左右。

通信地埋管道敷设的要求包括：通信地埋管道位置应在道路红线范围内，尽可能敷设在人行道或非机动车道下。管道埋深不宜小于0.8m，不宜超过1.2m，应有3‰～4‰的坡度。

通信网是指众多的通信系统按一定的拓扑结构和组织结构组成一个完整体系。通信网由用户终端设备、交换设备、传输链路组成。其中，用户终端设备是通信网通信的汇点和终点，又称原始消息和发射信号间的交换。

通信业务内容包括邮政通信和电信通信。邮政是指将用户的信息资料(包括固体、液体和气体的)由人工方式进行传输的行为。邮政通信传送的主要是实物信息，如信函、包裹、汇款、报刊发行等，处理手续上分为收寄、分拣、封发、运输、投递等。

微波天线塔的位置和高度，必须满足线路设计参数对天线位置和高度的要求。在传输方向的近场区内，天线口面边的锥体张角20°，前方净空距离为天线口面直径10倍范围内，应无树木、房屋和其他障碍物。

城市工程管线根据不同性能和用途分类为：①给水管道；②排水沟管；③电力线路；④电信线路；⑤热力管道；⑥可燃或助燃气体管道；⑦空气管道；⑧灰渣管道；⑨城市垃圾输送管道；⑩液体燃料管道；？工业生产专用管道；？铁路；？道路；？地下人防线路。

垃圾收集过程通常有的几种方式包括：①垃圾箱(桶)收集；②垃圾管道收集：垃圾管道收集是在多层或高层建筑物内设置垂立的管道，每层设倒口，底层垃圾间里设垃圾容器；③袋装化上门收集；④垃圾气动系统收集。

A项，管线覆土深度是指地面到管道顶(外壁)的距离；B项，管线埋设深度是指地面到管道底的距离，即地面标高减去管底标高；C项，管线水平净距是指平行方向敷设的相邻两管线外表面之间的水平距离；D项，管线垂直净距是指两条管线上下交叉敷设时，从上面管道外壁最低点到下面管道外壁最高点之间的垂直距离。

通信地埋管道位置应在道路红线范围内，尽可能敷设在人行道或非机动车道下。管道埋深不宜小于0.8m，不宜超过1.2m，应有3‰～4‰的坡度。

生活垃圾转运站选址应尽量靠近服务区域中心或垃圾产生量最多且交通运输方便的地方，不宜设在公共设施集中区域和靠近人流、车流集中地区。生活垃圾转运站服务半径与收运方式有关，采用非机动车方式收运，服务半径宜为0.4～1.0km；采用小型机动车收运，服务半径宜为2～4km；采用大、中型机动车收运，可根据实际情况确定服务范围。

地理信息系统最基本的功能是将分散收集到的各种空间、属性信息输入到计算机中，建立起有相互联系的数据库，提供空间查询、空间分析以及表达的功能，为规划、管理、决策服务。

网络通信技术和计算机相结合，是人类走向信息社会的重要标志，它对城市规划业务的影响也将是深刻的，它在城市规划中的典型作用至少有如下几方面：①信息发布和公众讨论；②数据共享；③处理功能共享；④设备资源共享；⑤分散而协同地工作。其中，不同的部门、机构以及公众之间可以共享信息，如规划部门可以将土地管理部门的地籍图和自己的规划设计图进行对比。由于没有必要事先将所有地籍数据都传递到规划部门，因此，土地管理部门对地籍数据的更新可以立即被规划部门使用，这就简化了信息管理，提高了工作效率。地形图的使用也可采取数据共享这种方式。

从对数据进行加工的方式角度划分，常见的信息系统主要有以下四种：①事务处理系统；②管理信息系统；③人工智能和专家系统；④决策支持系统。其中，管理信息系统需要包含组织中的事务处理系统，并提供了内部综合形式的数据，以及外部组织的一般范围和大范围的数据，典型的MIS是单位的人事关系系统。

从对数据进行加工的方式角度划分，常见的信息系统主要有以下四种：①事务处理系统；②管理信息系统；③人工智能和专家系统；④决策支持系统。其中，事务处理系统主要用以支持操作层人员的日常活动，它主要负责处理日常事务，一个典型的事务处理系统是商场的POS机系统。

获得遥感图像后可以进一步辨认地物的空间分布、有关属性，这就是判读、解译。图像解译的主要依据有：①波谱特征；②物理特征；③几何特征。其中，几何特征是指地物的形状、大小、阴影、纹理以及相互之间的位置关系，是图像解译的重要依据。

关系模型是用一系列的表来描述、储存复杂的客观事物。关系数据库的表由行和列组成，每一行代表一条记录，每一列代表一种属性(常称字段)。

网络通信技术和计算机相结合，它在城市规划中的典型作用包括：①信息发布和公众讨论，规划机构可以对内或对外发布信息，同时提供查询的功能和界面；②数据共享，不同的部门、机构以及公众之间可以共享信息；③处理功能，共享计算机的程序也可通过网络实时传递；④设备资源共享依靠网络，大量的计算机用户可以只配简单的、低档的计算机，而将复杂的处理由功能强、性能高的网络服务器完成；⑤分散而协同地工作在网络的基础上，规划工作将越来越多地以数字为媒体，许多面对面的工作方式可由文件传递、信息发布、数据共享、视频会议等途径代替。

一个基于计算机的信息系统包括：①计算机硬件，包括各类计算机处理及终端设备，它帮助人们在非常短的时间内处理大量数据、存储信息和快速获得帮助；②软件是支持数据信息的采集、存储加工、再现和回答用户问题的计算机程序系统，它接受有效数据，并正确地处理数据；在一定的时间内提供适用的、正确的信息；并存储信息为将来所用；③数据，是系统分析与处理的对象，构成系统的应用基础；④用户是信息系统所服务的对象。由于信息系统并不是完全自动化的，在系统中总是包含一些人的复杂因素，人的作用是输入数据、使用信息和操作信息系统，建立信息系统也需要人的参与。

地理信息系统(Geographic information system，简称GIS)是一种以计算机为基础、处理地理空间信息的综合技术，它的应用已深入到和地理空间有关的各个领域。从技术角度，GIS由信息获取与数据输入、数据储存与管理、数据查询与分析、成果表达与输出等四部分组成。

LiDAR数据激光雷达（Light detection and ranging，LiDAR）是一种通过位置、距离、角度等观测数据直接获取对象表面点三维坐标，实现地表信息提取和三维场景重建的对地观测技术。由于LiDAR数据具有高的空间分辨率和垂直分辨率，在城市变化监测中发挥了重要作用。

从对数据进行加工的方式角度划分，常见的信息系统主要有以下四种：①事务处理系统；②管理信息系统；③决策支持系统；④人工智能和专家系统。其中，专家系统是能模仿人工决策处理过程的基于计算机的信息系统。

SPOT5号卫星几乎能在同一时刻以同一辐射条件获取立体像对，避免了像对间由于获取时间不同而存在的辐射差，大大提高了获取的成功率。在制图、虚拟现实等许多领域能得到广泛的应用。

GIS软件可以自动计算不规则曲线的长度，不规则多边形的周长、面积，不规则地形的设计填挖方等等。

“竞标租金”是厂商对单位面积土地的投标价格，它与土地的区位相关。因为厂商要支付把产品从生产地送到市场的运输成本，在不同的区位上，厂商支付的运输成本不同。在生产成本和利润不变的情况下，运输成本越高，厂商能够支付的土地租金就越低，即“竞标租金”越低。

城市经济的增长和国民经济一样，表现为实物、价格、人口的增长三个方面，其过程就是经济要素在地区之间、部门之间乃至经济单位之间流动与积累的过程，其变化也都反映为投资与收入的相对变化。

经济学研究的基本问题是人类社会生存和发展面对的一个根本性的矛盾，即需求的无限性和资源的有限性之间的矛盾(曼昆，2006)。需求的无限性是由于人的欲望的无限性造成的，一个需要得到了满足之后很快就会产生出新的需要。而为了满足这些需要就要进行生产，但生产中要投入的资源是有限的。

经济增长率＝(当年总产出一前一年总产出)÷前一年总产出，总产出的规模一般用GDP来衡量，称为国内生产总值，即在所辖土地上、在一年时间内生产出的产品和服务的总价值量。

所有权其实是一个多项权利的集合体，其中重要的权利包括占有权、使用权、收益权和处置权。把使用权分离出来，加上部分的收益权和处置权。就可以进入市场交易了，这就是城市土地市场中土地使用权的出让和转让。

经济学对城市规划的贡献包括：①对城市增长和规模的预测，分析城市可能取得的经济资源和消费需求；②对具体城市问题的分析和规划调控的对策建议；③在于运用投资估算技术评估各类规划方案以帮助政府和投资者决策；④制定相应的经济政策以保障规划方案的实施等。

与城市实体地域和行政地域都可以在现实中找到明确的界线不同，城市功能地域的范围考虑了核心区和与核心区具有密切经济社会联系的周边地区，在空间上包括了中心城市和外部与中心城市保持密切联系、非农业活动比重较高的地区(一般以县为基本单元)。城市功能地域一般比实体地域要大，包括了连续的建成区外缘以外的一些城镇和城郊，也可能包括一部分乡村地域。

网络通信技术和计算机相结合是人类走向信息社会的重要标志，它对城市规划业务的影响也将是深刻的，它在城市规划中的典型作用之一是分散而协同地工作在网络的基础上，规划工作将越来越多地以数字为媒体，许多面对面的工作方式可由文件传递、信息发布、数据共享、视频会议等途径代替。建设单位可以远程报建，规划管理人员可以远程批案，规划编制单位可以远程汇报方案等。

D项，随着社会各领域逐渐向信息化迈进，现有的、历史的资料将成为实用地理信息系统的主要信息来源，这一趋势在发达国家已经显现。因此，GIS应用项目所需的信息并非都要从头收集，而是尽量利用已有的或外单位提供的数据。

“价格”是一个决定性的因素。在理论分析中，“价格”是指租用价格，即通常所说的“租金”。租用价格(R)和购买价格(P)之间有一个基本关系，即：。购买价格等于多年租用价格贴现之后的“和”。式中，i是贴现率(利率)，t代表年份，n代表一共使用多少年。对于住房者来说，n可按住房的寿命年份计算。

城市消防站设置应符合下列要求：①所有城市都应设置一级普通消防站，在现状建成区内设置一级普通消防站确有困难的区域可设置二级普通消防站；②中等及中等以上城市、经济发达的县级市和经济发达且有特勤需要的城镇应设置特勤消防站；③城市规划区内的河流、湖泊、海洋等，有水上消防需要的水域，应结合港口、码头设置水上消防站，水上消防站应有陆上基地；④特大城市、大城市宜设置航空消防站，航空消防站也应有陆上基地。

区域城镇化水平预测的主要方法包括：①综合增长法；②时间趋势外推法；③相关分析和回归分析法；④联合国法。

效用最大化可以通过货币和时间的相互替代来实现，不同的交通方式需要人们支付的时间成本和货币成本也是不同的，所以为了保证出行者实现各自的效用最大化可以提供多种交通方式。

由于时间成本难以通过政策来调整，就只能用货币成本来调控。常用的方法包括对拥堵路段收费，如对进入城市中心区的车辆收费，从而把驾车者的成本由平均成本提高到边际成本。

根据交通拥堵的成本分析图可知，当驾车者支付的是平均成本时，需求曲线与平均成本曲线的交点E0是均衡点，决定了均衡流量Q1，即道路中实际存在的流量。由于Q1大于Q0，所以这时存在着交通拥堵。如果由驾车者个人来承担边际成本，均衡点就会移到需求曲线与边际成本曲线相交的点E1，均衡流量就会下降到Q2，意味着拥堵状况会缓和一些。所以，Q1和Q2之间的流量（或拥堵）是由于个人没有支付边际成本造成的。由于时间成本难以通过政策来调整，就只能用货币成本来调控。常用的方法包括对拥堵路段收费，如对进入城市中心区的车辆收费，从而把驾车者的成本由平均成本提高到边际成本。

交通拥堵的成本分析

城镇发展条件评价应遵循的主要原则包括：①城市发展条件是一个相对的概念，比较之下才有意义，因此应选取有比较意义的指标，在比较的背景下赋值，以得到具有比较意义的结论，指导区域城市发展和布局；②指标体系应在重点反映城市所在经济区或行政区域整体特征的同时，兼顾城市建设的发展条件；③指标体系应涵盖包括区域经济、社会、人口、交通等影响城市发展的各因素，对其进行综合评价；④发展条件评价应有动态的眼光，指标赋值时不仅应考察城乡的现状特征，也应将规划中可能对城市发展起重大作用的变动纳入评价。

土地一级市场是典型的完全垄断市场，而由于掌控着一级市场上的土地供给，城市政府就具有调控城市空间发展的能力，这就比其他土地私有制国家的城市政府多了一个有力的调控手段。在一级市场中获得了土地使用权的企业，可以自己使用土地，也可以依照使用权转让合同的规定再次进行使用权的转让，这就要进入土地的二级市场。

与发达国家相比，中国的老龄化存在以下四个显著特点：①少子老龄化；②轻负老龄化；③长寿老龄化；④快速老龄化。

对于建筑的生产者来说，土地和资本是最重要的两项投入，单位土地上投入的资本量称为资本密度，类似于规划中常用的容积率概念，即资本密度越高，建筑的高度就越高。在给定总成本的情况下，追求利润最大化的厂商要根据资本和土地的货币边际产出来决定二者的投入量。距中心区越远，土地的价格越低，单位货币能够购买的数量越多，其边际产出也就越高。

时间趋势外推法又称时间相关回归法，采用历年城市人口(或城镇化水平)和时间数据进行回归分析，建立回归公式，并将预测期限的年份数值代入，从而预测发展水平。当根据实际资料建立回归模型后，还必须检验回归方程的相关系数和标准差，以确定其可靠度。

在小城镇人口规模预测过程中，常采用定性分析方法从区域层面估测小城镇的人口规模。其方法包括：①区域人口分配法；②类比法；③区位法。

市场中的实际地租随距离而变化的曲线就是各厂商竞标租金的外缘线，称为市场租金梯度线，也就是通常所说的地价曲线，它从城市中心向外呈下降的趋势。因此，如果投资增长，其郊区地价会快速提升，拉低了与城市中心地价的差距，两者出现相反的变化。

行政地域是指按照行政区划，城市行使行政管辖权的区域范围。这是一个界线清晰并且相对稳定的地域范围，也是便于统计和获得历年连续数据统计资料的城市地域。但值得注意的是，这一地域概念所对应的城市地域范围多数情况下与城市的实体地域范围并不一致，城市行政地域范围的统计资料既不能用来表征城市实体地域范围的发展状况，也不能用来表征包括与城市有密切经济社会联系的周边地区在内的地域范围的特征。

从调控需求的方面来说，可以采用价格的杠杆，如新加坡和伦敦采用的办法，对进入拥堵区的车辆征收拥堵费，把交通拥堵的外部性内部化，减少车辆进入拥堵区。

在规划监测中，利用不同时相的卫星影像对比，可及时发现城市扩张范围的变化、违法建设和违法用地，不能发现地籍变化。

《城市规划基本术语标准》（GB/T 50280—98）第3.0.1条规定，城镇体系规划是指一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。由概念可知，城镇体系规划的内容涵盖选项BCD三项。A项，城镇综合承载力包括物质层面的自然环境资源承载能力和非物质层面的城市功能承载能力。它是城镇各方面综合能力的评价标准，不是城镇规划体系的基本内容。

土地对经济增长的贡献不仅仅在于作为一种经济活动的承载物，更重要的是其中蕴藏的各种矿产资源和能源，是各种生产活动的基本原材料和能量来源。而这些资源的不可再生性使其越用越少，价格越来越高，终有一天会让经济无法承受而崩溃，这就是从20世纪70年代以来学者们讨论的“增长的极限”。土地是城市中所有经济活动的承载物。由于它的不可流动性，土地又是城市中最稀缺的一项资源。土地在一个城市的经济发展中，其总量是固定不变的，不会随着城市的发展而增加或减少，只能发生用途的转变。所以土地要素的限制性最大。ABD三项均可随城市的发展而变化，对经济长期增长的限制性是暂时的，可能消除的。

韦伯工业区位论认为任何一个理想的工业区位，都应选择在生产和运输成本最小的地点，工业布局应尽量节约成本，提高利润。其理论的主要前提条件包括：①已知工业原料、燃料供给地的地理分布；②已知产品的消费地与规模；③劳动力供给地存在于多数的已知地点且无限供应。故B项不属于韦伯工业区位论基本的假定条件。

C项，GIS与遥感技术结合，以城市规划为监测对象，基于RS技术、GIS技术等快速获取与处理城乡现状空间信息，采用RS、地形、总规和分规数据比对和专家判读的方法，实现大范围、可视化、短周期的动态监测效果，为政府宏观决策和依法行政提供科学依据。互联网的使用可使信息进行共享，互联网与GIS相结合可使空间信息得到更大程度的共享和利用。故C项错误。

根据价格对供求不均衡的调节图可知，当高峰小时的出行价格上升时，能避开高峰时段的人们就会尽量避开高峰时段出行，起到分流一部分人流的效果。但由于大部分人的上班时间具有刚性，所以需求曲线的弹性较小，靠价格调整到供求完全平衡是困难的。

价格对供求不均衡的调节

一个基于计算机的信息系统包括：①计算机硬件，包括各类计算机处理及终端设备，它帮助人们在非常短的时间内处理大量数据、存储信息和快速获得帮助；②软件是支持数据信息的采集、存储加工、再现和回答用户问题的计算机程序系统，它接受有效数据，并正确地处理数据；在一定的时间内提供适用的、正确的信息；并存储信息为将来所用；③数据，是系统分析与处理的对象，构成系统的应用基础；④用户是信息系统所服务的对象。由于信息系统并不是完全自动化的，在系统中总是包含一些人的复杂因素，人的作用是输入数据、使用信息和操作信息系统，建立信息系统也需要人的参与。

小城镇规模较小，在受到邻近大中城市经济与产业辐射后，城镇规模易发生较大幅度的变化，回归、增长率等数学模型难以应用。在相似的基础上收集数据来分类的聚类分析法也不适用于易变化的模型。在小城镇人口规模预测过程中，常采用定性分析方法从区域层面估测小城镇的人口规模：区域人口分配法、类比法、区位法。

城市交通供求的时间不均衡，主要是由于城市人群出行比较集中，形成早晚两个出行高峰而引起的。A项，增修道路是增加公路的供给量。在高峰时段带来一定的效果，但是一天大部分时间道路是处于闲置的状态，经济上是不合理的。B项，实行弹性工作时间，把人们出行的时间错开，减少高峰时段的人流，交通拥堵的情况会得到缓解。C项，采取限行措施，也能在一定程度上分流一部分人流。D项，提倡公共交通出行，能最大程度上提高出行效率。

收入水平直接影响着人们的消费水平。当人们的收入水平上升时，就会选择到房价相对较低的郊区选择面积大的住房，并且能够应付随之带来的通勤交通成本的上升，从而带动郊区的发展，这样也会导致城市中心的房价与郊区的房价差距相对来说缩小。美国在第二次世界大战后经济高速发展，收入水平普遍提高，私家车普及化，花园洋房成为中产阶级的典型住宅，导致了高度的郊区化，即城市大规模向外蔓延，成为后来城市增长管理及城市精明增长等理念提出的起因。A项。城市人口增长会导致城市区域人口密集，在没有经济条件支持情况下，城市人口不会向郊区迁移，仍有向中心区域聚集的趋势。B项，城市产业升级引起知识型人才向高新产业区聚集，对郊区和中心区的人口结构没有影响，不会引发城市郊区化。C项，交通成本上升，使得人们来往成本增加，人们将聚集于交通便捷、距离日常工作生活较近的区域，与郊区化是相反方向。