2021年二级建造师《公路工程管理与实务》高分通关卷3

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路 B 合同段施工任务，该段有一座 36×40m 的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为 15 个月；采用长度为 40～50m、直径为 φ1.5m 的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为 φ1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为 4～12m，桥台为重力式 U 形桥台。

项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌

站布置示意图：

桩基础采用旋挖钻机成孔。

墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位。墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就

位，再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。

【问题】

1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。

2.针对 0～15 号及 21～36 号跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？请说明理由。

3.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？请说明理由。

4.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230～K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的 40%～70%。施工中发生如下事件：

事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数据。

事件 2：在施工现场的填筑试验中，采用 30cm、40cm 两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差＜2mm 和压实度来作为标准。

事件 3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。

【问题】

1.背景材料中 K14+230～K16+380 路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。

2.上述事件 1 的试验中，还可以得出哪些物理力学性质的数据？

3.上述事件 2 中，还可以获取哪些施工工艺参数？

4.指出事件 3 中，路基填筑过程中的错误做法并改正。

某路桥施工企业中标承包某二级公路的 H 合同段改扩建工程（K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000～K12+000、K18+000～K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层： 7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：16～36cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：

措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000～K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为 2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，车辆储备系数取 1.1。

措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再

生、罩新面工艺。

措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要

求：

①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；

②每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；

③栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于 2.5m；

④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。

【问题】

1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？

2.背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？

3.写出背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？

4.逐条判断自建房屋要求是否正确，并改正错误。

5.计算背景资料中沥青混合料运输车辆数。

隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长 858m，右线长 862m，隧道最大埋深 98m，净空宽度 9.64m，净空高度 6.88m，设计车速为 100km/h。其中 YK9+928～YK10+004 段为 V 级围岩，采用环形开挖预留核心土法施工。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。

在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，

再灌注右侧边墙混凝土。

施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础

上，对 YK9+928～YK10+004 段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……

【问题】

1.本工程采用环形开挖留核心土施工是否合理，并说明理由。

2.根据示意图，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分

组成？（只需写出相应的编号）

3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写

出相应的编号）

4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。

5.补全资料中风险评估报告内容的缺项。