2010年注册一级建造师（港航）实务考试真题

背景资料

抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t 扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共

需预制15663 块，工期200 天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运

需要4d。

问题：

写出抛石斜坡堤施工流程。

背景资料

抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t 扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共

需预制15663 块，工期200 天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运

需要4d。

问题：

为保证工期，至少需要模板多少套？

背景资料

抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t 扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共

需预制15663 块，工期200 天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运

需要4d。

问题：

为保证工期，至少需要底胎多少座？

背景资料

抛石斜坡堤工程，断面如下图所示。护面为20t 扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共

需预制15663 块，工期200 天，混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运

需要4d。

问题：

为保证抗冻要求，需要采取哪些措施，相应的规范要求如何（从材料，浇注等方面考

虑）。

背景资料

某疏浚工程，设计工程量为152.4 万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出

的工程量为153.8 万m3，监理单位计算出的工程量为154.8 万m3，竣工后水深测量计算出工

程量为155.9 万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3，综合单价为

E 元/m3。

问题：

疏浚工程量由哪几部分组成，计算方法有哪些？

背景资料

某疏浚工程，设计工程量为152.4 万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出

的工程量为153.8 万m3，监理单位计算出的工程量为154.8 万m3，竣工后水深测量计算出工

程量为155.9 万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3，综合单价为

E 元/m3。

问题：

本工程的合同计费工程量应为多少？说明理由。

背景资料

某疏浚工程，设计工程量为152.4 万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出

的工程量为153.8 万m3，监理单位计算出的工程量为154.8 万m3，竣工后水深测量计算出工

程量为155.9 万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3，综合单价为

E 元/m3。

问题：

施工单位统计工程量能否作为竣工结算工程量？说明理由。

背景资料

某疏浚工程，设计工程量为152.4 万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出

的工程量为153.8 万m3，监理单位计算出的工程量为154.8 万m3，竣工后水深测量计算出工

程量为155.9 万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3，综合单价为

E 元/m3。

问题：

本工程的结算工程款应为多少？

背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为

450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：

画出抓斗式挖泥船的主要工艺流程。

背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为

450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：

最少应分几层开挖，采用何种斗型？并说明理由。

背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为

450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：

该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？

背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为

450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：

为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？

背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为

450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：

为满足工期需要，需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组？

背景资料

某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。

工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为

450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：

这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？

背景资料

某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊

位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制

安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面

如图所示。

{图}

问题：

指出高桩码头各构件名称。

背景资料

某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊

位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制

安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面

如图所示。

{图}

问题：

高桩码头的单位工程、分部分项工程应在何时进行划分，由哪家单位负责组织，参加

单位有哪些？

背景资料

某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊

位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制

安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面

如图所示。

{图}

问题：

分项工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加？

背景资料

某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊

位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制

安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面

如图所示。

{图}

问题：

分部工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加？

背景资料

某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊

位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制

安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面

如图所示。

{图}

问题：

本工程可划分为哪些单位工程？

背景资料

某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊

位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制

安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m，宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面

如图所示。

{图}

问题：

码头工程分为哪些分部工程，这些分部工程分为哪些分项工程？

背景资料

某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基

床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、

上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场

出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取

0.5m。

问题：

按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。

背景资料

某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基

床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、

上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场

出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取

0.5m。

问题：

简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。

背景资料

某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基

床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、

上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场

出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取

0.5m。

问题：

计算沉箱出运所需的最小水深。

背景资料

某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基

床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、

上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场

出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取

0.5m。

问题：

沉箱拖运时实际水深为多少？能否出运？