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2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷9

卷面总分:92分 答题时间:240分钟 试卷题量:92题 练习次数:131次
单选题 (共37题,共37分)
1.

石料的单轴抗压强度试验用试件个数为( )个。

  • A. 3
  • B. 6
  • C. 9
  • D. 12
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2.

石料的耐冻系数要求大于或等于( )。

  • A. 50%
  • B. 70%
  • C. 75%
  • D. 90%
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3.

某组混凝土试件测得3个试件的抗压强度为35MPa、37MPa、45MPa,则该组试件的强度为( )。

  • A. 35MPa
  • B. 37MPa
  • C. 45MPa
  • D. 无效
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4.

隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于( )。

  • A. P2
  • B. P4
  • C. P6
  • D. P8
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5.

回弹法检测混凝土强度,回弹测区应优先选择在( )。

  • A. 能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑底面
  • B. 能使回弹仪竖直弹击的混凝土浇筑侧面
  • C. 能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑底面
  • D. 能使回弹仪水平弹击的混凝土浇筑侧面
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6.

隧道监控量测,洞内必测项目各测点应埋入围岩深度不得小于( )。

  • A. 0.1m,
  • B. 0.2m
  • C. 0.3m
  • D. 0.5m
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7.

隧道开挖在工程上应用最广的方法是( )。

  • A. 机掘法
  • B. 机钻法
  • C. 人工法
  • D. 钻爆法
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8.

目前隧道防水材料使用最多的是( )。

  • A. 刷式
  • B. 喷涂式
  • C. 粘贴式
  • D. 抹涂式
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9.

浅层平板载荷试验中,需根据试验记录绘制( ),并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。

  • A. 荷载-沉降关系曲线
  • B. 荷载-应力关系曲线
  • C. 沉降-应力关系曲线
  • D. 沉降-模量关系曲线
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10.

某混凝土构件表面裂缝的预估深度大于500mm,且只有一个可测表面时,应采用( )测试其裂缝深度。

  • A. 对测法
  • B. 平测法
  • C. 斜测法
  • D. 钻孔法
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11.

隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过( )。

  • A. 2m
  • B. 4m
  • C. 6m
  • D. 5m
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12.

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的( )。

  • A. 3%-5%
  • B. 5%-10%
  • C. 10%-15%
  • D. 5%-20%
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13.

某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志,管理部门运营期间也未设置标志,进行技术状况评定时,标志脱落、缺失评定指标的标度应为( )。

  • A. 不计,权重分配给其他结构
  • B. 1
  • C. 2
  • D. 3
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14.

桥梁静载试验中,某挠度测点的初始值为0.02mm,试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm,卸载后测值为0.22mm,计算挠度为5.00mm,则挠度校验系数为( )。

  • A. 0.800
  • B. 0.840
  • C. 0.844
  • D. 1.250
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15.

某隧道需要进行锚杆抗拔力测试,经统计,实际共有200根锚杆,正确的选测锚杆数量应为( )根。

  • A. 1
  • B. 2
  • C. 3
  • D. 4
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16.

对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是( )。

  • A. 实测的钢筋锈蚀电位
  • B. 实测钢筋保护层厚度
  • C. 对钢筋锈蚀性状的检查
  • D. 实测混凝土碳化深度
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17.

公路隧道按跨度分类,大跨度隧道的划分标准为( )。

  • A. B小于9m
  • B. 9m小于等于B小于14m
  • C. 14m小于等于B小于18m
  • D. B大于等于18m
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18.

球形支座正式加载前应对支座预压三次,预压初始荷载应为竖向设计承载力的( )。

  • A. 0.1%
  • B. 0.5%
  • C. 1%
  • D. 5%
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19.

修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(3)影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是( )。

  • A. 黏度
  • B. 渗透能力
  • C. 胶凝时间
  • D. 渗透系数
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20.

修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(4)隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的( )。

  • A. 0.7
  • B. 0.8
  • C. 0.9
  • D. 1
标记 纠错
21.

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(1)地质雷达检测用( )探测地下介质分布状况。

  • A. 超声波
  • B. 地震波
  • C. 高频电磁波
  • D. 低频电磁波
标记 纠错
22.

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。

  • A. 混凝土衬砌厚度
  • B. 隧道衬砌拱顶是否有脱空
  • C. 衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
  • D. 混凝土衬砌的强度
标记 纠错
23.

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有( )主要特征。

  • A. 反射信号强,图像呈分散的月牙状
  • B. 反射信号强,图像呈连续的小双曲线形
  • C. 反射信号强,图像杂乱无章
  • D. 反射信号强,图像呈明显的反射截面
标记 纠错
24.

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是( )。

  • A. 隧道施工检测时,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅
  • B. 隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
  • C. 隧道施工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
  • D. 隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
标记 纠错
25.

后张法预应力筋张拉时,要求混凝土弹性模量应不低于28d弹性模量的( )。

  • A. 75%
  • B. 80%
  • C. 90%
  • D. 100%
标记 纠错
26.

回弹仪测区大小为( )。

  • A. 0.05m×0.05m
  • B. 0.1m×0.1m
  • C. 0.2m×0.2m
  • D. 0.3m×0.3m
标记 纠错
27.

混凝土的立方体抗压试验是检验( )并为控制施工质量提供依据。

  • A. 混凝土强度等级及水泥用量
  • B. 材料质量、确定以及校验混凝土配合比
  • C. 水灰比
  • D. 水泥用量
标记 纠错
28.

一般情况下,隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工,拱脚水平相对净空变化速度一般小于( )。

  • A. 0.2mm/d
  • B. 0.15mm/d
  • C. 0.1mm/d
  • D. 0.05mm/d
标记 纠错
29.

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(3)拱顶沉降测量,基点设置于稳定的衬砌边墙,前一次后视点读数1114mm,前视点读数1126mm;当次后视点读数1116mm,前视点读数1125mm时,则拱顶位移值为( )。

  • A. 3mm
  • B. -3mm
  • C. 1mm
  • D. -1mm
标记 纠错
30.

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(4)地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量,一般不少于( )。

  • A. 1个
  • B. 3个
  • C. 5个
  • D. 7个
标记 纠错
31.

预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时,每批钢筋的质量不得大于( )。

  • A. 20t
  • B. 30t
  • C. 60t
  • D. 100t
标记 纠错
32.

硬岩隧道爆破后,距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度小于( )。

  • A. 60mm/s
  • B. 70mm/s
  • C. 80mm/s
  • D. 90mm/s
标记 纠错
33.

喷射混凝土抗压强度试验,要求任意一组试块的抗压强度平均值,不得低于设计值( )。

  • A. 50%
  • B. 70%
  • C. 85%
  • D. 90%
标记 纠错
34.

隧道衬砌湿喷混凝土,要求混凝土初凝时间和终凝时间不超过( )。

  • A. 5min,10min
  • B. 5min,30min
  • C. 10min,10min
  • D. 10min,30min
标记 纠错
35.

隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的( )时拆除。

  • A. 50%
  • B. 70%
  • C. 80%
  • D. 90%
标记 纠错
36.

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部圆填不密实,地质雷达数据有( )的特征。

  • A. 反射信号弱,图像均匀且反射界面不明显
  • B. 反射信号强,图像变化杂乱
  • C. 反射信号强,图像分散的月牙状
  • D. 反射信号弱,图像不均
标记 纠错
37.

某简支梁,跨径L=20mm,加载后测得跨中挠度25mm,支点A沉降量4mm,支点B沉降量为6mm,则跨中实际挠度为( )。

  • A. 20mm
  • B. 21mm
  • C. 19mm
  • D. 35mm
标记 纠错
多选题 (共25题,共25分)
38.

以下试验检测项目属于施工准备阶段的是( )。

  • A. 钢材试验
  • B. 水泥试验
  • C. 混凝土配合比试验
  • D. 混凝土强度抽样试验
  • E. 桥梁荷载试验
标记 纠错
39.

桥梁用塑料波纹管外观及规格尺寸检测项目包括( )。

  • A. 外观
  • B. 厚度
  • C. 外直径
  • D. 内直径
  • E. 不圆度
标记 纠错
40.

当桥梁出现( )情况时,应进行特殊检查。

  • A. 桥梁技术状况为4类
  • B. 超重车辆通过
  • C. 拟通过加固提高桥梁的荷载等级
  • D. 拟按周期进行荷载试验的重要桥梁
标记 纠错
41.

一般情况下,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行( )。

  • A. 隧道周边收敛速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降
  • B. 隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上
  • C. 拱顶下沉、净空收敛速率小于0.5mm/d
  • D. 对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视具体情况确定二次衬砌施作时间
标记 纠错
42.

为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶,当隧道遇到不良地段时,可采用( )进行超前支护和预加固。

  • A. 地表砂浆锚杆
  • B. 地表注浆加固
  • C. 超前锚杆
  • D. 超前小导管预注浆
  • E. 超前围岩深孔预注浆
标记 纠错
43.

隧道光度检测的内容包括( )。

  • A. 照度
  • B. 光强
  • C. 眩光参数
  • D. 光通量
  • E. 亮度
标记 纠错
44.

其他工程设施养护包括( )。

  • A. 日常巡查
  • B. 定期巡查
  • C. 清洁维护
  • D. 检查评定
  • E. 保养维修
标记 纠错
45.

隧道混凝土衬砌常见质量问题有( )。

  • A. 混凝土开裂
  • B. 混凝土强度不够
  • C. 混凝土厚度不够
  • D. 钢筋锈蚀
  • E. 背后存在空洞
标记 纠错
46.

超前地质预报按预报长度划分为( )。

  • A. 特长距离预报:预报200m以上
  • B. 长距离预报:预报长度100m以上
  • C. 中长距离预报:预报长度30~100m
  • D. 短距离预报:预报长度30m以内
标记 纠错
47.

物探法进行超前地质预报时,下列说法正确的是( )。

  • A. 探测对象与相邻介质应存在一定的物性差异,并具有可被探测的规模
  • B. 物探探测时周边环境对其影响较小
  • C. 根据与相邻介质的不同物性差异选择两种或两种以上有效的物探方法
  • D. 物探资料只有在物性资料和地质资料齐全的基础上进行定量解释,才能获得准确的解释参数
标记 纠错
48.

在评价公路桥涵地基时,除应确定岩石的地质名称外,还应根据岩石的( )进行细分。

  • A. 坚硬程度
  • B. 完整程度
  • C. 节理发育程度
  • D. 软化程度
  • E. 特殊性岩石
标记 纠错
49.

圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入( )等分项检算系数进行修正计算。

  • A. 承载能力检算系数Z1或Z2
  • B. 承载能力恶化系数
  • C. 截面折减系数
  • D. 校验系数
  • E. 活载影响系数
标记 纠错
50.

关于隧道拱顶下沉监控量测的相关操作,表述正确的有( )。

  • A. 监控断面位置与周边收敛相同
  • B. 每个断面设1~3个测点
  • C. 后视基点稳定,通视条件好
  • D. 采用精密水准仪进行观测
  • E. 测量后24h内进行数据分析
标记 纠错
51.

以下哪些情况,应进行混凝土碳化深度检测( )。

  • A. 钢筋锈蚀电位评定标度≥3
  • B. 钢筋锈蚀电位评定标度≥2
  • C. 回弹法检测混凝土抗压强度
  • D. 超声回弹综合法检测混凝土抗压强度
标记 纠错
52.

电阻应变仪是一种专用应变测量放大器,下列选项中对其功能描述正确的包括( )。

  • A. 为测量电桥提供电源
  • B. 装有几个电桥补充电阻,以适用半桥测量
  • C. 能把微弱的电信号放大
  • D. 把放大后的信号变换显示出来或送给后续设备采集
  • E. 只能用于静应变测试
标记 纠错
53.

关于支座力学性能试验检测,表述正确的有( )。

  • A. 板式支座试验随机抽取三块支座,若有一块支座不满足要求时,则该批规格产品不合格
  • B. 经试验判定合格的支座仍可用于桥梁建设中
  • C. 支座在试验加载中出现损坏,则该支座判定为不合格
  • D. 支座的试验结果若有一个支座三项不合格时,应取双倍试样对不合格项目进行复检
标记 纠错
54.

修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(1)隧道涌水处理可采用( )。

  • A. 超前围岩预注浆堵水
  • B. 开挖后补注浆堵水
  • C. 超前钻孔排水
  • D. 坑道排水
  • E. 井点降水
标记 纠错
55.

修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(2)围岩注浆材料的技术指标包括( )。

  • A. 黏度
  • B. 渗透能力
  • C. 胶凝时间
  • D. 渗透系数
  • E. 抗压强度
标记 纠错
56.

修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(5)检查注浆效果的方法有( )。

  • A. 分析法
  • B. 实验法
  • C. 检查孔法
  • D. 回流法
  • E. 声波监测法
标记 纠错
57.

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2)隧道周边收敛测量采用的仪器有( )。

  • A. 地质罗盘
  • B. 收敛计
  • C. 水准仪
  • D. 全站仪
标记 纠错
58.

隧道高分子防水卷材性能指标包括( )。

  • A. 拉伸强度
  • B. 断裂伸长率
  • C. 不透水性
  • D. 低温弯折性
  • E. 热处理尺寸变化率
标记 纠错
59.

混凝土衬砌质量检测方法的选择取决于( )。

  • A. 检测目的及内容
  • B. 衬砌结构形式
  • C. 经济技术条件
  • D. 检测人员的素质和管理水平
标记 纠错
60.

钢筋闪光对焊接头力学性能试验包括( )。

  • A. 强度
  • B. 冷弯性能
  • C. 韧性
  • D. 硬度
  • E. 塑性
标记 纠错
61.

下列属于直接测量开挖断面面积的方法有( )。

  • A. 直角坐标法
  • B. 使用激光束的方法
  • C. 隧道断面仪法
  • D. 使用投影机的方法
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62.

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(5)量测数据结果判定错误的有( )。

  • A. 当位移速率大于2mm时,围岩处于急速变形阶段,应密切关注围岩动态
  • B. 当位移速率在小于1mm时,围岩处于基本稳定状态
  • C. 当位移速率d2u/d2t<0,围岩处于不稳定状态,应停止掘进
  • D. 当位移速率d2u/d2t>0,围岩处于稳定状态
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判断题 (共30题,共30分)
63.

电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接,不能用作水平钢筋和斜筋的连接。

标记 纠错
64.

钢筋的伸长率是拉断后标距的长度与原标准长度差值的百分率。

标记 纠错
65.

钢筋机械连接接头的选用等级为I级。

标记 纠错
66.

桥梁伸缩装置拉伸、压缩时最大竖向偏差是保证行车平顺性的重要指标。( )

标记 纠错
67.

对钢结构焊缝进行超声探伤时,至少需要两个探头才能完成检测。

标记 纠错
68.

灌注桩施工过程中,孔底沉淀土厚度常采用垂球法、电阻率法和电容法进行检测。( )

标记 纠错
69.

评定标准推荐采用按照重要部件最差的缺损状况进行评定。( )

标记 纠错
70.

钢筋混凝土简支梁桥静载试验,可将应变片布置在跨中下缘混凝土表面上进行应变测量。( )

标记 纠错
71.

梁桥实际最大剪应力截面应设置在支座上。( )

标记 纠错
72.

旧桥静载试验,钢筋混凝土结构主筋附近的竖向裂缝宽度不得超过0.25mm。( )

标记 纠错
73.

注浆材料自身强度大者可以加固地层,小者仅能堵水。( )

标记 纠错
74.

锚杆轴力量测应在埋设后24h进行第一次观测。( )

标记 纠错
75.

在进行桥梁承载能力检算时,承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数,其值不应大于1。( )

标记 纠错
76.

射流风机轴线应与隧道轴线平行,误差不宜大于10mm。( )

标记 纠错
77.

隧道风压是隧道通风的基本控制参数。( )

标记 纠错
78.

失能眩光表示由生理眩光导致辨别能力降低的一种度量。( )

标记 纠错
79.

项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作,但不作为竣工验收委员会成员。( )

标记 纠错
80.

按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级。( )

标记 纠错
81.

隧道超前地质预报应作为隧道施工的必要工序。( )

标记 纠错
82.

圆锥动力触探试验的类型可分为轻型、中型、重型和超重型四种。( )

标记 纠错
83.

喷射混凝土材料的水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,在特殊情况下可采用特殊水泥,采用特种水泥时应进行室内试验,指标应满足设计要求。( )

标记 纠错
84.

隧道喷射混凝土抗压强度不合格,应予以凿除重喷。( )

标记 纠错
85.

隧道内应按地下水和运营清洗污水、消防污水分离排放的原则设置纵向排水系统,应能保证排水畅通,避免洞内积水。( )

标记 纠错
86.

使用混凝土超声检测仪可评定隧道混凝土强度。( )

标记 纠错
87.

钢筋的冷弯试验,不仅能检查钢筋冷加工性能和显示钢筋内部缺陷,同时也是考查钢筋在复杂应力状态下发展塑性变形能力的一项指标。

标记 纠错
88.

对于超静定桥梁结构,可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。( )

标记 纠错
89.

混凝土试件相邻面夹角公差靠试模相邻面夹角控制。

标记 纠错
90.

采用超声单面平测法检测混凝土裂缝深度时,裂缝中应灌注清水作为耦合剂。

标记 纠错
91.

混凝土收缩试验,要求混凝土试件恒温恒湿室保持在20℃±2℃,相对湿度保持在60%±5%。

标记 纠错
92.

高强度混凝土宜选用强度等级不低于52.5的立窑水泥。

标记 纠错

答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
多选题
38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
判断题
63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92
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