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2021年一级建造师考试《港口与航道工程》模考试卷6

卷面总分:35分 答题时间:240分钟 试卷题量:35题 练习次数:120次
单选题 (共20题,共20分)
1.

自航耙吸挖泥船以(  )来衡量其大小。

  • A. 生产率
  • B. 装机功率
  • C. 舱容
  • D. 艏吹管路流量
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2.

斜坡堤堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是(  )。

  • A. 找平作用
  • B. 倒滤作用
  • C. 增密堤心石
  • D. 加大堤心断面
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3.

重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是(  )。

  • A. 加强岸坡稳定
  • B. 消除沉降量
  • C. 避免墙身在背后填料过程中前倾
  • D. 避免墙身滑动,增加稳定性
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4.

泥沙颗粒的(  )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。

  • A. 最大粒径
  • B. 最小粒径
  • C. 中值粒径
  • D. 公称粒径
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5.

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,(  )属于事后差分处理方法。

  • A. 静态和快速静态
  • B. 位置差分
  • C. 载波相位差分
  • D. 伪距差分
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6.

高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填(  )。

  • A. 锚碇结构前的区域
  • B. 锚碇结构及板桩墙的中间部位
  • C. 锚碇结构的周围
  • D. 板桩墙后的部位
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7.

关于板桩码头的说法,错误的是(  )。

  • A. 主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
  • B. 有结构简单、用料省、方便施工等优点
  • C. 对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限
  • D. 耐久性较差
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8.

《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额(  )左右的比例预留保证金。

  • A. 3%
  • B. 5%
  • C. 7%
  • D. 10%
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9.

在疏浚工程施工组织设计编制中,应根据影响本工程施工的自然因素,确定本工程挖泥船的工况,工况划分为一级至七级,每级工况时间利用率相差(  )%。

  • A. 1
  • B. 5
  • C. 10
  • D. 15
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10.

各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用(  )硅酸盐水泥。

  • A. 粉煤灰
  • B. 火山灰质
  • C. 矿渣
  • D. 烧黏土质火山灰质
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11.

单位工程完工后,应由(  )组织相关人员进行质量检验。

  • A. 施工单位
  • B. 建设单位
  • C. 监理单位
  • D. 交通主管部门或其委托的质监机构
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12.

港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由(  )组织编写。

  • A. 项目副经理
  • B. 项目总工程师
  • C. 项目部工程部长
  • D. 项目部技术部长
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13.

某港口码头堆场,填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1.80g/cm3;碾压后,现场取土样重450.89,测得其体积为232.9cm3,含水量为12%,其碾压密实度为(  )。

  • A. 92%
  • B. 94%
  • C. 96%
  • D. 98%
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14.

GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是(  )处理。

  • A. 事后差分
  • B. 位置差分
  • C. 伪距差
  • D. 载波相位差分
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15.

港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于(  )。

  • A. 1.2
  • B. 1.5
  • C. 2
  • D. 3
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16.

工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括(  )。

  • A. 标准贯入、静力触探等测试成果的图表
  • B. 标准贯人、颗粒级配等测试成果的图表
  • C. 固结试验、颗粒级配等测试成果的图表
  • D. 颗粒级配、静力触探等测试成果的图表
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17.

我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用(  )。

  • A. 普通硅酸盐水泥
  • B. 粉煤灰硅酸盐水泥
  • C. 矿渣硅酸盐水泥
  • D. 火山灰质硅酸盐水泥
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18.

相同条件下,温度升高,水在土中的渗透性(  )。

  • A. 变强
  • B. 变弱
  • C. 不改变
  • D. 有时大,有时小
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19.

采用爆炸排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般为(  )H。

  • A. 0.15~0.25
  • B. 0.8~1.0
  • C. 0.45~0.55
  • D. 0.7~0.9
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20.

重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用(  )。

  • A. 向内倾斜0.5%~1.5%
  • B. 向内倾斜1.5%~2%
  • C. 向外倾斜0.5%~1.5%
  • D. 向外倾斜1.5%~2%
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多选题 (共10题,共10分)
21.

锥形绞刀适用于(  )的开挖。

  • A. 中等强度岩石
  • B. 软岩石
  • C. 密实砂
  • D. 松散砂
  • E. 硬塑黏土
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22.

目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了(  )等工艺。

  • A. 高速离心
  • B. 振动
  • C. 辊压
  • D. 二次振捣
  • E. 真空吸水
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23.

疏浚工程设计计算工程量应包括(  )。

  • A. 设计断面工程量
  • B. 计算超深量
  • C. 实测断面工程量
  • D. 实测超宽量
  • E. 流失量
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24.

重力式码头工程中,采用土工织物作为反滤层,宜选用的材料有(  )。

  • A. 编织土工布
  • B. 土工膜
  • C. 土工格栅
  • D. 机织土工布
  • E. 无纺土工布
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25.

关于水运工程工程量清单的说法,正确的有(  )。

  • A. 工程量清单应由招标人或招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制
  • B. 分项工程工程数量由投标人根据设计图纸,按国家统一的工程量计算规则进行计算
  • C. 工程量清单报价必须按水运工程定额进行编制
  • D. 工程量清单计价采用综合单价
  • E. 一般项目清单费用以项为单位计价
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26.

工程质量通病是指工程施工中的(  )质量缺陷,是进一步提高工程质量的主要障碍之一。

  • A. 常见
  • B. 偶发
  • C. 突发
  • D. 多发
  • E. 不可预见的质量缺陷
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27.

港口与航道工程配制混凝土的基本要求有(  )。

  • A. 强度要符合设计要求
  • B. 耐久性要符合设计要求
  • C. 应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
  • D. 应满足施工中对于坍落度损失的要求
  • E. 应经济合理
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28.

对于缺乏石料的地区,经论证,斜坡堤堤心石可采用开山石,但这种开山石应(  )。

  • A. 无严重风化
  • B. 不成片
  • C. 有良好的级配
  • D. 有适当的级配
  • E. 含泥量小于5%
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29.

港航工程混凝土用的水泥应考虑(  )。

  • A. 凝结时间
  • B. 品种
  • C. 包装
  • D. 最低价
  • E. 对混凝土性能的影响
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30.

港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为(  )。

  • A. 特大事故
  • B. 中等事故
  • C. 大事故
  • D. 重大事故
  • E. 小事故
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问答题 (共5题,共5分)
31.

某10万t级高桩煤码头工程,桩基础采用φ1200mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同;码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15d,并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。

问题

1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?铜管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?

2.对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误,码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?

3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?

4. 整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。

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32.

某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。

问题

1.应当考虑怎样进行分条施工?

2.在该开挖工程中,怎样选择耙头比较合理?

3.在该工程中是否需要加高压冲水?

4.如何调整波浪补偿器的压力?

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33.

某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后,按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖,施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请,海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》,并发布了航行通告,工程于2006年1月15日按期开工。

在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查,发现了如下一些问题:

(1)没有制定《防护性安全技术措施》,要求限期制定提交;

(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒,要求严禁在船期间饮酒;

(3)生活区走道内,船员穿拖鞋行走,要求整改;

(4)炸药库未建立爆破用品进出台账,要求立即建立,认真填写;

(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够,要求增加安全标志和灯光标志船2艘。

监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知,要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改,完善了安全措施,同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。

问题

1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请?

2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么?

3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理?为什么?

4.施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业,应该在何时办理何手续方可继续施工?

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34.

某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa,经计算和试配优化,确定混凝土的配合比为1:1.15:2.68,混凝土的水胶比为0.40,高效减水剂的掺量为水泥重的0.7%,AE引气剂的掺量为水泥重的0.082,混凝土的含气量为4.0%。

问题

1.按规范规定,混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?

2.该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为2.62,碎石的相对密度为2.65)

3.计算每立方米混凝土的各种材料用量。

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35.

某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.9kin的浅水段,浚前高程-7.0~-8.0 m(当地理论深度基准面),当地平均高潮位为+1.5m(黄海平均海平面),平均低潮位为-0.5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区,挖泥船满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。

问题

1.分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。

2.计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?

3.根据规范规定,本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?

4.简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。

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答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
多选题
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
问答题
31 32 33 34 35
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