事业单位招聘联考综合素质测试试题精选2

甲、乙两人同时开始修葺面积相同的两块草坪，中途甲休息的时间是乙工作时间的，乙休息的时间是甲工作时间的，若两人同时完成工作，则甲、乙两人的工作效率比为（　　）。

小刚的手表出现了故障，每小时快3 分钟。为了第二天早上六点上课不迟到，他在当晚十一点调好了表，第二天小刚按照自己手表上六点的时间准时到达教室，则实际上他提前了多少分钟？（　　）

刘师傅想在一片长106 米、宽94 米的空地上种植一种果树，有两种方案可供选择：方案A，种植桃树，行距5 米，株距4 米，成熟后每年平均每株收益62 元；方案B，种植杏树，行距4 米，株距3 米，成熟后每年平均每株收益36 元。则刘师傅每年可获取最大收益为多少元？（　　）

某社团举办网球循环赛，每两人都要进行一场比赛，比赛场次为91 场。若将男女成员分开进行，男生所需比赛场次为28 场，则该社团男生比女生（　　）。

某商品的零售价每件上调20 元，利润增加了20%。后来该商品的成本增加了10%，利润比调价后下降了25%。问调价后1 万元最多可以买多少件这种商品？（　　）

甲、乙同时从400 米环形跑道的某个点出发，沿相反方向匀速跑步。甲保持4 米/秒的速度，乙第一次与甲相遇时跑了150 米，且每次与甲相遇后，其速度都提高0.2 米/秒。问两人第五次和第六次相遇的位置在跑道上的距离在以下哪一个区间？（　　）

若甲、乙、丙三个工厂同时开工，完成某个订单需要60 天，且乙的产量只有甲的一半。现乙厂在甲、丙两厂开工时停产25 天升级生产线，升级后产能增加了2 倍，订单提前5 天完成。问甲厂的产能是丙厂的多少倍？（　　）

某村采购一批柴油供A、B 两种农机使用。已知所有的柴油可供3 台A 农机工作140 小时，可供所有的B 农机工作32 小时，可供A、B 农机各8 台工作28 小时。问该村有多少台B 农机？（　　）

某系统篮球队由来自甲、乙、丙、丁四个单位年龄各不相同的12 人组成，每个单位3 人。现将12 人按每队6 人随机分成红、蓝两队进行对抗练习，问以下哪种分队情况发生的概率最高？（　　）

茶叶：茶具：茶艺（　　）

打印机：激光打印机：喷墨打印机（　　）

客船：座椅：乘客（　　）

竞技赛：裁判：运动员（　　）

猫哭老鼠对于（　　）相当于（　　）对于帮倒忙。

研究人员对居住在S 地区的老年人群进行了一项调查，发现居住在城市的老年人患老年抑郁症的比例比居住在农村的老年人高约20%。研究人员据此推断，孤独会使老年人更容易患上老年抑郁症。以下哪项可以作为上述论证的前提？（　　）

茶一向被当作健康饮料，但有人认为，茶叶里咖啡因较多，而咖啡因会刺激胃酸分泌，因此经常喝茶会增加患胃癌的风险。以下哪项如果为真，最能削弱上述论证？（　　）

一项研究表明，过快饮入可乐可能会导致食管破裂。研究人员声称，由于可乐中含有大量气体，过快饮入可乐会使人体内部压力快速升高，出现急性呕吐，含有气体的可乐迅速充满食管，大量气体产生的压力会“撑坏”食管，最终导致食管破裂。以下哪项如果为真，最不能质疑上述论证？（　　）

有学者宣称在青藏高原海拔4200 米的山坡上发现了2 万年前的人类手印、足迹，该学者认为这些手印和足迹来自于一种古人类——丹尼索瓦人。以下哪项如果为真，最有可能是该学者得出上述结论的依据？（　　）

癌胚抗原是一种广谱肿瘤标志物，常被用来检测恶性肿瘤。小刘的检测报告显示其癌胚抗原指标高于正常值，医生看了检测报告后告知小刘：“你的癌胚抗原指标高于正常值，这代表你患上了癌症。”以下哪项如果为真，最不能支持医生的结论？（　　）

从所给的四个选项中，选择最合适的一个填入问号处，使之呈现一定的规律性（　　）。

把下面的六个图形分为两类，使每一类都有各自的共同特征或规律，分类正确的一项是（　　）。

把下面的六个图形分为两类，使每一类都有各自的共同特征或规律，分类正确的一项是（　　）。

下图是纸盒的外表面，下列哪一项能由它折叠而成？（　　）

从20世纪初原子结构的确定作为现代化学的开始，到目前也仅一百余年的历史。厨房和家电中的化学离我们如此之近，近到我们觉得它们的存在_______。可是再想想，不过一百多年前，我们的前辈还对这些_______。依次填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

新冠肺炎在全球范围内的大传播，让流行病重新暴露在世人面前。实际上，它本来就是一个_______的问题，只不过之前人们一直没有注意到——病毒是穿透国界的。对世界各国来说，必须有一种超越国界的_______机制，否则这个问题很难解决。依次填入画横线部分最恰当的一项是（）。

数十年来，很多天体生物学家都在尝试搜寻外星生命存在的证据。他们有的在深邃的宇宙背景中搜寻地外生命存在的_______，而有的则在地球上生存环境最严峻的地方，寻找一些极端生命。在极端环境中，每发现一种生命体都意味着，在地外行星上可能也栖息着同样_______的生命体。依次填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

与其他个人信息不同，作为个人隐私信息最重要的部分，个人金融信息具有财产权益的特性，通过它可以_______用户的财力，还可以助力放贷业务风控。科技的_______，极大挖掘了个人数据的价值，用户在享受个性化、贴心服务的同时，隐私安全问题也随之而来。依次填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

如果中国人没有金融市场或者社会保障去_______家庭、家族这个“养子防老”体系，就很难把法摆在礼之上。现代法理的执行需要金融市场作为基础。_______，只要“养子防老”是大多数人解决生老病死挑战的方式，“礼大于法”还会是主流道德。依次填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

面对因新冠疫情导致“缩水”的春季学期，各地各校_______，有的重新安排时间表，占用部分周末和假期；有的规定非毕业班不占用周末和假期······处理好这个问题，关键在于做好与之前“居家学习”的有效_______，最大限度减少与此前线上学习的内容重复，确保学生如期完成相应的规定教学。依次填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

大海里蕴藏着丰富的资源，但由于海水的阻隔，人类多年来只能_______。现在，技术的发展使人类可以在海面上建造一座座巨大的海洋平台，这些漂浮的平台通过缆绳和管道与海底相连，可以从数千米深的海底开采出大量的油气资源，有效保障了能源供给。填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

其实，作为常人，就是要执着地把自己该做的小事情做好，做出有创意的结果来。不这样做，哪有那么多大事情可为呢？更何况，_______也是成就与成功的规律。填入画横线部分最恰当的一项是（）。

上世纪60年代，印度政府大力推广高产的进口水稻，新的品种很快取代了原有地方品种。带来的问题之一就是_______。例如，传统农民可以通过观察开花时间、稻穗长度、稻粒大小、颜色和形状等区分不同的水稻品种，并利用这些特征来保持地方品种的纯度。然而在今天，大多数南亚农民依赖外部的种子供应，无需保持地方品种的纯度，与之相关的农业和文化用途知识也不再需要。填入画横线部分最恰当的一项是（_______）。

①为了不让耐药癌细胞不可控，科学家选择低剂量给药，留下一些对药物敏感的癌细胞，让癌细胞互相竞争、互相压制②现在，一种抗癌新思路正在兴起③它的核心思想来自于达尔文的演化论④为了消灭癌细胞现代医学策略都是向患者体内输送大量的化疗药物⑤从而将肿瘤维持在可控的大小，患者预期寿命也会显著延长⑥但是，就像用杀虫剂消灭害虫，一旦耐药种群出现，肿瘤将变得无药可治将以上6个句子重新排列，语序正确的是（_______）。

将以上6 个句子重新排列语序正确的是（　　）。

这段文字意在强调（　　）。

良渚古城遗址为中国以及该地区在新石器时代晚期到青铜时代早期的文化认同、社会政治组织以及社会文化的发展，提供了无可替代的证据。同时揭示了从小规模新石器时代社会向具有等级制度、礼仪制度和玉器制作工艺的大型综合政治单元的过渡，代表了中国在5000 多年前伟大史前稻作文明的成就，是杰出的早期城市文明代表。根据这段文字，下列说法正确的是（　　）。

脑健康是人工智能应用的一片蓝海。大脑是人体最重要的器官，但目前人类对它的了解还很有限。一方面，人工智能有助于脑健康筛查诊断。智能脑电图分析产品可以检测脑电波各类异常放电，分析脑功能状态仅需5 分钟即可处理完成两小时的脑电图数据，为在常规体检中引入脑健康测试带来了便利。另一方面，脑机接口等技术对大脑更深层的研究也有利于人工智能的发展，人工智能技术的核心，是模拟人类大脑的神经网络系统和学习认知功能，对大脑了解越多，人工智能就越有大的“智慧”。这段文字意在说明（　　）。

编钟最厉害的地方在于它的“一钟两音”。当你敲击正鼓的时候，它会发出基频，而当你敲击侧鼓的时候，它会发出上方三度的第二基频。这是因为编钟是合瓦形结构的，提供了与钟口长短轴成正反对称的基频振动模式。所以当敲击正鼓部时，第二基频的振动和发声受到抑制，从而发出第一基频的音高；相反，敲击侧鼓部时，第一基频受到抑制。这样，“合瓦形”钟体就提供了两组振动模式、两组振动系统。最适合做这段文字标题的是（　　）。

截至 2020 年 3 月底，中国图书出版数据库共收录图书条目 1588756 条。按收录的各地出版图书统计，出版数排名前五的城市中，北京 675709 条、上海 84243 条、长春 78030 条、南京 68150 条、武汉 54306 条。

2016-2019 年中，收录全国图书条目年变化量最大的年份是（　　）。

截至 2020 年 3 月底，中国图书出版数据库共收录图书条目 1588756 条。按收录的各地出版图书统计，出版数排名前五的城市中，北京 675709 条、上海 84243 条、长春 78030 条、南京 68150 条、武汉 54306 条。

2019 年，收录表中5 个城市图书条目约占全国的（　　）。

截至 2020 年 3 月底，中国图书出版数据库共收录图书条目 1588756 条。按收录的各地出版图书统计，出版数排名前五的城市中，北京 675709 条、上海 84243 条、长春 78030 条、南京 68150 条、武汉 54306 条。

表中5 个城市中，2016 年收录图书条目同比增幅由高到低排序正确的是（　　）。

截至 2020 年 3 月底，中国图书出版数据库共收录图书条目 1588756 条。按收录的各地出版图书统计，出版数排名前五的城市中，北京 675709 条、上海 84243 条、长春 78030 条、南京 68150 条、武汉 54306 条。

2016 年，收录北京图书条目同比增幅约比全国除北京以外地区（　　）。

截至 2020 年 3 月底，中国图书出版数据库共收录图书条目 1588756 条。按收录的各地出版图书统计，出版数排名前五的城市中，北京 675709 条、上海 84243 条、长春 78030 条、南京 68150 条、武汉 54306 条。

下列说法与资料相符的是（　　）。

2017 年我国境内民用航空机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过 11 亿人次，完成 114786.7 万人次，比上年増长 12.9%。分航线看，国内航线完成 103614.6 万人次，比上年增长 13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 2710.9 万人次，比上年下降 1.9%）；国际航线完成 11172.1 万人次，比上年增长 9.2%。

完成货邮吞吐量 1617.7 万吨，比上年增长 7.1%。分航线看，国内航线完成 1000.1 万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 99.0 万吨，比上年增长 5.8%）；国际航线完成 617.6 万吨，比上年增长 15.2%。完成飞机起降 1024.9 万架次，比上年增长 10.9%（其中运输架次为 872.9 万架次，比上年增长 10.0%）。分航线看，国内航线完成 938.0 万架次，比上年增长 1.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 19.2万架次，比上年下降 5.4%）；国际航线完成 86.9 万架次，比上年增长 7.3%。

各机场中，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场达到 32 个，较上年净增 4 个（太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔机场），完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 81.0%，较上年提高 1.9 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 24.3%，较上年下降 1.9 个百分点。年旅客吞吐量 200-1000 万人次机场有 26 个，较上年净增 5 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 11.8%，较上年下降 1.0 个百分点。年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 171 个，较上年净增 2 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 7.3%，较上年下降 0.8 个百分点。

国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占 15%（15.3%），东北地区占 6.3%（6.1%），华东地区占 29%（29%），中南地区占 24.2%（23.8%），西南地区占 16.5%（16.9%），西北地区占 6.4%（6.2%），新疆地区占 2.6%（2.7%）（注：由于四舍五入的原因，各地区占比之和可能不等于 100%，括号内为 2016 年数字，下同）。

各机场中，年货邮吞吐量 10000 吨以上的机场有 52 个，较上年净增 2 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 98.5%，较上年提高 0.2 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 49.9%，较上年提高 0.3 个百分点。年货邮吞吐量 10000 吨以下的机场有 177 个，较上年净增 9 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 1.5%，较上年下降 0.2 个百分点。

国内各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占 15.4%（15.8%），东北地区占 3.4%（3.5%）华东地区占 41.2%（40.4%），中南地区占 26.2%（26.4%），西南地区占 10.1%（10.2%），西北地区占 2.5%（2.4%），新疆地区占 1.2%（1.2%）。

2017 年，我国内陆航线运力较内地至港澳台地区航线多完成约（　　）亿人次。

2017 年我国境内民用航空机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过 11 亿人次，完成 114786.7 万人次，比上年増长 12.9%。分航线看，国内航线完成 103614.6 万人次，比上年增长 13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 2710.9 万人次，比上年下降 1.9%）；国际航线完成 11172.1 万人次，比上年增长 9.2%。

完成货邮吞吐量 1617.7 万吨，比上年增长 7.1%。分航线看，国内航线完成 1000.1 万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 99.0 万吨，比上年增长 5.8%）；国际航线完成 617.6 万吨，比上年增长 15.2%。完成飞机起降 1024.9 万架次，比上年增长 10.9%（其中运输架次为 872.9 万架次，比上年增长 10.0%）。分航线看，国内航线完成 938.0 万架次，比上年增长 1.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 19.2万架次，比上年下降 5.4%）；国际航线完成 86.9 万架次，比上年增长 7.3%。

各机场中，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场达到 32 个，较上年净增 4 个（太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔机场），完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 81.0%，较上年提高 1.9 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 24.3%，较上年下降 1.9 个百分点。年旅客吞吐量 200-1000 万人次机场有 26 个，较上年净增 5 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 11.8%，较上年下降 1.0 个百分点。年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 171 个，较上年净增 2 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 7.3%，较上年下降 0.8 个百分点。

国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占 15%（15.3%），东北地区占 6.3%（6.1%），华东地区占 29%（29%），中南地区占 24.2%（23.8%），西南地区占 16.5%（16.9%），西北地区占 6.4%（6.2%），新疆地区占 2.6%（2.7%）（注：由于四舍五入的原因，各地区占比之和可能不等于 100%，括号内为 2016 年数字，下同）。

各机场中，年货邮吞吐量 10000 吨以上的机场有 52 个，较上年净增 2 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 98.5%，较上年提高 0.2 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 49.9%，较上年提高 0.3 个百分点。年货邮吞吐量 10000 吨以下的机场有 177 个，较上年净增 9 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 1.5%，较上年下降 0.2 个百分点。

国内各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占 15.4%（15.8%），东北地区占 3.4%（3.5%）华东地区占 41.2%（40.4%），中南地区占 26.2%（26.4%），西南地区占 10.1%（10.2%），西北地区占 2.5%（2.4%），新疆地区占 1.2%（1.2%）。

2017 年，国内各地区中，旅客吞吐量占比及货邮吞吐量占比两项指标均较上年有所提升的有（）。

2017 年我国境内民用航空机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过 11 亿人次，完成 114786.7 万人次，比上年増长 12.9%。分航线看，国内航线完成 103614.6 万人次，比上年增长 13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 2710.9 万人次，比上年下降 1.9%）；国际航线完成 11172.1 万人次，比上年增长 9.2%。

完成货邮吞吐量 1617.7 万吨，比上年增长 7.1%。分航线看，国内航线完成 1000.1 万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 99.0 万吨，比上年增长 5.8%）；国际航线完成 617.6 万吨，比上年增长 15.2%。完成飞机起降 1024.9 万架次，比上年增长 10.9%（其中运输架次为 872.9 万架次，比上年增长 10.0%）。分航线看，国内航线完成 938.0 万架次，比上年增长 1.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 19.2万架次，比上年下降 5.4%）；国际航线完成 86.9 万架次，比上年增长 7.3%。

各机场中，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场达到 32 个，较上年净增 4 个（太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔机场），完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 81.0%，较上年提高 1.9 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 24.3%，较上年下降 1.9 个百分点。年旅客吞吐量 200-1000 万人次机场有 26 个，较上年净增 5 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 11.8%，较上年下降 1.0 个百分点。年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 171 个，较上年净增 2 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 7.3%，较上年下降 0.8 个百分点。

国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占 15%（15.3%），东北地区占 6.3%（6.1%），华东地区占 29%（29%），中南地区占 24.2%（23.8%），西南地区占 16.5%（16.9%），西北地区占 6.4%（6.2%），新疆地区占 2.6%（2.7%）（注：由于四舍五入的原因，各地区占比之和可能不等于 100%，括号内为 2016 年数字，下同）。

各机场中，年货邮吞吐量 10000 吨以上的机场有 52 个，较上年净增 2 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 98.5%，较上年提高 0.2 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 49.9%，较上年提高 0.3 个百分点。年货邮吞吐量 10000 吨以下的机场有 177 个，较上年净增 9 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 1.5%，较上年下降 0.2 个百分点。

国内各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占 15.4%（15.8%），东北地区占 3.4%（3.5%）华东地区占 41.2%（40.4%），中南地区占 26.2%（26.4%），西南地区占 10.1%（10.2%），西北地区占 2.5%（2.4%），新疆地区占 1.2%（1.2%）。

2017 年北京、上海和广州三大城市机场的旅客吞吐量占年旅客吞吐量1000 万人次以上的机场旅客吞吐量的比重，与2016 年相比（　　）。

2017 年我国境内民用航空机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过 11 亿人次，完成 114786.7 万人次，比上年増长 12.9%。分航线看，国内航线完成 103614.6 万人次，比上年增长 13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 2710.9 万人次，比上年下降 1.9%）；国际航线完成 11172.1 万人次，比上年增长 9.2%。

完成货邮吞吐量 1617.7 万吨，比上年增长 7.1%。分航线看，国内航线完成 1000.1 万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 99.0 万吨，比上年增长 5.8%）；国际航线完成 617.6 万吨，比上年增长 15.2%。完成飞机起降 1024.9 万架次，比上年增长 10.9%（其中运输架次为 872.9 万架次，比上年增长 10.0%）。分航线看，国内航线完成 938.0 万架次，比上年增长 1.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 19.2万架次，比上年下降 5.4%）；国际航线完成 86.9 万架次，比上年增长 7.3%。

各机场中，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场达到 32 个，较上年净增 4 个（太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔机场），完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 81.0%，较上年提高 1.9 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 24.3%，较上年下降 1.9 个百分点。年旅客吞吐量 200-1000 万人次机场有 26 个，较上年净增 5 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 11.8%，较上年下降 1.0 个百分点。年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 171 个，较上年净增 2 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 7.3%，较上年下降 0.8 个百分点。

国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占 15%（15.3%），东北地区占 6.3%（6.1%），华东地区占 29%（29%），中南地区占 24.2%（23.8%），西南地区占 16.5%（16.9%），西北地区占 6.4%（6.2%），新疆地区占 2.6%（2.7%）（注：由于四舍五入的原因，各地区占比之和可能不等于 100%，括号内为 2016 年数字，下同）。

各机场中，年货邮吞吐量 10000 吨以上的机场有 52 个，较上年净增 2 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 98.5%，较上年提高 0.2 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 49.9%，较上年提高 0.3 个百分点。年货邮吞吐量 10000 吨以下的机场有 177 个，较上年净增 9 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 1.5%，较上年下降 0.2 个百分点。

国内各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占 15.4%（15.8%），东北地区占 3.4%（3.5%）华东地区占 41.2%（40.4%），中南地区占 26.2%（26.4%），西南地区占 10.1%（10.2%），西北地区占 2.5%（2.4%），新疆地区占 1.2%（1.2%）。

2017 年，我国年货邮吞吐量10000 吨以上的机场平均完成货邮吞吐量约多少万吨？（　　）

2017 年我国境内民用航空机场主要生产指标继续保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量超过 11 亿人次，完成 114786.7 万人次，比上年増长 12.9%。分航线看，国内航线完成 103614.6 万人次，比上年增长 13.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 2710.9 万人次，比上年下降 1.9%）；国际航线完成 11172.1 万人次，比上年增长 9.2%。

完成货邮吞吐量 1617.7 万吨，比上年增长 7.1%。分航线看，国内航线完成 1000.1 万吨，比上年增长2.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 99.0 万吨，比上年增长 5.8%）；国际航线完成 617.6 万吨，比上年增长 15.2%。完成飞机起降 1024.9 万架次，比上年增长 10.9%（其中运输架次为 872.9 万架次，比上年增长 10.0%）。分航线看，国内航线完成 938.0 万架次，比上年增长 1.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成 19.2万架次，比上年下降 5.4%）；国际航线完成 86.9 万架次，比上年增长 7.3%。

各机场中，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场达到 32 个，较上年净增 4 个（太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔机场），完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 81.0%，较上年提高 1.9 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 24.3%，较上年下降 1.9 个百分点。年旅客吞吐量 200-1000 万人次机场有 26 个，较上年净增 5 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 11.8%，较上年下降 1.0 个百分点。年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 171 个，较上年净增 2 个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 7.3%，较上年下降 0.8 个百分点。

国内各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占 15%（15.3%），东北地区占 6.3%（6.1%），华东地区占 29%（29%），中南地区占 24.2%（23.8%），西南地区占 16.5%（16.9%），西北地区占 6.4%（6.2%），新疆地区占 2.6%（2.7%）（注：由于四舍五入的原因，各地区占比之和可能不等于 100%，括号内为 2016 年数字，下同）。

各机场中，年货邮吞吐量 10000 吨以上的机场有 52 个，较上年净增 2 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 98.5%，较上年提高 0.2 个百分点，其中北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 49.9%，较上年提高 0.3 个百分点。年货邮吞吐量 10000 吨以下的机场有 177 个，较上年净增 9 个，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的 1.5%，较上年下降 0.2 个百分点。

国内各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占 15.4%（15.8%），东北地区占 3.4%（3.5%）华东地区占 41.2%（40.4%），中南地区占 26.2%（26.4%），西南地区占 10.1%（10.2%），西北地区占 2.5%（2.4%），新疆地区占 1.2%（1.2%）。

根据上述资料，以下说法错误的是（　　）。