2021年一建《市政公用工程实务》模拟试卷10

（一）背景资料

某单位承担某污水处理厂工程施工项目，其中二沉池直径51.2m，深5.5m，采用现浇钢筋混凝土。

施工单位设计了池壁异型模板，考虑了模板选材、位移及变形的措施。根据现场情况及工程特点，编写了施工技术方案。

水池完工后进行了满水试验。采用一次充水到设计水深，水位上升速度为2m/h，当充到设计水位12h 后，开始测读水位测针的初读数，满水试验结果测得的渗水量为2.5L/(m2.d)。

问题：

1．水池模板设计时应满足哪些要求？

2．该水池侧模板设计时应考虑哪些荷载组合？

3．施工技术方案包括哪些内容？

4．指出满水试验的错误，并改正。

5．该水池满水试验结果是否合格？为什么？

某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.Om，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时到次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：

事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除

和换填石灰粉煤灰稳定碎石。

事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。

事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，

钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。

【问题】

（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？

（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。

（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？

（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？

（二）背景资料

某市新建一热力管道工程，工程主要内容为直埋DN500mm 热水管道3700m 及管道附属设施，工期120 天。建设单位发布了招标公告，内容包括项目名称、建设地点、质量标准、计划工期、投标人资格要求、招标文件获取方式、开标时间等等。

共有A、B、C、D、E5 家投标人购买了招标文件，在投标截止时间前A、C、D、E 投标人递交了投标文件，其中E 未按要求密封，B 在开标截止时间后10min 赶到投标现场。经评标委员会评审，A 公司中标。

A 公司进场后对B 公司供热管道焊接施工质量水平进行了考察，将直埋热力管道工程分包给B 公司施工。

问题：

1．建设单位发布的招标公告内容缺少什么内容？

2．招标人发布招标文件至开标最少要多少天？

3．上述投标人的投标文件有几家有效，为什么？招标人应如何处理？

4．A 公司能将直埋热力管道工程分包给B 公司施工吗？

5．供热管道焊接单位应具备什么条件？

（四）背景资料

某公司承建一城市跨越高速铁路立交桥工程，桥梁上部结构为80m+112m+80m 预应力混凝土连续刚构桥。施工场地地势平坦，两侧为居民区和工厂，桥下有高速铁路和城市街道，地下管线密布，施工场地狭窄。项目部在对现场详细踏勘和调查的基础上，对施工现场平面布置进行了精心设计，绘制了施工现场平面布置图。

项目部根据本桥特点和现场条件，选择了合理的施工方法，编制了施工组织设计。由于本桥对预应力筋张拉质量要求高，项目部将预应力张拉工程分包给专业施工队完成，明确了预应力张拉施工安全的管理责任。桥墩施工时，由于钢筋过于密集，间距较小，为了保证混凝土浇筑质量，施工单位将Φ22mm 钢筋代换为Φ28mm 钢筋，报请监理工程师审批。

问题：

1．施工现场平面布置的内容有哪些？

2．根据现场条件，本工程桥梁上部结构应采用哪种施工方法较为合理，该施工方法的主要设备是什么？

3．上述施工方法的施工段落有哪些？

4．桥梁主梁顶板、腹板预应力张拉施工顺序有哪些要求？

5．承包商将钢筋等量代换的做法是否正确？为什么？

6．总包和分包的安全管理要求是什么？

某公司项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，隧道起始里程为DK10+100，终点里程DK10+868，

环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点200m范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黠土。项目部在施工过程中发生了以下事件:

事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。

事件二：盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm，项目部采用二次注浆进行控制。穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。

事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。

区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。

【问题】

1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。

2.事件一中，洞口土体加固的常用方法有哪些?

3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?

4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。

5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

6.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?