2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷6

1.

某预应力混凝土构件中,预应力钢筋初始应力为317MPa,一段时间后测得钢筋的应力为308MPa,则该预应力钢筋的应力松弛率为（）%。

A. 97.16
B. 2.92
C. 2.84
D. 102.92

A B C D

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2.

混凝土中氯离子的主要危害是（）。

A. 降低混凝土的强度
B. 降低混凝土的弹性模量
C. 加速混凝土的碳化
D. 诱发或加速钢筋的锈蚀

A B C D

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3.

圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。

A. 结构自振频率
B. 钢筋锈蚀电位
C. 截面折减系数
D. 荷载试验校验系数

A B C D

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4.

桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般（）不得少于一次。

A. 每年
B. 每半年
C. 每季度
D. 每月

A B C D

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5.

钢筋焊接接头拉伸试验,有1个试件呈延性断裂,2个试件发生脆性断裂,应再取（）个试件进行复验。

A. 2
B. 3
C. 4
D. 6

A B C D

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6.

桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过（）。

A. 一年
B. 三年
C. 五年
D. 六年

A B C D

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7.

查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力,确定桥梁技术状况的工作属于（）检查。

A. 特殊
B. 定期
C. 经常
D. 不定期

A B C D

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8.

对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（）。

A. 必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
B. 当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D＜3时，可不进行正常使用极限状态评定计算
C. 当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算
D. 当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算

A B C D

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9.

某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》进行检测。

桥梁隧道工程,模拟考试,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷3

热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的（）值。

A. 实测横截面面积
B. 参考横截面面积
C. 公称横截面面积
D. 理论横截面面积

A B C D

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10.

某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》进行检测。

桥梁隧道工程,模拟考试,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷3

该牌号钢筋的屈服强度不小于（）MPa。

A. 330
B. 400
C. 450
D. 500

A B C D

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11.

某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》进行检测。

桥梁隧道工程,模拟考试,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷3

已知钢筋的实测最大力值为123.576kN，求出钢筋的抗拉强度，修约至1MPa；抗拉强度结果为（）MPa。

A. 540
B. 610
C. 615
D. 625

A B C D

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12.

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

该桥技术状况等级（）。

A. 低于三类
B. 低于四类
C. 为四类
D. 为四、五类

A B C D

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13.

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

该桥梁荷载等级（）

A. 达不到原设计超20级
B. 实测不满足设计要求
C. 实测满足设计要求
D. 有待提高

A B C D

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14.

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。

A. 等于1
B. 在1～1.1之间
C. 在1～1.2之间
D. 等于1.2

A B C D

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15.

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：

正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍，每次检测时预加设计承载力的1.0％作为初始压力，分（）加载到检测荷载。

A. 8级
B. 9级
C. 10级
D. 6级

A B C D

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16.

钢筋拉伸和弯曲检验，如有一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任意取（）倍数量的试验进行该不合格项目的复核。

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

A B C D

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17.

测量石料试样单轴抗压强度时连续均匀地加荷，加荷速度取每秒钟（）。

A. （0.3-0.5）MPa
B. （0.5-0.8）Mpa
C. （0.5-1.0）MPa
D. （1.0-1.5）MPa

A B C D

标记纠错

18.

混凝土静力受压弹性模量试验须最少进行（）次预压

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

A B C D

标记纠错

19.

钢绞线应力松弛试验，允许用（）h的测试数据推算（）h的松弛值。

A. 至少100,1000
B. 72,1000
C. 100,1000
D. 120,1000

A B C D

标记纠错

20.

公称直径为25的HRBF335热轧钢筋的弯芯直径为（）。

A. 3d
B. 4d
C. 5d
D. 6d

A B C D

标记纠错

21.

采用浅层平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）倍。

A. 0.50
B. 0.75
C. 0.85
D. 0.90

A B C D

标记纠错

22.

下列细度模数为（）的砂属于细沙。

A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 2.5

A B C D

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23.

在试验室拌制混凝土时其材料用量应以( )计。

A. 体积
B. 质量
C. 容重
D. 密度

A B C D

标记纠错

24.

根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振动振实;大于某一塌落度的宜用捣棒人工捣实。此塌落度值为( )。

A. 30mm
B. 50mm
C. 70mm
D. 90mm

A B C D

标记纠错

25.

关于定期检查周期，以下说法错误的是（）。

A. 新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查
B. 一般桥梁检查周期最长不得超过三年
C. 临时桥梁每年检查不少于一次
D. 经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

A B C D

标记纠错

26.

超声波检测仪的空气中声速值和空气中声速实测值之间的相对误差值不应超过（）。

A. ±0.1%
B. ±0.5%
C. ±1.0%
D. ±1.5%

A B C D

标记纠错

27.

一批桥梁混凝土构件的数量为 28，应抽取（）件构件按批进行检测。

A. 9
B. 10
C. 11
D. 12

A B C D

标记纠错

28.

按《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004.桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）年。

A. 一
B. 二
C. 三
D. 四

A B C D

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29.

桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度应为（）

A. 2类
B. 3类
C. 4类
D. 5类

A B C D

标记纠错

30.

采用回弹法检测混凝土构件强度时,相邻两测区的间距应控制在( )以内。

A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m

A B C D

标记纠错

31.

混凝土中氯离子含量测试时下列说法错误的是()。

A. 可采用实验室化学分析法或滴定条法
B. 测区选择宜参考钢筋锈蚀电位测量结果确定
C. 取样时每孔收集的粉末应避免和其他孔的混合
D. 氯离子含量检测结果介于[0.15，0.40]时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定

A B C D

标记纠错

32.

钢筋锈蚀电位测量值为（-200 ，-300]时，其评定标度值为（）。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

A B C D

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33.

盆式支座成品的转动试验装置应由千斤顶加载系统、测量转角的位移传感器和（）组成。

A. 加载横梁
B. 液压油泵源
C. 荷载传感器
D. 承力台座

A B C D

标记纠错

34.

对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于( ) 个。

A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

A B C D

标记纠错

35.

超声波平测法换能器布置方式正确的是()。

A. 发射换能器T和接收换能器R分别置于被测结构相互平行的两个表面.且两个换能器的轴线位于同一直线上
B. 一对发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上
C. 一对发射和接收换能器置于被测结构同一个接收表面上进行测试
D. 一对换能器分别置于两个对应钻孔中，采用孔中对测、孔中斜测和孔中平测

A B C D

标记纠错

36.

钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。

A. 4 倍，80mm，3 倍
B. 3 倍，70mm，2 倍
C. 3 倍，60mm，2 倍
D. 3 倍，50mm，2 倍

A B C D

标记纠错

37.

在正常设计、生产、安装、运营养护条件下，伸缩装置设计使用年限不应低于（）年。

A. 30
B. 25
C. 20
D. 15

A B C D

标记纠错

38.

某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为 0.60~0.75，挠度校验系数为 0.55~ 0. 72，最大实测竖向裂缝宽度为 0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为 5.5%~ 13. 5%，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有（）

A. 满足要求
B. 结构强度、刚度不满足要求
C. 结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求
D. 结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

A B C D

标记纠错

39.

荷载试验方案设计应包括（）等内容。

A. 测试截面
B. 试验工况
C. 测试内容
D. 测点布置
E. 试验荷载

A B C D E

标记纠错

40.

关于支座力学性能试验检测,表述正确的有（）。

A. 板式支座试验随机抽取三块支座,若有一块支座不满足要求时,则该批规格产品不合格
B. 经试验判定合格的支座仍可用于桥梁建设中
C. 支座在试验加载中出现损坏,则该支座判定为不合格
D. 支座的试验结果若有一个支座三项不合格时,应取双倍试样对不合格项目进行复检

A B C D

标记纠错

41.

桥梁伸缩装置尺寸检测测量器具包括（）。

A. 皮尺
B. 游标卡尺
C. 钢直尺
D. 水准仪
E. 平整度仪

A B C D E

标记纠错

42.

某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》进行检测。

桥梁隧道工程,模拟考试,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷3

热轧带肋钢筋组批验收，每批热轧带肋钢筋由（）的钢筋组成。

A. 同一重量
B. 同一规格
C. 同一炉罐号
D. 同一牌号

A B C D

标记纠错

43.

某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第 2 部分：热轧带肋钢筋》进行检测。

桥梁隧道工程,模拟考试,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷3

热轧带肋钢筋力学性能试验是对试样施加轴向拉力在拉伸至断裂过程中测定试样的（）等性能。

A. 屈服强度
B. 断后伸长率
C. 最大力总伸长率
D. 抗拉强度

A B C D

标记纠错

44.

当回弹仪具有（）情况时，应对回弹仪进行检定。

A. 新回弹仪启用后
B. 超过检定有效期限
C. 数字式回弹仪显示的回弹值与指针直读示值相差大于 1
D. 回弹仪弹击次数超过 2000 次
E. 经保养后，在钢砧上率定值不合格

A B C D E

标记纠错

45.

进行地基与基础的深层平板荷载试验时，出现（）之一即可终止加载。

A. 沉降量急剧增大，P-S 曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过 0.04d（d 为承压板直径）
B. 在某一级荷载下，24h 内沉降速率不能达到稳定
C. 本级沉降量大于前一级沉降量的 5 倍
D. 当持力层土层坚硬、沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的 2 倍

A B C D

标记纠错

46.

桩身完整性判定中，Ⅱ类桩具有以下时域信号和频域特征（）

A. 桩底反射信号较明显
B. 平均波速明显高于正常波速波
C. 混凝土波速处于正常范围
D. 有桩底反射.波速明显偏低
E. 桩底前有轻微缺陷反射

A B C D E

标记纠错

47.

钢筋常规力学性能检测的评定指标有（）

A. 屈服强度
B. 极限强度
C. 伸长率
D. 弯曲性能

A B C D

标记纠错

48.

钢绞线应成批验收，每批钢绞线由（）捻制的钢绞线组成。

A. 同一牌号
B. 同一规格
C. 同一生产工艺
D. 同一炉

A B C D

标记纠错

49.

强度是钢筋力学性能的主要指标，包括（）。

A. 屈服强度
B. 极限强度
C. 抗拉强度
D. 抗压强度
E. 结构强度

A B C D E

标记纠错

50.

在进行桥梁技术状况评定时，桥梁部件划分为（）

A. 承重部件
B. 主要部件
C. 一般部件
D. 次要部件

A B C D

标记纠错

51.

按JGJ/T23—2011规定，回弹仪有下列情况之一时应送检定单位检定。（）

A. 弹击超过6000次
B. 经常规保养后在钢砧上率定不合格
C. 校准有效期超过，或调零螺丝松动时
D. 对检测结果忽大，忽小而有怀疑时
E. 检定时间超过一年

A B C D E

标记纠错

52.

对一般构件用回弹法检测混凝土强度时，符合下列( )条件时，测区数量可适当减少，但不应少于 5 个。

A. 受检构件数量大于30个
B. 受检构件数量不少于10 个
C. 构件某一方向尺寸小于4.5m 另一方向尺寸小于0.3m
D. 不需提供单个构件推定强度
E. 测区不易布置
F. 构件尺寸小于 5m

A B C D E F

标记纠错

53.

混凝土超声测裂缝深度用平测法时，要求在平整、无缺陷的混凝土表面采用时—距法时，旨在获得平测时实际的（）

A. 声时初读数t0
B. 声速的标准差S
C. 直线的斜率V
D. 声速修正值ΔV
E. 测距修正值ΔL

A B C D E

标记纠错

54.

地基在荷载作用下达到破坏状态的过程分为（）。

A. 压密阶段
B. 稳定阶段
C. 剪切阶段
D. 破坏阶段

A B C D

标记纠错

55.

圆锥动力触探试验，触探杆锤击数的修正包括（）

A. 探杆长度修正
B. 侧壁摩擦影响的修正
C. 地下水影响的修正
D. 锤重的修正

A B C D

标记纠错

56.

反射波法现场检测基桩完整性，仪器需要设置的参数包括。（）

A. 采集频率
B. 采样点数
C. 适调放大器
D. 脉冲宽度

A B C D

标记纠错

57.

对超声透射法测得的数据进行分析和判断时，PSD 判据法应用十分广泛，主要是由于该方法：

A. 桩身缺陷
B. 声测管的平行度
C. 声测管的预埋方式
D. 混凝土的均匀性
E. 桩身断裂

A B C D E

标记纠错

58.

基桩低应变检测完整桩曲线特征，（）

A. 桩底反射波与入射波频率相近
B. 曲线规律不佳
C. 长桩桩底反射振幅小，频率低
D. 摩擦桩桩底反射与入射波同相位
E. 可见多次反射波

A B C D E

标记纠错

59.

桥梁工程中，钻孔灌注桩桩身完整性检测方法包括（）。

A. 低应变反射波法
B. 高应变动力试桩法
C. 声波透射法
D. 超声—回弹综合法
E. 钻探取芯法

A B C D E

标记纠错

60.

回弹法检测混凝土强度时，关于测区的选择，下列选项正确的是（）

A. 对一般构件，测区数不宜少于5个
B. 相邻两测区的间距应大于2m
C. 测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m
D. 测区的面积不宜小于0.04㎡
E. 测区应优先选在使回弹仪处于水平方向的混凝土浇筑侧面

A B C D E

标记纠错

61.

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

该桥梁需要承受（）。

A. 设计荷载
B. 特种车辆荷载
C. 550kN车辆荷载
D. 超大荷载

A B C D

标记纠错

62.

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

该桥遭受（）。

A. （主体）严重损伤
B. 桥面严重漏水
C. 桥墩被火熏黑
D. 重大自然灾害

A B C D

标记纠错

63.

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：

竖向承载力的指标为（）

A. 在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2％
B. 在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05％
C. 支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D. 摩擦系数不大于0.3

A B C D

标记纠错

64.

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：

正式加载前的试验步骤为（）

A. 试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置
B. 安装位置传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶，底板间均匀安装四个竖向位移传感器（百分表），测试支管竖直压缩变形；在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形
C. 预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计载力；预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0％，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载
D. 加载到竖向设计承载力时用千斤顶施加设计承载力10％的水平力

A B C D

标记纠错

65.

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：

每级加载后稳压2min然后（）

A. 记录每一级的位移量
B. 加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力
C. 测定摩擦系数
D. 测定残余变形

A B C D

标记纠错

66.

某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：

实验结果计算

A. 竖向变形取四个竖向位移传感器读数的算术平均值
B. 径向变形取四个径向位移传感器读数绝对值之和的一半
C. 三次测试结果的中间值作为该支座试样的测试结果
D. 三次测试结果的平均值作为该试样的测试结果

A B C D

标记纠错

67.

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时：

声测管要求（）

A. 内径大于换能器外径15mm
B. 内径50mm
C. 宜采用塑料管
D. 宜采用金属管
E. 宜采用非金属管

A B C D E

标记纠错

68.

某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

静载试验的加载工况应包括（）。

A. 跨中截面最大正弯矩加载
B. 支点附近截面最大剪力加载
C. L/8 截面最大正弯矩加载
D. 跨中截面最大负弯矩加载

A B C D

标记纠错

69.

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时：

声测管埋设要求（）

A. 用适宜方法固定
B. 对称布置
C. 平行布置
D. 管口与桩头齐平
E. 管口高出桩头

A B C D E

标记纠错

70.

某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

试验计算中，以下哪些考虑是正确的（）。

A. 以车道荷载作为加载控制
B. 荷载效率取 0. 95 ~1.05
C. 正式加载前，应完成试验荷载下挠度、应力理论值计算
D. 设计控制内力需计人人群荷载

A B C D

标记纠错

71.

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时：

声测管数量与桩径有关（）

A. 桩径D≤800mm，埋设2根
B. D≤1500mm，埋设3根管
C. D＞1500mm，埋设4根管
D. D＞2000mm，不少于5根管

A B C D

标记纠错

72.

某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

静载试验的测试内容应包括（）。

A. 应变
B. 挠度
C. 实际冲击系数
D. 裂缝

A B C D

标记纠错

73.

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时：

数字式检测系统主要包括（）

A. 加速度计
B. 径向振动换能器
C. 超声检测仪
D. 数据采集系统
E. 位移量测系统

A B C D E

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74.

某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（）。

A. 为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
B. 可采用三轴车作为试验加载车辆
C. 试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
D. 试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验

A B C D

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75.

根据《公路工程基桩动测技术规程》进行钻孔灌注桩桩身完整性透射法检测时：

测试方式（）

A. 对侧
B. 斜侧
C. 平测
D. 交叉侧
E. 扇形测

A B C D E

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76.

采用超声单面平测法测定混凝土结构浅裂缝深度,如发现某测距处首波反相,则根据该测距计算的结果就是裂缝的深度值。

正确错误

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77.

电阻钢筋应变计适合桥隧结构施工监测等的应力（应变）长期观测。（）

正确错误

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78.

结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（）

正确错误

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79.

使用混凝土电阻率仪检测时,为保证导电良好,混凝土表面应用水充分湿润。

正确错误

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80.

石料冻融试验后无明显损伤,冻融后的质量损失率不大于3%,强度不低于试验前的0.75倍,表明石料抗冻性好。

正确错误

标记纠错

81.

桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响，则应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全的情况下，方可继续进行加载。（）

正确错误

标记纠错

82.

混凝土抗压强度试验在试验过程中应连续均匀地加荷。

正确错误

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83.

塑性指数>17 的粘性土为坚硬粘性土。( )

正确错误

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84.

浅层平板荷载试验适用于深度小于5m的地基土层。（）

正确错误

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85.

板式橡胶支座的每一加载循环自 1.0MPa 开始，将压应力以 0.03~0.04MPa/s 速率均匀加载至 4MPa，持荷 2min。（）

正确错误

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86.

标准贯入锤击数 N≦15 时，砂土密实度为松散。（）

正确错误

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87.

桩基完整性检测原则上混凝土龄期应满28d，有时工期要求急，可适当缩短时间（约14d），但混凝土强度不小于10MPa。（）

正确错误

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88.

桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时，对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差为小于2%。( )

正确错误

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89.

一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类。（）

正确错误

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90.

盆式支座成品检测项目为竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动试验。（）

正确错误

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91.

预应力混凝土用钢绞线（L0≥400mm）的最大力总伸长率不小于 3.0%。

正确错误

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92.

应变花可用来测试桥梁构件的平面应变，也可测单向应变。

正确错误

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93.

现代动态应变数据采集处理系统不再需要电桥。( )

正确错误

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94.

磁电式测振传感器本质上是加速度计。（）

正确错误

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95.

隧道用土工布单位面积质量测定的仪器有剪刀、直尺和天平。（)

正确错误

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96.

电阻钢筋应力计适合对桥梁结构进行长期监测。( )

正确错误

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97.

现场测量时，应变片粘贴完毕后应及时涂上防护层，以防止应变片受潮和机械损伤。（）

正确错误

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98.

检测桥梁混凝土强度的测区宜选在使回弹仪处于竖直方向检测的混凝土浇筑顶面。（)

正确错误

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99.

混凝土的碳化深度增加时，其回弹值会增大；此时混凝土强度减小，声速值减小。（）

正确错误

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100.

混凝土碳化将造成钢筋失去碱性混凝土环境的保护，钢筋就易发生锈蚀( )

正确错误

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101.

钢构件焊接后成品检验时，如发现焊缝表面出现咬边或满溢，则内部可能存在未焊透或未熔合。（）

正确错误

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102.

预应力筋用锚具、夹具、连接器的试验所用设备有加载千斤顶、荷载传感器、承力台座（架）、液压油泵源组成。（）

正确错误

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103.

当一组混凝土试块中的两个试块测试强度均与中值的偏差大于15%时，该组混凝土强度不合格。( )

正确错误

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104.

成品钢绞线应用砂轮锯切割，切断后应不松散，如离开原来位置，可以用手复原到原位。

正确错误

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105.

钢筋机械连接的Ⅲ级接头，抗拉强度应该不小于被连接钢筋屈服强度标准值的 1.25 倍，残余变形较小并具有一定的延性及反复拉压性能。（）

正确错误

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2022年试验检测师《桥梁隧道工程》模考试卷6

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