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2021年二建《公路工程管理与实务》黄金提分卷1

卷面总分:34分 答题时间:240分钟 试卷题量:34题 练习次数:150次
单选题 (共20题,共20分)
1.

无机混合料基层路拌法施工,下承层为粒料底基层时,应检测其( )。

  • A. 强度
  • B. 配合比
  • C. 弯沉值
  • D. 最大粒径
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2.

隧道洞内地下水位较高时,宜采用()处理。

  • A. 表面排水
  • B. 设置截水沟
  • C. 井点降水
  • D. 设置急流槽
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3.

下列关于驻地选址的说法,错误的是(  )。

  • A. 根据施工项目的施工环境,合理选择项目经理部设置地点,确定设备停放场地、仓库、办公室和宿舍等的平面布置
  • B. 住址选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照施工、安全和管理的要求进行调查,确定选址方案
  • C. 驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置,应远离地质自然灾害区域,用地合法
  • D. 离集中爆破区500m以外,可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场
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4.

下列关于岩石路堑开挖方式说法,错误的是( )。

  • A. 钻爆开挖是当前岩石路堑广泛采用的开挖施工方法
  • B. 直接应用机械开挖,该方法没有钻爆工序作业,不需要风、水、电辅助设施
  • C. 直接应用机械开挖,该方法适于破碎坚硬岩石
  • D. 静态破碎法将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力,使介质裂开
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5.

填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑(  )。

  • A. 垫层
  • B. 封层
  • C. 过渡层
  • D. 透层
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6.

石灰稳定类基层施工采用生石灰时,生石灰的技术指标不包括(  )。

  • A. 有效氧化钙加氧化镁含量
  • B. 未消化残渣含量
  • C. 细度
  • D. 氧化镁含量
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7.

沥青玛蹄脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填于(  )的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。

  • A. 密级配
  • B. 半开级配
  • C. 开级配
  • D. 间断级配
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8.

下列属于施工总体部署主要内容的是(  )。

  • A. 设定管理目标
  • B. 工期分析
  • C. 资源配置
  • D. 施工方案
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9.

关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是(  )。

  • A. 高处作业场所临边应设置安全防护栏杆
  • B. 安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上
  • C. 高处作业人员应定期进行体检
  • D. 高处作业上下交叉进行时需防护人员进行监督
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10.

公路工程竣工验收,不作为竣工验收委员会成员的是(  )。

  • A. 交通运输主管部门
  • B. 接管养护等单位
  • C. 质量监督机构
  • D. 造价管理机构
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11.

关于土方路基施工程序说法,正确的是(  )。

  • A. 施工准备→填前基底处理→基底检测→填料分层填筑→平地机整平→推土机摊平→碾压→检测→检查签证→路基整修成型
  • B. 施工准备→填前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→检查签证→检测→碾压→路基整修成型
  • C. 施工准备→基底检测→填前基底处理→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→路基整修成型→检查签证
  • D. 施工准备→填前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→检查签证→路基整修成型
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12.

关于粘层油施工的技术要点,说法正确的是(  )。

  • A. 气温低于0℃时不得喷洒
  • B. 路面潮湿时不得喷洒
  • C. 喷洒粘层油后,严禁所有车辆通行
  • D. 喷洒表面用水洗刷后,应尽快喷洒
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13.

某一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设(  )。

  • A. 粘层
  • B. 透层
  • C. 反滤层
  • D. 垫层
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14.

下列桥梁结构中,支座上的卸载弯矩为零的是(  )。

  • A. 悬臂梁
  • B. 固端梁
  • C. 连续梁
  • D. 简支梁
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15.

关于采用泵送混凝土的说法,正确的是( )。

  • A. 泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥
  • B. 泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂,并宜掺入符合要求的活性矿物掺和料
  • C. 泵送混凝土试配时要求的坍落度值应与入泵时的坍落度一致
  • D. 掺用掺合料较多时,还应进行钢筋锈蚀试验,可以不做混凝土碳化试验
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16.

下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是(  )。

  • A. 围岩压力
  • B. 锚杆压力
  • C. 隧底隆起
  • D. 周边位移
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17.

钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时,上一级混凝土强度应达到(  )MPa以上。

  • A. 2.0
  • B. 2.5
  • C. 3.0
  • D. 3.5
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18.

不属于高速公路监控系统的子系统的是(  )。

  • A. 视频监视子系统
  • B. 火灾报警子系统
  • C. 收费视频监视子系统
  • D. 调度指令电话子系统
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19.

施工项目的(  )是企业管理的基础和重点,是工程项目管理的核心。

  • A. 进度管理
  • B. 质量管理
  • C. 安全管理
  • D. 成本管理
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20.

标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项,其中不属于现场管理费的是(  )。

  • A. 保险费
  • B. 指挥车辆使用费
  • C. 管理人员工资
  • D. 施工辅助费
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多选题 (共10题,共10分)
21.

排除滑坡地段地表水的方法有()。

  • A. 设置环形截水沟
  • B. 设置支撑渗沟
  • C. 设置平孔
  • D. 设置树枝状排水沟
  • E. 平整夯实滑坡体表面的土层,形成排水顺坡
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22.

场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的(  )。

  • A. 台座数量
  • B. 模板数量
  • C. 生产能力
  • D. 最大存梁能力
  • E. 生产成本
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23.

下列关于桥梁上部结构悬臂浇筑施工说法错误的是(  )。

  • A. 挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的弹性变形
  • B. 悬臂梁段应全断面一次浇筑完成,并应从已完成梁段开始,向悬臂端推进分层浇筑
  • C. 悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则,且宜以变形控制为主
  • D. 悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行,设计未规定时,两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不宜超过梁段重的1/4
  • E. 悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差和高程允许偏差均为±10mm
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24.

关于先张法施工要点的说法,正确的有(  )。

  • A. 张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许出现断丝
  • B. 锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm
  • C. 预应力筋的安装宜自上而下进行
  • D. 在预应力筋放张之前,应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除
  • E. 单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时,应一次将一根预应力筋松完
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25.

填石路堤的填筑方法有(  )。

  • A. 竖向填筑法
  • B. 分层压实法
  • C. 冲击压实法
  • D. 强力夯实法
  • E. 分段填筑法
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26.

土石路堤填筑时应该注意的施工要点是(  )

  • A. 土石路堤应采用倾填方法
  • B. 应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间孔隙应填充小粒径石料和土
  • C. 土石混合料来自不同料场,其岩性或土石比例相差大时,宜分层或分段填筑
  • D. 中硬、硬质石料填筑土石路堤时,宜进行边坡码砌,码砌与路堤填筑宜同步进行
  • E. 软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理
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27.

下列关于工地试验外委管理,说法正确的是(  )。

  • A. 超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委
  • B. 外委试验应向项目监理单位报备
  • C. 接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》
  • D. 外委试验取样、送样过程应进行见证
  • E. 工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机构
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28.

乳化石油沥青可用于( )。

  • A. 沥青表面处治路面
  • B. 热拌沥青混合料路面
  • C. 透层
  • D. 粘层
  • E. 封层
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29.

悬臂浇筑施工法适用于大跨径的(  )。

  • A. T形刚构桥
  • B. 连续刚构桥
  • C. 预应力混凝土悬臂梁桥
  • D. 连续桥梁
  • E. 双曲拱桥
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30.

依法必须进行招标的公路工程建设项目,重新招标的情形有(  )。

  • A. 通过资格预审的申请人少于3个的
  • B. 投标人没有提交履约保证金
  • C. 投标人少于3个的
  • D. 所有投标均被否决的
  • E. 中标候选人均未与招标人订立书面合同的
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问答题 (共4题,共4分)
31.

某单位承建一条水泥混凝土道路工程,道路全长1.2km,混凝土标号C30。项目部编制了混凝土道路路面浇筑施工方案,方案中对各个施工环节做了细致的部署。在道路基层验收合格后,水泥混凝土道路面层施工前,项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底如下:安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌合与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工,其中对胀缝节点部位的技术交底如图所示。

混凝土道路面层浇筑完成后,采用围水养护方式。养护了数天后,项目部将同条件养护的混凝土试块做了试压,数据显示已达设计强度的80%。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、灌缝工作。为保证“工完、料清、场清”文明施工,工人配合翻斗车直接上路进行现场废弃物清运工作。

【问题】

1.在混凝土面层浇筑工艺流程中,请指出拉杆、传力杆采用的钢筋类型。

2.补充①、②施工工序的名称。指出图中传力杆的哪一段为固定端。

3.混凝土道路面层养护方式是否正确?说明理由。

4.当混凝土强度达设计强度80%时能否满足翻斗车上路开着运输工作?说明理由。

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32.

某施工单位承建了某一级公路的 H 合同段土方路基工程,起讫桩号为 K86+260~K124+590,路线全长

38.33km;路基宽度 24m,合同工期 98 天。路基施工既有挖方也有填方。 其中 K93+730~K95+840段为填方路段, 路段填方需从借土场借方:K93+730~K95+180 段,设计填方量 114250m3,平均运距为 3.9km;K95+180~K95+840 段,设计填方量为 74170m3,平均运距为 5.4km。

施工过程中,发生了如下事件:

事件一:路基正式施工前,施工单位为获得施工所需的工艺参数,随机选择合同段起始段 K86+260~K86+440

作为试验路段进行施工。试验路段施工完成后,施工单位编写了路堤试验路段施工总结,其内容主要包括:压 实工艺主要参数;施工组织方案及工艺的优化;原始记录、过程记录;环保措施;对施工图的修改建议等。

事件二:线路 K116+320~K117+840 段,地表层土厚 7~8m土的天然含水量为 44%~60%,地表无常年积 水,孔隙比为 1.2~1.32,属典型的软土地基。针对该软土路基路段特点,设计采用袋装砂井与真空-堆载预压 方案联合使用进行处理,如图 1-1所示。

事件三:路基施工完成后,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》对路基进行质量检验,确定的实

测项目有压实度、弯沉、平整度、横坡等。

问题:

1.计算 K93+730~K95+840 填方路段设计填方量的平均运距。(计算结果保留到小数点后 2 位)

2.指出事件一中施工单位在试验路段施工时存在的问题,并进行改正。

3.补充路堤试验路段施工总结所缺少的内容。 4.写出图 1-1中 A、B、C、D 的名称。

5.补全事件三中路基质量检验实测项目。

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33.

某施工单位承建一座公路跨河预应力混凝土连续梁桥,河道最高水位(含浪高)高程为 13.7m,水流流速

为 2m/s。该桥桥跨布置为 80m+(100m+120m+100m)+80m,预应力混凝土箱梁采用单箱双室变截面箱梁的形式, 梁高为 2.4m。箱梁顶宽 11.6m,底宽 7.2m。桥墩为空心墩,墩高 9~23m。桥墩采用钻孔灌注桩群桩基础,平 均桩长约 40m(见示意图),水中基础采用围堰施工。连续梁结构示意图如图 3-1 所示,靠河岸边跨位于无水 河滩处(河滩表土下有深度约 1.5米的淤泥质土),采用碗扣式满堂支架现浇施工。其余梁跨采用挂篮进行悬 臂浇筑施工。施工单位进场后,经实地考查和校对设计文件,编制了施工组织设计。

施工中发生如下事件:

事件一:施工单位编制的施工组织设计中,确定的边跨支架现浇梁施工工艺流程为:地基处理→支架搭设

→底模、侧模安装→A→调整模板→钢筋及预应力管道安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力施工 →模板、支架拆除。

事件二:次边跨及中跨施工前,项目部编制了挂篮悬臂浇筑专项施工方案并确定主要工艺流程为:0 号块 支架搭设、预压→0 号块混凝土浇筑→①→墩梁临时固结→组拼挂篮→②→对称悬臂浇筑 1 号块→1 号块预应力 钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑 2号块(下一块段施工)→③(边跨现浇混凝土浇筑)→解除临时固结→④。

事件三:箱梁浇筑过程中,监理工程师在现场检查时发现已浇筑完成梁段局部发生裂缝,后经参建各方研 究讨论确定:已浇筑完成梁段局部发生的裂缝为施工原因造成的构造裂缝。为保证后期梁段浇筑质量,避免裂 缝发生,施工单位采取了相应的防治措施。

事件四:某日上午,悬臂施工浇筑混凝土时施工人员违规操作,单边浇筑引起挂篮倾斜,发生坍塌,导致 3人死亡,5人受伤和预估财产损失 450万元。经事故调查组调查发现,施工单位存在编制的《挂篮施工专项方 案》不完善,施工前未对现场施工人员进行安全技术交底等问题。

问题:

1.事件一中,施工单位对支架搭设区域地基处理的形式有哪些?

2.写出事件一边跨支架现浇梁施工工艺流程中 A的名称,并说明其施工要求。

3.写出事件二中①、②、③、④所代表的工序名称。

4.事件三中,为了保证后期梁段浇筑质量,避免裂缝发生,施工单位可采取哪些具体防治措施?

5.结合事件四判断该事故等级,并阐述导致事故发生的原因以及避免事故发生的正确做法。

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34.

某施工单位承建某二级公路的黄土隧道工程。该工程为单洞双车道隧道,全长4300m,起止里程为DK126+000~DK130+300。隧道围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主,DK127+500~DK127+900段局部有地下水。全隧按进、出口两个工区组织施工。该隧道Ⅴ级围岩地段采用如下图所示的开挖方法施工,施工工艺详见施工工艺流程图。

施工中发生以下事件:4月2日上午7时,施工人员开始对DK127+512~DK127+522段仰拱进行施工。施工内容包括:挖掘机开挖、基坑抽水、补打边墙锁脚锚杆、钢拱架架设、喷射混凝土等作业。当日下午4时在喷射混凝土作业时,安全员发现拱部初期支护混凝土开裂、掉块,钢拱架变形,立即通知现场人员撤离。10分钟后该段发生坍塌,事故发生后,现场有关人员立即向本单位负责人报告,单位负责人接到报告后,在规定时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告,并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失120万元,没有造成人员伤亡。

【问题】

1.指出图所示施工开挖方法的具体名称。

2.根据背景资料,指出工艺流程图中A、B所代表的施工工序名称。

3.为了防止仰拱施工段再次发生坍塌,给出合理的施工措施。

4.事故发生后,单位负责人接到现场人员的报告后应在多长时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告?

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答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
多选题
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
问答题
31 32 33 34
00:00:00
暂停
交卷