2021年一建《市政公用工程实务》模拟试卷7

某市新建一条城市主干路工程，其中 K2+521～K3+835 为水泥混凝土路面，道路结构自下而上为： 20cm 厚级配碎石底基层、20cm 厚水泥稳定碎石基层、25cm 厚 C35 水泥混凝土面层。项目部进场后编制了整体施工组织设计，决定面层施工采用分段分幅施工，面层工艺流程如图 1 所示；水泥混凝土面层施工时正值夏季，气温较高，项目部针对夏季面层施工采取了措施防止面层开裂，分幅施工时面层部分接缝布置如图 2 所示。

问题：

1.计算水泥混凝土路面的长度为多少米。

2.分别写出图 1 中工序 A、B 的名称及图 2 中构件 C、D、E 的名称。

3.浇筑水泥混凝土面层前应检查验收哪些项目？

4.试写出项目部夏季面层施工时采取的预防面层开裂的措施。

5.水泥混凝土路面常见的病害有哪些？

某公司中标北方城市道路工程，道路全长 1000m。道路结构与地下管线布置如图所示。

施工场地位于农田，邻近城市绿地。土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。雨水方沟内断面 2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，底板厚度 200mm；底板下混凝土垫层厚 100mm；雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端方沟设计内底标程为-5.0m（地表标高±0.000m），流水坡度 1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度 1m。

项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。

施工过程发生如下事件：

事件 1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水，土料过湿，影响施工进度。

事件 2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方堆置在施工范围以外的城市绿地，以备回填，方案审查时被纠正。

问题：

1.列式计算排水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。

2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工程序。

3.针对事件 1 写出部分路基雨后压实的处理措施。

4.事件 2 中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确的做法。

（二）背景资料

某公司承建一城市电力隧道工程项目，该隧道工程长600m，埋深5m，沿线地质主要为湿陷性黄土及亚砂土，设计采用浅埋暗挖法施工。经过现场踏勘，并调查了工程现场施工条件和沿线工程地质情况后，施工单位编制了施工组织设计。隧道开挖断面示意图如下图所示：

在施工过程中，发生如下事件：

事件一：喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管长1.5m。注浆采用水泥浆，水泥为42.5 级矿渣硅酸盐水泥，纵向无搭接。

事件二：施工过程中，施工单位编制了监测方案，监测项目有地表沉降、建筑物沉降、拱顶下沉等，由施工单位安排专人进行监测量测，工程结束后编制了监测报告。

问题：

1.施工组织设计的编制时的现场施工条件应包括什么内容?

2.图中所示的隧道开挖方式名称是什么?开挖的顺序是什么？

3.指出小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。

4.喷锚暗挖法隧道施工时的现场监测的项目还有哪些?

5.事件二中，施工单位的做法是否存在问题？若有问题请指出并改正。

某城市新建下穿隧道，左线长 3316m，右线长 3200m，隧道最小埋深 20m，净空宽度 9.64m，净空高度 6.88m，净空面积为 58.16m2，设计车速 100km/h，开工日期为 2016 年 7 月，2017 年7 月竣工，上部为既有道路，周边建筑物较多。

该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用模筑混凝土，初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。2017 年 6 月 6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡 5 人，重伤 12 人。经补报并核实，截止 2017 年 7 月 4 日，确认累计死亡人数达 10人。事故发生后，施工单位加强了监控量测。

问题：

1.写出复合式衬砌结构中③、④的名称。

2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》塌方事故属于什么等级？说明理由。

3.写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）。

4.边墙混凝土浇筑方法是否有误，如有，写出正确做法。

某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为 40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝设计等级为 C35，抗渗等级为 P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。

事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。

事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。

事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。

问题：

1、写出“五牌一图”的内容。

2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施?

3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?

4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?

5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?