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2021年一建《市政公用工程实务》模拟试卷6

卷面总分:35分 答题时间:240分钟 试卷题量:35题 练习次数:160次
单选题 (共20题,共20分)
1.

采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠的弯道时,宜采用楔形或扇形砌块;当砌体垂直灰缝宽度大于30mm时,应采用细石混凝土灌实,混凝土强度等级不应小于( )。

  • A. C25
  • B. C15
  • C. C20
  • D. C30
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2.

下列关于沉入桩的说法不正确的是( )。

  • A. 锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土
  • B. 振动沉桩宜用于锤击效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩
  • C. 贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定
  • D. 对于密集桩群,自四周向中间对称施打
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3.

下列关于桥梁上部结构施工说法正确的是( )。

  • A. U 形梁分两次浇筑时,接缝在腹板和底板的交界处
  • B. 吊绳和起吊构件交角为 70°时需要加吊装扁担
  • C. 墩台水平截面积在 200m2内分块不得超过 2 块
  • D. 悬臂浇筑合龙段合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系
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4.

沟埋管道沟槽地基处理,设计要求换填时.应首先按要求( ),并经检验合格。

  • A. 选填料
  • B. 试验
  • C. 清槽
  • D. 回填
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5.

深水或深基坑,流速较大的砂类土河床,一般采用()形式。

  • A. 土石围堰
  • B. 板桩围堰
  • C. 钢套筒围堰
  • D. 双壁围堰
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6.

下列关于钢筋混凝土连续梁合龙的说法,不正确的是()

  • A. 合龙段的长度宜为2m
  • B. 合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系
  • C. 合龙宜在一天中气温最低时进行
  • D. 合龙段的混凝土强度应与两侧相同
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7.

钻孔灌注桩施工中,压灌混凝土后将钢筋笼插至设计深度成桩的设备是( )

  • A. 旋挖钻
  • B. 潜水钻
  • C. 长螺旋钻
  • D. 冲抓钻
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8.

后张法预应力施工中,预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆,下列关于孔道压浆说法错误的是( )。

  • A. 当白天气温高于 35℃时,压浆宜在夜间进行
  • B. 压浆完成 24h 以后,结构混凝土的温度可以低于 5℃
  • C. 压浆作业每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块,标养 28d
  • D. 水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于 30Mpa
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9.

下列关于冲击钻施工说法错误的是( )。

  • A. 冲击钻开孔时,应低垂密击
  • B. 冲击钻成孔不需要泥浆护壁
  • C. 每钻进 4?5m 应验孔一次
  • D. 排渣过程中应及时补给泥浆
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10.

混凝土拌合物的坍落度评定应以()的测值为准。

  • A. 拌合站
  • B. 浇筑地点
  • C. 试验室
  • D. 泵车内
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11.

施工图预算是施工项目部进行(  )依据。

  • A. 项目成本控制
  • B. 施工质量控制
  • C. 计划调度
  • D. 安全检查
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12.

直埋保温管安装过程中,距补偿器( )范围内管段不应有变坡和转角。

  • A. 5m
  • B. 8m
  • C. 10m
  • D. 12m
标记 纠错
13.

分节制作沉井时.每节制作高度应符合施工方案要求。且第一节制作高度必须高于( )

  • A. 基坑地面
  • B. 刃脚部分
  • C. 第二节
  • D. 最后一节
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14.

箱涵顶进工艺流程中,工作坑开挖的紧后工作是(  )。

  • A. 顶进设备安装
  • B. 后背制作
  • C. 滑板制作
  • D. 箱涵制作
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15.

城市燃气管道在安装过程中和投入使用前应进行管道功能性试验,应依次进行()

  • A. 管道吹扫、强度试验和严密性试验
  • B. 强度试验、严密性试验和管道吹扫
  • C. 管道吹扫、严密性试验和强度试验
  • D. 严密性试验、管道吹扫和强度试验
标记 纠错
16.

燃气管道埋设不满足最小覆土厚度的是()。

  • A. 埋设在非车行道下时不小于 0.4 m
  • B. 埋设在车行道下不小于 0.9 m
  • C. 埋在水田不小于 0.8 m
  • D. 埋设机动车不能达到的地方不小于 0.3 m
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17.

关于燃气管道强度试验的说法,正确的是( )。

  • A. 强度试验在燃气管道焊口防腐之后进行
  • B. 强度试验采用水压试验时,当压力达到规定值后,应稳压1h,观察压力计应不少于30min,压力降小于 133Pa 为合格
  • C. 一般情况下试验压力为设计压力的 1.5 倍,且不得低于 0.6MPa
  • D. 强度试验采用气压试验时,当发现有漏点时,应先将管内的介质放掉,方可进行修补
标记 纠错
18.

输气压力为 l.2MPa 的燃气管道为( )燃气管道。

  • A. 次高压 A
  • B. 次高压 B
  • C. 高压 A
  • D. 高压 B
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19.

给排水管道做功能性试验,下列说法错误的是( )。

  • A. 包括有压管道的闭水试验和无压管道的闭气试验
  • B. 雨污水合流管道必须经严密性试验合格方可投入运行
  • C. 向管道注水应从下游缓慢注入
  • D. 给水管道水压试验合格后,方可通水投产
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20.

交通导行方案设计原则不包括()

  • A. 确保车辆行人安全顺利通过施工区域
  • B. 保证交通流量、高峰期的需要
  • C. 获得交通管理和道路管理部门的批准
  • D. 交通导行图应与现场平面布置图协调一致
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多选题 (共10题,共10分)
21.

竖井井口防护应符合( )规定。

  • A. 竖井应设置防雨棚
  • B. 洞门土体加固
  • C. 竖井应设置挡水墙
  • D. 竖井应设置安全护栏,且护栏高度不应小于1.2m
  • E. 竖井周边应架设安全警示装置
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22.

采用浅埋暗挖法施工时,其适用的前提条件是( )。

  • A. 围岩具有一定的自承能力
  • B. 初期支护有一定柔度
  • C. 不允许带水作业
  • D. 开挖面具有一定的自立性和稳定性
  • E. 地质条件良好
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23.

确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑的因素包括( )。

  • A. 预拱度设置
  • B. 温度影响
  • C. 预应力筋管道的检查
  • D. 挂篮前端的垂直变形值
  • E. 施工中已浇段的实际标高
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24.

下列属于道路微表处大修工程施工准备的有(  )。

  • A. 路面局部破损处进行挖补处理
  • B. 路面铣刨不少于2mm
  • C. 宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理
  • D. 对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求
  • E. 深度15~40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理
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25.

下列监测项目,属于基坑施工监测的有()

  • A. 坡顶的水平和竖向位移
  • B. 围护墙深层水平位移
  • C. 锚杆或支撑内力
  • D. 围护结构垂直位移
  • E. 地下水位
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26.

关于综合管廊工程的施工技术中,说法正确的是( )。

  • A. 综合管廊建设应遵循的原则是:规划先行、适度超前、因地制宜、统筹兼顾
  • B. 综合管廊施工所用的主要材料宜为普通硅酸盐混凝土、无粘结预应力钢筋
  • C. 管廊回填至顶板上部 500mm 范围以外时,可以采用大型碾压机碾压
  • D. 利用综合管廊结构的雨水渠,每年非雨水季节清理疏通不少于 2 次
  • E. 综合管廊建设期间的档案资料应由施工单位负责收集、整理、归档
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27.

市政公用工程施工测量应包括( )

  • A. 施工测图
  • B. 钉桩放线
  • C. 日照测量
  • D. 竣工测量
  • E. 细部放样
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28.

关于隧道二次衬砌施工的说法,正确的是( )

  • A. 伸缩缝应根据设计要求设置,并与初期支护变形缝错缝留设
  • B. 止水带安装应在两侧加设支撑筋,浇筑混凝土时不得有位移、跑灰等现象
  • C. 模板拼缝严密,不得漏浆,拱部模板支架应预留 10-30mm 沉降量
  • D. 混凝土应自上而下浇筑,各部位应对称浇筑振捣密实
  • E. 矩形断面模板拆除,顶板达到 75%可拆除模板
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29.

基坑外地基加固的目的有( )。

  • A. 止水
  • B. 减少围护结构承受的主动土压力
  • C. 提高坑内土体的强度和侧向抗力
  • D. 防止坑底土体隆起破坏
  • E. 弥补围护墙体插入深度不足
标记 纠错
30.

根据《危险性较大的分布分项工程安全管理办法》,下列分部分项工程中,需专家论证的工程有()。

  • A. 5m基坑工程
  • B. 滑模模板工程
  • C. 人工挖孔桩12m
  • D. 顶管工程
  • E. 采用常规设备起吊250kN的起重设备安装工程
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问答题 (共5题,共5分)
31.

某施工单位承建一座高架桥,主跨为30+40+30m现浇箱梁,其余为标准跨径(30+30+30)m×10联预制T梁,每跨布置5片T梁;主跨采用门洞式支架现浇法施工。设计桩径均为1.5m,桩长20m,地质资料显示,桥梁桩基础高度范围内地质土层自上而下为:杂填土、黏土、亚黏土、强风化岩、弱风化岩,地下水位于地面以下3m;桥台示意图如图所示。

事件一:施工单位灌注桩基础混凝土时,根据方案要求,导管距离孔底0.5m,混凝土持续灌注一定时间后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为7m(孔底至护筒顶面为22m),此时已拔出2m导管6节。

事件二:施工单位根据规范及方案要求搭设门洞式支架,并采取措施保证桥梁施工安全及过往行人、车辆安全。

【问题】

1.指出图中构造物A、B名称,计算标准跨共需多少个支座。

2.计算并判断事件一中,导管埋深是否满足规范要求。

3.事件二中主跨门洞式支架可采取哪些安全措施?

4.主跨支架拆除需要哪些安全措施。

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32.

某市新建污水处理厂,其中二次沉淀池采用圆形(直径 16m)整体式现浇无粘结预应力钢筋混凝土结构,基础底板以上墙体施工缝处采取防水措施,如图 1。池壁模板采用对拉螺栓进行加固,如图 2,外侧模板设置斜撑,保证整体稳定性。沿池壁四周有 4 个锚固肋,锚固肋宽度为 1m,无粘结预应力筋一端的张拉工作长度及锚固长度之和为 0.8m。项目部重新编制了施工方案,列出池壁施工主要工序:①内模安装;②外模安装;③绑扎钢筋;④浇注混凝土;⑤安装无粘结预应力筋;⑥张拉无粘结预应力筋。同时,明确了各工序的施工技术措施,方案中还包括满水试验。

施工现场设置连续围挡,在现场出入口明显位置设置了工程概况牌,施工企业宣传栏及现场总平面图和文明施工承诺牌。

问题:

1.图中 A、B 分别代表什么?

2.计算每段无粘结预应力筋下料长度 L?

3.请将池壁施工的工序按常规流程进行排序(用序号和→排序)。

4.文明施工承诺牌上应有哪些内容?

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33.

某施工单位承接城市一桥梁工程,工程为 3 跨连续箱梁,跨度为 30m+40m+30m,基础采用钻孔灌注桩,直径 1.2m,桩长 26m,设计强度 C25。三跨连续箱梁采用支架法现浇,项目部编制了箱梁施工工艺流程,如图所示:

施工过程中,发生如下事件:

事件一:在钻孔过程中遇见地质资料没有描述的地质条件,造成钻孔偏斜,为此施工单位工期延误两天,经济损失两万元。施工单位就此向建设单位进行索赔。

事件二:项目部采用泥浆护壁钻孔灌注桩,在成孔后进行检查,发现桩孔垂直度超出规范要求。

事件三:下部结构施工完成后,施工单位对支架地基进行处理,符合要求后搭设满堂支架,支架搭设完成后施工单位对支架进行堆载预压,施工单位为赶工期采用一次性加载预压。

问题:

1.写出工艺流程图中工序 A、B、C 的名称?

2.事件一施工单位能否索赔工期和费用?请说明理由。

3.分析事件二中垂直度偏差的可能原因。

4.写出施工预拱度应考虑的因素。

5.施工单位对现浇梁板应检查哪些项目?

6.改正事件三中的不妥之处,根据规范要求,支架预压荷载取值大小及合格标准。

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34.

某施工单位承建一项城市污水主干管道工程,全长 1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管,管道内径 D1000mm,壁厚 100mm:沟槽平均开挖深度为 3m。底部开挖宽度设计无要求,场地地层以硬塑粉质黏主为主,土质均匀,地下水位于槽底设计标高以下,施工期为旱季。项目部编制的施工方案明确了下划事项:

(1)将管道的施工工序分解为:①沟槽放坡开挖:②砌筑检查井:③下(布)管:④管道安装:⑤管道基础与垫层:⑥沟槽回填:⑦闭水试验。

施工工艺流程:①→A→③→④→②→B→C。

(2)根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为 500mm,沟槽边坡坡度为 1:0.5。

(3)质量管理体系中,管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。

(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)。

(5)由于施工场地受限及环境保护要求,沟槽开挖土方必须外运,土方外运量根据表 3

《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为 10m3/车·次,外运些价为 100 元/车·次。

问题:

1.写出施工方案(1)中管道施工工艺流程中 A、B、C 的名称。

2.试写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。

3.试写出施工方案(3)中“三检制”的具体内容。

4.根据施工方案(4)、(5),列式计算管道沟槽开挖土方量(天然密实体积);并列式计算土方外运的直接成本。

5.污水主干管工程闭水试验管段的抽取原则。

标记 纠错
35.

背景资料:

某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施。水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰,面层摊铺时已是12月中旬,白日气温低于5℃。建设单位要求:SMA-13改性沥青混凝土留待翌年春季施工,先行开放交通。

问题:

1.项目部开工做法有无不妥之处给出正确做法。

2.就现场扬尘问题,简述整改措施。

3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因,给出对策。

4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

5.项目部为后续施工应注意哪些事项

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答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
多选题
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
问答题
31 32 33 34 35
00:00:00
暂停
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