51.背景资料
我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2 个泊位,结构形式为
高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要
施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、
附属设施施工、码头面层施工。
桩基为Φ1200 钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为
16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、
F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力
张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实
际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后
48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
问题:
F300 代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部
位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。