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2012年注册一级建造师(港航)实务考试真题

卷面总分:51分 答题时间:240分钟 试卷题量:51题 练习次数:123次
单选题 (共20题,共20分)
1.

海水环境港口与航道工程,箍筋直径 8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为( )。

  • A. 50mm
  • B. 55mm
  • C. 60mm
  • D. 65mm
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2.

海港码头钢管桩采用涂层防腐时,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm。

  • A. 10~50
  • B. 50~100
  • C. 100~150
  • D. 150~200
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3.

海图深度基准面与陆地海拔高度起算面(平均海平面)的关系( )。

  • A. 相同
  • B. 不同
  • C. 涨潮时高于平均海平面
  • D. 落潮时低于平均海平面
标记 纠错
4.

某港口码头堆场,填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后,

现场取样检测碾压密实度,取样重450.8g,体积为232.9cm3,含水量12%,该堆场的现场碾

压密实度为( )。

  • A. 96%
  • B. 92%
  • C. 95%
  • D. 93%
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5.

粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是( )。

  • A. 套筒冷挤压连接
  • B. 锥螺纹连接
  • C. 镦粗直螺纹连接
  • D. 滚压直螺纹钢筋连接
标记 纠错
6.

受冻地区(最冷月月平均气温在-4~-8℃之间),海水环境港口与航道工程钢筋混凝土

的抗冻等级为( )。

  • A. F250
  • B. F300
  • C. F360
  • D. F400
标记 纠错
7.

航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于( )的混凝土。

  • A. C40
  • B. C45
  • C. C50
  • D. C55
标记 纠错
8.

真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方

法是,在真空预压加固区( )埋设测斜仪。

  • A. 中心处
  • B. 危险处
  • C. 边缘处
  • D. 邻近建筑物处
标记 纠错
9.

板桩结构的优点不包括( )

  • A. 耐久性好
  • B. 结构简单、施工方便
  • C. 用料省、工程造价低
  • D. 对复杂地质条件适应性强
标记 纠错
10.

整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑

物,引导水流,增强其冲刷能力。

  • A. 落潮流动力强、分沙比少
  • B. 涨潮流动力强、分沙比少
  • C. 落潮流动力弱、分沙比少
  • D. 涨潮流动力弱、分沙比少
标记 纠错
11.

全部或者部分使用政府投资的建设项目,按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的,预留保证金的比例可参照执行。

  • A. 5%
  • B. 10%
  • C. 15%
  • D. 20%
标记 纠错
12.

以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是( )。

  • A. 企业经理具有15 年以上从事工程管理工作经历
  • B. 注册资本金6 亿元以上
  • C. 企业净资产5 亿元以上
  • D. 具有注册一级建造师30 人以上
标记 纠错
13.

以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是( )。

  • A. 雇主责任险
  • B. 建筑工程一切险
  • C. 机器设备损坏险
  • D. 意外伤害险
标记 纠错
14.

额外工作索赔的计算基础价格是( )。

  • A. 成本和利润
  • B. 成本
  • C. 利润
  • D. 直接费
标记 纠错
15.

施工现场用电必须实行( )制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护

器”。

  • A. 二相三线
  • B. 三相四线
  • C. 三相五线
  • D. 四相五线
标记 纠错
16.

高桩码头在接岸结构岸坡回填时,施工方法错误的是( )。

  • A. 由岸向水域方向倾倒推进
  • B. 由水域向岸方向倾倒推进
  • C. 挡土墙基础应分层夯实
  • D. 板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行
标记 纠错
17.

板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆安装方法错误的是( )。

  • A. 拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上
  • B. 拉杆应搁置在垫平的垫块上
  • C. 拉杆的螺母全部旋进,丝扣不得外露
  • D. 张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力
标记 纠错
18.

每年台风季节到来前,( )要编制防台预案。

  • A. 有船单位和项目经理部
  • B. 建设单位
  • C. 监理单位
  • D. 质检机构
标记 纠错
19.

初步设计时,经济技术指标不包括( )。

  • A. 标底
  • B. 工程总投资
  • C. 财务内部收益率
  • D. 投资回收期
标记 纠错
20.

在淤泥等软土地基上进行吹砂时,应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土

( ),以防淤泥拱起现象。

  • A. 速度
  • B. 面积
  • C. 厚度
  • D. 体积
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多选题 (共10题,共10分)
21.

PHC 桩的技术性能特点包括( )。

  • A. 制作复杂
  • B. 强度高
  • C. 耐久性高
  • D. 抗裂能力强
  • E. 节省混凝土
标记 纠错
22.

海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于( )。

  • A. 大气区
  • B. 浪溅区
  • C. 水位变动区
  • D. 水下区
  • E. 泥下区
标记 纠错
23.

GPS 测量方法中的实时差分处理包括( )。

  • A. 静态
  • B. 位置差分
  • C. 伪距差分
  • D. 载波相位差分
  • E. 快速静态
标记 纠错
24.

斜坡式坝体的主要优点是( )。

  • A. 结构简单
  • B. 施工方便
  • C. 节省材料
  • D. 整体稳定性好
  • E. 破坏后易于修复
标记 纠错
25.

常用的混凝土护面块体有( )、扭工字块等,其重量的允许偏差为±5%。

  • A. 四脚空心方块
  • B. 栅栏板
  • C. 扭王字块
  • D. 四脚锥体
  • E. 天力块
标记 纠错
26.

索赔成立的条件包括( )。

  • A. 已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失
  • B. 非承包商原因造成费用增加或工期损失
  • C. 承包人变更工程内容后得到业主认可
  • D. 监理未及时审核工程量
  • E. 承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告
标记 纠错
27.

建设单位应组织( )在开工前划分单位工程和分部分项工程,据此进行质量控制

和检验。

  • A. 质量监督机构
  • B. 设计单位
  • C. 施工单位
  • D. 监理单位
  • E. 咨询单位
标记 纠错
28.

配制港口与航道工程混凝土可采用( )。

  • A. 矿渣硅酸盐水泥
  • B. 火山灰质硅酸盐水泥
  • C. 粉煤灰硅酸盐水泥
  • D. 普通硅酸盐水泥
  • E. 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
标记 纠错
29.

板桩码头的施工工序包括( )。

  • A. 预制和施工板桩
  • B. 预制和安设锚定结构
  • C. 制作和安装导梁
  • D. 加工和安装拉杆
  • E. 夹桩
标记 纠错
30.

水上水下施工作业的申请流程是( )。

  • A. 填写申请书
  • B. 准备申请资料
  • C. 提交海事局审批
  • D. 签发作业许可证
  • E. 航前安检
标记 纠错
问答题 (共21题,共21分)
31.

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50 万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥

速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。

问题:

计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率?

标记 纠错
32.

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50 万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥

速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。

问题:

二级工况下,耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少?

标记 纠错
33.

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50 万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥

速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。

问题:

耙吸式挖泥船的施工方法有哪些?

标记 纠错
34.

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50 万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥

速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。

问题:

时间利用率主要客观影响因素有哪些?

标记 纠错
35.

时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题:

施工单位的施工船舶有几艘拖船?几艘被拖船?如何安排拖运比较合理?拖带的起航

时间?

标记 纠错
36.

时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题:

台风威胁中,项目经理部防台措施是什么?

标记 纠错
37.

时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题:

拖航过程中谁当总指挥,总指挥的职责是什么?

标记 纠错
38.

时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题:

对哪些工序需要加强防台措施编制?

标记 纠错
39.

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程2.3m,固结0.6m,沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于

没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8 月7 日停工,在8 月15 日通知22 日复工,施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修,到8 月25 日检修完毕,26 日才复工。

问题:

请计算吹填方量。

标记 纠错
40.

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程2.3m,固结0.6m,沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于

没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8 月7 日停工,在8 月15 日通知22 日复工,施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修,到8 月25 日检修完毕,26 日才复工。

问题:

爆炸排淤的施工方法选择是否合理,请说明原因。

标记 纠错
41.

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程2.3m,固结0.6m,沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于

没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8 月7 日停工,在8 月15 日通知22 日复工,施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修,到8 月25 日检修完毕,26 日才复工。

问题:

养殖户干扰施工是否可以索赔,说明理由,可索赔的工期是多少?

标记 纠错
42.

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程2.3m,固结0.6m,沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于

没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8 月7 日停工,在8 月15 日通知22 日复工,施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修,到8 月25 日检修完毕,26 日才复工。

问题:

施工单位在真空预压法处理软基连续10 天的平均沉降量为3mm/d 的时候要求停泵,

问监理单位是否应该同意,说明理由。

标记 纠错
43.

背景资料

某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船

仍可施工,但生产效率下降。

问题:

耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点有哪些?

标记 纠错
44.

背景资料

某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船

仍可施工,但生产效率下降。

问题:

耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些?

标记 纠错
45.

背景资料

某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船

仍可施工,但生产效率下降。

问题:

航道疏浚过程中发现硬土埂,是否需要调整综合单价,应如何调整。

标记 纠错
46.

背景资料

某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船

仍可施工,但生产效率下降。

问题:

施工单位由于硬土埂提出索赔,监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合

理,请说明原因。

标记 纠错
47.

背景资料

某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下:

建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件:

(1)由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周,甲公司配合工日30 个,窝工6 工日;

(2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3 变到了36000m3;

(3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3

的抛石量;

(4)在施工结束前,甲方派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量

5000m3,原项目的工作量为25000m3。

合同约定,人工费45 元/工日,基床抛石的单价为180 元/m3,基槽挖泥的单价为80 元/m3,

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。

问题:

绘出双代号网络图,并标绘关键路线。

标记 纠错
48.

背景资料

某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下:

建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件:

(1)由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周,甲公司配合工日30 个,窝工6 工日;

(2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3 变到了36000m3;

(3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3

的抛石量;

(4)在施工结束前,甲方派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量

5000m3,原项目的工作量为25000m3。

合同约定,人工费45 元/工日,基床抛石的单价为180 元/m3,基槽挖泥的单价为80 元/m3,

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。

问题:

以上哪个事件可以索赔工期,为什么?

标记 纠错
49.

背景资料

某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下:

建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件:

(1)由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周,甲公司配合工日30 个,窝工6 工日;

(2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3 变到了36000m3;

(3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3

的抛石量;

(4)在施工结束前,甲方派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量

5000m3,原项目的工作量为25000m3。

合同约定,人工费45 元/工日,基床抛石的单价为180 元/m3,基槽挖泥的单价为80 元/m3,

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。

问题:

一共可以索赔多少工期?

标记 纠错
50.

背景资料

某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下:

建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件:

(1)由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周,甲公司配合工日30 个,窝工6 工日;

(2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3 变到了36000m3;

(3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3

的抛石量;

(4)在施工结束前,甲方派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量

5000m3,原项目的工作量为25000m3。

合同约定,人工费45 元/工日,基床抛石的单价为180 元/m3,基槽挖泥的单价为80 元/m3,

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。

问题:

现场土质变化导致的抛石量的增加能否调整单价。如何调整价款,能调整多少?

标记 纠错
51.

背景资料

某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下:

建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件:

(1)由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周,甲公司配合工日30 个,窝工6 工日;

(2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3 变到了36000m3;

(3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3

的抛石量;

(4)在施工结束前,甲方派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量

5000m3,原项目的工作量为25000m3。

合同约定,人工费45 元/工日,基床抛石的单价为180 元/m3,基槽挖泥的单价为80 元/m3,

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。

问题:

总工程费用调整多少

标记 纠错

答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
多选题
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
问答题
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
00:00:00
暂停
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