25.1．事故经过某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某，宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后，宋某安排技术员黄某在施工现场检查。18时左右，黄某通知测量队人员在完成隧道出渣后，进行隧道开挖断面验收。21时左右，完成隧道断面验收。21时40分左右，隧道监理员王某、现场技术员黄某和劳务公司测量人员一起进隧道检测断面，22时10分左右，完成断面检测。随后，劳务公司现场负责人通知郭某带人进隧道进行一次支护。22时30分左右，郭某带支护班共10人到达施工现场，由支护班工人罗某和张某2人对岩面进行人工排险，约23时30分完成排险后，支护班工人在隧道内进行钢拱架安装（支护），完成工作平台搭建后，0时13分左右，平台上方的隧道顶板不规则楔型围岩突然冒落，造成工作面8人被困，工作平台被砸垮。事发当日天气状况正常。
2．事故应急救援情况事故发生后，现场带班人员郭某立即给安全员高某打电话，让他向项目部报告事故，项目部负责人接到事故报告后，并立即启动隧道坍塌事故应急救援预案，组织项目部人员开展施救。 1时20分，2名被困者被救出，经现场紧急施救后送医院治疗。1时30分，消防、武警、卫生等救援人员赶到事故现场，参与事故救援。6时30分，6名被困者被相继救出，经确认已死亡。
3．直接原因施工隧道围岩失稳坍塌是造成事故发生的直接原因。
4．事故后果此次事故共造成6人死亡。医疗费用5万元，丧葬及抚恤费用200万元，伤亡补助及救济费用300万元，受伤人员歇工工资1万元，现场抢救费用1万元，清理现场费用3万元，停产、减产损失3万元，事故现场损坏设备设施共计30万元，处理事故的事务性费用7万元，新员工培训费2万元，处理环境污染的损失20万元。
1．计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。
2．事故报告的内容。
3．简述地铁隧道盾构法施工的优缺点。
4．简述施工期的建设风险管理应完成的工作内容。
