2021年初级经济师《运输经济实务》名师预测卷2

1.

上海市有许多大型钢铁生产企业，需要通过铁路、水路运输大量运入铁矿石。产生这种货物运输需求的原因是（　　）。

A. 地区间商品品种和质量性能的差异
B. 生产力布局与消费群体的空间分离
C. 生产力布局与资源产地相分离
D. 地区间商品品种和价格上的差异

A B C D

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2.

适用于装载酒类、油类等货物的集装箱是（　　）。

A. 大宗散货集装箱
B. 控温保温货物集装箱
C. 普通杂货集装箱
D. 重大件货物集装箱

A B C D

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3.

（　　）除有两条承重的主梁外，还有多条横向支撑梁，并在这些支撑梁上全部铺上花纹钢板或木板。

A. 框架式集装箱半挂车
B. 平板式集装箱半挂车
C. 鹅颈式集装箱半挂车
D. 可伸缩式集装箱半挂车

A B C D

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4.

以下关于整箱货的描述，正确的是（　　）。

A. 通常只有一个发货人和一个收货人
B. 由承运商负责装箱
C. 货物量一般不大
D. 货运站需要对货物进行装箱或拆箱

A B C D

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5.

主要业务是接受托运人或集装箱货运站送来的集装箱，签发场站收据或设备交接单的是（　　）。

A. 集装箱前方堆场
B. 集装箱内陆站场
C. 集装箱货运站
D. 集装箱后方堆场

A B C D

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6.

下列集装箱货物运输的交接方式中，整箱交付收货人的是（　　）。

A. 门到门、场到场、场到门、门到场、站到门
B. 门到门、场到场、站到站、场到门、场到站
C. 门到门、场到场、站到站、场到门、门到场
D. 门到门、场到场、站到站、站到场、场到站

A B C D

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7.

下列集装箱货物运输的交接方式中，拆箱交付的是（　　）。

A. 站到站、门到门、场到站
B. 站到门、门到站、场到站
C. 站到站、门到站、场到场
D. 站到站、门到站、场到站

A B C D

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8.

国际多式联运的一般货运程序中，（　　）环节的主要工作是接受货主委托并与货主签订协议。

A. 接受委托、安排作业
B. 积极揽货、争取货源
C. 装箱与运送
D. 签发国际多式联运单据

A B C D

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9.

就货物灭失、损坏或迟延交付，向多式联运经营人提起索赔的诉讼时效期间为（　　）。

A. 6个月
B. 9个月
C. 3个月
D. 10个月

A B C D

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10.

通过交通运输改变物体位置并创造价值的特性称为交通运输的（　　）。

A. 经济效用
B. 空间效用
C. 时间效用
D. 数量效用

A B C D

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11.

根据交通运输部《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》提出了聚焦基础支撑、共享开放、创新应用、（　　）、管理改革等重点环节，实施综合交通运输大数据发展“五大行动”。

A. 绿色环保
B. 提质增效
C. 安全保障
D. 互联互通

A B C D

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12.

下列关于管道运输的说法，错误的是（　　）。

A. 适用于流向单一的货物运输
B. 安全可靠，劳动生产率高
C. 运费低，能耗少
D. 技术要求很低

A B C D

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13.

持续性较差、单位运输成本较高、对空气有污染的运输方式是（　　）。

A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 水路运输
D. 航空运输

A B C D

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14.

旅客所发生的空间位移的起始地至到达地之间的距离称为（　　）。

A. 客运流速
B. 客运流量
C. 客运流向
D. 客运流程

A B C D

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15.

假定其他条件不变，若同一运输市场上铁路运价提高，则该市场上（　　）。

A. 铁路运输企业的成本降低
B. 铁路运输企业的成本增加
C. 航空运输需求下降
D. 航空运输需求增加

A B C D

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16.

下列抽样方法中，没有遵循随机原则的是（　　）。

A. 整群抽样
B. 类型抽样
C. 等距抽样
D. 配额抽样

A B C D

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17.

下列关于交叉弹性系数的说法，错误的是（　　）。

A. 交叉弹性系数为正值，说明运输服务X的价格上升将引起运输服务Y的需求上升
B. 交叉弹性系数为正值，说明运输服务X的价格上升将引起运输服务Y的需求下降
C. 交叉弹性系数为零，说明运输服务X的价格变动对运输服务Y的需求量没有影响
D. 交叉弹性系数为负值，说明运输服务X的价格上升将引起运输服务Y的需求的下降

A B C D

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18.

已知某客运站2010～2019年10月1日客流量数据资料如下：

初级运输经济,章节练习,旅客运输需求

采用一次移动平均法，对2020年10月1日客流量预测，当N＝5时，预测结果为（　　）人。

A. 8531
B. 8351
C. 8524
D. 8563

A B C D

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19.

铁路运输按是否以营利为目分类，可以划分为（　　）。

A. 旅客运输和货物运输
B. 单一方式运输和铁路多式联运
C. 营业性铁路运输和非营业性铁路运输
D. 生产领域运输和生活领域运输

A B C D

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20.

Ⅰ级铁路是指在铁路网中起骨干作用，或近期年客货运量大于或等于（　　）万吨的铁路。

A. 500
B. 1000
C. 1500
D. 2000

A B C D

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21.

监事会是公司的内部监督机构，由（　　）构成。

A. 股东代表和经理人员
B. 职工代表和经理人员
C. 股东代表和职工代表
D. 经理人员和部分董事

A B C D

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22.

在列车机车检修方面，机务段的主要任务是进行段修范围内的（　　）。

A. 机车定期检修和机车日常维修工作
B. 机车运用和机车日常维修工作
C. 机车大修和机车定期检修工作
D. 机车大修和机车日常维修工作

A B C D

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23.

国铁集团是（　　）。

A. 管理性企业
B. 经营性企业
C. 非法人企业
D. 政府机关

A B C D

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24.

港口按地理位置可分为：河港、海港、河口港、湖港和（　　）等。

A. 综合港
B. 旅客港
C. 货运港
D. 水库港

A B C D

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25.

关于我国铁路机车管理的说法，正确的是（　　）。

A. 我国铁路机车运用工作实行统一指挥、分级管理的原则
B. 我国铁路机车运用工作实行统一协调、统一管理的原则
C. 全路机车机型由各铁路局集团有限公司协商确定
D. 国铁集团确定各机务段的机车配属

A B C D

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26.

高速列车主要依靠（　　）对列车实施运行控制。

A. 遥感信号
B. 电话闭塞
C. 电报信号
D. 车载信号设备

A B C D

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27.

关于铁路运输过程中承运人承担责任的说法，正确的是（　　）。

A. 因旅客故意造成自身伤害的，承运人必须承担赔偿责任
B. 无票旅客受到人身伤害的，承运人不承担赔偿责任
C. 因旅客重大过失造成自身伤害的，承运人必须承担赔偿责任
D. 因第三人责任造成旅客伤害的，受伤害的旅客有权要求承运人承担违约责任

A B C D

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28.

物流运作的（　　）是决定物流效率与效益的重要条件。

A. 社会化
B. 信息化
C. 系统化
D. 现代化

A B C D

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29.

供应链管理的特点强调长期定位。和短期合作相比，长期定位更看重（　　）交换。

A. 交易型
B. 关系型
C. 市场型
D. 服务型

A B C D

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30.

供应链管理主要涉及企业领域不包括（　　）。

A. 物流
B. 供应
C. 生产计划
D. 售后服务

A B C D

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31.

第四方物流通过影响整个供应链来获得价值，为整条供应链的客户带来利益。下列属于提高资产利用率带来利益的是（　　）。

A. 减少固定资产占用
B. 采用现代信息技术
C. 降低销售成本
D. 降低采购成本

A B C D

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32.

在常用的运输方式中，（　　）是唯一仅使用固定设施的运输方式，其他各种运输方式都同时使用固定设施和移动设备。

A. 管道运输
B. 公路运输
C. 铁路运输
D. 水路运输

A B C D

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33.

下列属于货物运输的直接运营成本的是（　　）。

A. 直接运营人员的工资
B. 辅助人员工资
C. 管理人员工资
D. 财务费用

A B C D

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34.

在进行铁路运输成本费用核算时，行包运输成本应当列入（　　）。

A. 营业外支出
B. 管理费用
C. 主营业务成本
D. 财务费用

A B C D

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35.

航运成本是指航运企业的（　　）。

A. 会计成本
B. 社会成本
C. 经济成本
D. 外部成本

A B C D

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36.

在铁路运输成本费用核算中，承运及发送服务费应列入（　　）的付费支出项目。

A. 货物运输成本
B. 旅客运输成本
C. 行包运输成本
D. 基础设施成本

A B C D

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37.

铁路特定业务单位成本的计算公式是（　　）。

A. 特定业务的单位成本＝特定费用总额/特定业务工作量
B. 特定业务的单位成本＝特定费用总额×附加系数/特定业务工作量
C. 特定业务的单位成本＝特定费用总额/（特定业务工作量×附加系数）
D. 特定业务的单位成本＝特定费用总额/（特定业务工作量＋附加系数）

A B C D

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38.

下列因素中，（　　）会影响水运企业的船员成本。

A. 船龄
B. 航速
C. 船籍国
D. 折旧方式

A B C D

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39.

某机型共200座，执行某一航班的固定成本为20万元，每名旅客的边际成本为2000元，则客座率为100%时每名旅客的平均成本为（　　）元。

A. 1000
B. 1050
C. 2250
D. 3000

A B C D

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40.

铁路运输企业按规定承担的管理人员的福利支出，应当列入（　　）。

A. 销售费用
B. 财务费用
C. 主营业务成本
D. 管理费用

A B C D

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41.

某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。

该船舶年平均成本为（　　）元/吨。

A. 150
B. 200
C. 260
D. 300

A B C D

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42.

运输价值由运输生产过程中转移的物化劳动价值、运输生产者为自己所创造的劳动价值、（　　）三部分组成。

A. 运输生产者创造的时间价值
B. 运输生产过程中已消耗的生产资料价值
C. 运输生产者为社会所创造的劳动价值
D. 运输生产者为社会所创造的货币价值

A B C D

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43.

铁路货物运输“一口价”项目货物计费重量按货车标重确定，在增载范围内超过标重时按（　　）确定。

A. 货物实重
B. 货车静载重
C. 货车标重
D. 货车动载重

A B C D

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44.

目前，对于铁路货运一口价涉及的装卸费，货物承运前和交付后在车站仓储时实际发生的装车或卸车单边作业，装卸费（　　）核收。

A. 减半
B. 减三分之一
C. 减四分之一
D. 减五分之一

A B C D

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45.

下列属于货物运输费用中的杂费的有（　　）。

A. 运输车辆折旧
B. 铁路建设基金
C. 特殊运价
D. 租用、占用运输设备费用

A B C D

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46.

旅客李兵出生于2008年9月1日，购买北京至洛杉矶往返机票，若去程为2020年8月20日，回程为2020年10月5日，则李兵应购买（　　）。

A. 去程儿童票，回程成人票
B. 全程成人票
C. 全程儿童票
D. 去程婴儿票，回程儿童票

A B C D

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47.

在航空运输中，票价应根据旅客的航程、座位等级，按（　　）之日的适用运价计算。

A. 预订机票
B. 支付票款
C. 打印机票
D. 开始旅行

A B C D

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48.

旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。

王某和妻子的全航程票价之和为（　　）元。

A. 2190
B. 1860
C. 2080
D. 4380

A B C D

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49.

旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。

王某9岁儿子需支付的全程票价为（　　）元。

A. 1100
B. 1090
C. 2190
D. 1095

A B C D

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50.

旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。

王某一岁儿子乘机，如果不占用座位，需支付的全程票价为（　　）元。

A. 930
B. 220
C. 190
D. 219

A B C D

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51.

旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。

张某妻子因工作原因未能成行，张某一人携带两名儿子乘机，均占座，三人总票价为（　　）元。

A. 3504
B. 4380
C. 2190
D. 3500

A B C D

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52.

旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。

在上海至桂林旅程中，同行旅客李某，携带孪生婴儿（未满2周岁），李某及其两个婴儿共付票款最低应为（　　）元。

A. 1500
B. 2000
C. 1250
D. 2010

A B C D

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53.

某一旅客张先生与妻子携孪生婴儿外出旅游，出行路线为：自北京乘坐MF8102航班至厦门。经济舱运价为2500元，机场建设费每人50元。

王某和妻子票价之和为（　　）元。

A. 2500
B. 3000
C. 5000
D. 5100

A B C D

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54.

某一旅客张先生与妻子携孪生婴儿外出旅游，出行路线为：自北京乘坐MF8102航班至厦门。经济舱运价为2500元，机场建设费每人50元。

需要为两个孩子支付的最低全程票价为（　　）元。

A. 250
B. 500
C. 600
D. 2500

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55.

某一旅客张先生与妻子携孪生婴儿外出旅游，出行路线为：自北京乘坐MF8102航班至厦门。经济舱运价为2500元，机场建设费每人50元。

张某妻子因工作原因未能成行，张某一人携带两名婴儿乘机，三人总票价最低为（　　）元。

A. 3000
B. 4000
C. 5000
D. 5830

A B C D

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56.

4年期限的劳动合同属于（　　）。

A. 劳务合同
B. 短期劳动合同
C. 固定期限劳动合同
D. 无固定期限劳动合同

A B C D

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57.

股份有限公司为筹集权益资金而发行的有价证券是（　　）。

A. 商业本票
B. 融资券
C. 股票
D. 债券

A B C D

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58.

资产营运的主体是交通运输企业，旨在通过不断（　　），提高资产使用效率和效果，实现交通运输企业财务目标。

A. 产权买卖
B. 优化管理手段
C. 调整资产配置
D. 规划发展目标

A B C D

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59.

运输企业履行了一定的义务后从政府或某些国际组织得到的定额补贴，应视为企业的（　　）。

A. 预算内资金
B. 权益资金
C. 政府资金
D. 补贴收入

A B C D

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60.

某铁路运输设备原值为30万元，折旧年限10年。按年数总和法计算，该铁路运输设备第一年的年折旧率为（　　）。

A. 12.15%
B. 18.18%
C. 22.50%
D. 24.28%

A B C D

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61.

每年计提折旧额相等的折旧法是（　　）。

A. 直线折旧法
B. 工作量法
C. 年数总和法
D. 双倍余额递减法

A B C D

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62.

折旧计算的要素主要有：计提折旧基数、预计使用寿命、（　　）和折旧方法。

A. 折旧额
B. 折旧率
C. 预计净残值
D. 折旧年限

A B C D

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63.

某设备原价值15500元，预计报废时残值为4500元，清理费用为1000元，折旧年限10年。

使用直线折旧法，年折旧率为（　　）。

A. 4.85%
B. 6.72%
C. 7.74%
D. 11.54%

A B C D

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64.

培训开发是指通过学习、训练手段来提高员工的工作能力、知识水平和（　　）程度，促使员工的个人素质与工作需求相一致，从而达到提升工作绩效的目的。

A. 企业认知
B. 工作态度
C. 团队归属
D. 潜能发挥

A B C D

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65.

提高运输企业生产经营活动的投入产出效率，主要依靠企业的技术进步和（　　）。

A. 职务设计
B. 管理改善
C. 减少成本
D. 绩效考评

A B C D

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66.

下列关于平均工资的说法，正确的是（　　）。

A. 是一项反映工资总体水平的指标
B. 计算时使用的职工人数是企业的全勤人数
C. 平均工资水平高，说明每一名职工的收入水平高
D. 计算时使用的是扣除税费后的工资总额

A B C D

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67.

劳动生产率是指劳动者在一定时期内创造的（　　）与相对应的劳动消耗量的比值。

A. 剩余价值
B. 净利润
C. 毛利润
D. 劳动成果

A B C D

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68.

运输的基本效用和功能是（　　）。

A. 缩短货物的运输时间
B. 实现劳动对象的空间位移
C. 满足客户的货物运输需求
D. 提供货物转移的中间场所

A B C D

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69.

在市场经济条件下，运输市场是（　　）的主要手段和方式。

A. 有效配置生活资源
B. 有效配置生产资源
C. 有效配置运输资源
D. 有效配置要素资源

A B C D

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70.

设K为运输产品价格，（C＋V）为部门平均成本，V为平均支付的工资，∑M为全社会的利润额，∑V为全社会的工资总额，通过调整成本利润率可以调整运价水平，它们之间的关系为（　　）。

A. K＝（C＋V）＋V×∑M/∑V
B. K＝（C＋V）＋（C＋V）×∑M
C. K＝（C＋V）＋（C＋V）/∑（C＋V）
D. K＝（C＋V）＋（C＋V）×∑M/∑（C＋V）

A B C D

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71.

产生货物运输需求的原因有（　　）。

A. 交通工具的发展
B. 自然资源地区分布不均衡
C. 生产力布局与资源产地相分离
D. 生产力布局与消费群体的空间分离
E. 地区间商品品种、质量性能、价格上的差异

A B C D E

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72.

按照船型分类，集装箱船舶可分为（　　）三种类型。

A. 普通货船
B. 半集装箱船
C. 全集装箱船
D. 自卸式集装箱船
E. 框架式集装箱船

A B C D E

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73.

各种运输方式技术经济指标主要有（　　）、金属需要量和燃料消耗量等。

A. 送达速度
B. 运输成本
C. 劳动生产率
D. 运输节点数量
E. 基本建设投资

A B C D E

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74.

党的十九大提出的交通强国战略，其基本内涵是（　　）。

A. 人民满意
B. 安全便捷
C. 保障有力
D. 世界前列
E. 绿色高效

A B C D E

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75.

对于运输需求的定量预测，有两种基本思路：一种是从时间序列角度对运输需求进行预测；另一种是从影响因素入手对运输需求进行预测。下列预测方法属于从影响因素角度对运输需求进行预测的有（　　）。

A. 回归预测法
B. 投入产出模型
C. 市场调查预测法
D. 德尔菲法
E. 比重法

A B C D E

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76.

已知某客运站2010～2019年10月1日客流量数据资料如下：

初级运输经济,章节练习,旅客运输需求

如果采用一元线性回归法进行预测，下列说法正确的有（　　）。

A. 人数是因变量
B. 时间是自变量
C. 斜率一定小于零
D. 截距一定大于零

A B C D

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77.

已知某客运站2010～2019年10月1日客流量数据资料如下：

初级运输经济,章节练习,旅客运输需求

从时间序列角度对运输需求进行预测的前提条件是（　　）。

A. 运输需求变化呈较强的规律性
B. 运输需求只受单一时间因素影响
C. 运输需求随时间变化没有较大的波动
D. 社会经济各要素平稳发展

A B C D

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78.

已知某客运站2010～2019年10月1日客流量数据资料如下：

初级运输经济,章节练习,旅客运输需求

关于旅客运输需求预测，下列说法正确的有（　　）。

A. 定性预测是定量预测的基础
B. 定量预测法一定比定性预测法准确
C. 从影响因素入手对需求进行预测，只需要使用定性方法
D. 将多种需求预测方法结合起来加以运用，效果会更好

A B C D

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79.

铁路中间站的主要业务有（　　）。

A. 为邻接的铁路区段供应及整备机车
B. 办理列车的到发、会让和越行
C. 办理各种货物列车的解体和编组作业
D. 办理客、货运业务
E. 更换机车乘务组

A B C D E

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80.

民航各级安全监察管理机构的主要职责有（　　）。

A. 落实安全保障措施
B. 提出安全指导意见
C. 制定安全生产的规章制度
D. 组织新机场、新机型运营
E. 组织飞机事故调查

A B C D E

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81.

按作业性质划分，铁路车站可分为（　　）。

A. 货运站
B. 客运站
C. 区段站
D. 中间站
E. 客货运站

A B C D E

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82.

按照铁路管理权限分类，可以将铁路运输划分为（　　）等。

A. 自有方式运输
B. 公营方式运输
C. 国家铁路
D. 中外合资铁路
E. 铁路联运

A B C D E

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83.

物流管理的目的，是实现物流的合理化。物流合理化的内容包括（　　）。

A. 储存的合理化
B. 配送的合理化
C. 运输的合理化
D. 服务的合理化
E. 包装的合理化

A B C D E

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84.

第四方物流可以提供一套完善的供应链解决方案，包括（　　）。

A. 整体流程调研
B. 功能转化
C. 业务流程再造
D. 供应链再建
E. 提供完整的服务

A B C D E

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85.

船舶经营成本包括（　　）等。

A. 船员成本
B. 物料成本
C. 燃油成本
D. 港口使费
E. 维修成本

A B C D E

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86.

运输成本在运输企业生产和经营管理中的作用主要包括（　　）。

A. 运输成本是反映和补偿运输生产过程劳动消耗的重要尺度
B. 运输成本可以指导企业战略的制定
C. 运输成本是制定和调整运价的重要依据
D. 运输成本是进行技术经济分析、经济效益评价和决策的重要依据
E. 运输成本能反映企业的经济状况

A B C D E

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87.

某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。

下列关于边际成本与平均成本的说法，正确的有（　　）。

A. 边际成本不随运输生产量的变化而变化
B. 平均成本是指平均可变成本
C. 边际成本是指每增加单位运量所增加的成本
D. 平均成本包含平均固定成本和平均可变成本

A B C D

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88.

某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。

影响航运成本的因素有（　　）等。

A. 燃油成本
B. 船龄
C. 船籍国
D. 规模经济

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89.

某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。

下列成本中，属于船舶航次成本的有（　　）。

A. 燃油费
B. 运河费
C. 港口使费
D. 物料费

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90.

某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。

下列成本中，属于船舶经营成本的有（　　）。

A. 船员成本
B. 折旧费
C. 物料费
D. 利息费

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91.

一般来说，制定运价的方法有（　　）。

A. 成本导向定价法
B. 政府指令定价法
C. 供给导向定价法
D. 竞争导向定价法
E. 需求导向定价法

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92.

影响公路运输价格形成的因素主要有（　　）等。

A. 运输成本
B. 企业的经营模式
C. 运输市场的结构模式
D. 国家有关经济政策
E. 运输供求关系

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93.

旅客王某与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为：自天津乘坐CA1501航班至上海，然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN－SHA：940.00；SHA－KWL：1250.00。

下列关于民航客运票价的说法，正确的有（　　）。

A. 客票价不包含机场与市区之间的地面运输费用
B. 病残旅客在客舱使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价
C. 旅客因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价
D. 客票出售后，如果票价调整，票款可以变动，以调整后为准

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94.

某一旅客张先生与妻子携孪生婴儿外出旅游，出行路线为：自北京乘坐MF8102航班至厦门。经济舱运价为2500元，机场建设费每人50元。

下列关于航空公司优惠票价的说法，正确的有（　　）。

A. 不允许对教师、学生等进行优惠
B. 不允许对团体旅客进行优惠
C. 允许对革命伤残军人进行优惠
D. 儿童和婴儿有优惠

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95.

某一旅客张先生与妻子携孪生婴儿外出旅游，出行路线为：自北京乘坐MF8102航班至厦门。经济舱运价为2500元，机场建设费每人50元。

下列关于民航客运票价的说法，不正确的有（　　）。

A. 病残旅客在客舱使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价
B. 旅客因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价
C. 票价包含机场建设管理费和燃油附加费
D. 客票出售后，如果票价调整，票款可以随之变动

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96.

股票投资是企业通过认购股票成为股份有限公司股东并获取股利收益或价差收益的投资。股票投资的目的有（　　）。

A. 降低企业的经营风险
B. 作为一般的证券投资，获取股票分红或买卖差价
C. 利用购买某一企业大量股票达到控制该企业的目的
D. 提高企业资产的利用率
E. 扩大企业生产的规模

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97.

不计提折旧的固定资产主要包括（　　）。

A. 融资租赁租入的固定资产
B. 以经营租赁方式租出的固定资产
C. 已提足折旧继续使用的固定资产
D. 以经营租赁方式租入固定资产
E. 大修理停用设备

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98.

试用期是用人单位与劳动者建立劳动关系后为相互了解、选择而约定的考察期，一般情况下适用于（　　）。

A. 年轻就业者
B. 再次就业时改变劳动岗位者
C. 续签合同的就业者
D. 再次就业时改变工种者
E. 初次就业者

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99.

运输企业对部门与生产经营单位的安全生产类考核指标主要有（　　）等。

A. 违章处罚
B. 质量目标
C. 投诉处理
D. 安全设施
E. 安全教育

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100.

关于运输市场，下列说法正确的有（　　）。

A. 运输市场是运输产品储存的场所
B. 运输市场是运输产品交换的场所
C. 运输市场是运输产品的流通领域
D. 运输市场是运输产品供求关系总和
E. 运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求（现实需求和潜在需求）总和

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2021年初级经济师《运输经济实务》名师预测卷2

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