2021年初级经济师《运输经济实务》名师预测卷1

1.

运输需求的派生弹性用来分析运输需求随其（　　）的变化而变化的灵敏程度，计算结果一般为正。

A. 本源需求
B. 派生需求
C. 替代需求
D. 互补需求

A B C D

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2.

在使用递增率法预测某一地区的货运量时，公式中的a代表（　　）。

A. 预测期运量
B. 基期运量
C. 确定的货运量增长速度
D. 预测期年限

A B C D

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3.

某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。

目前该市场状况下，该企业的边际收益为（　　）。

A. 10
B. 25
C. 30
D. 40

A B C D

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4.

某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。

目前价格水平下该企业拥有的货物运输需求量为（　　）单位。

A. 50
B. 100
C. 200
D. 300

A B C D

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5.

某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。

目前价格水平下该企业运输需求的价格弹性系数为（　　）。

A. －2.00
B. －1.50
C. －1.00
D. －0.67

A B C D

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6.

某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。

目前的市场环境中，要使该企业的货物运输总收入最大，其调整运价的对策是（　　）。

A. 提高5个单位运价
B. 提高10个单位运价
C. 降低5个单位运价
D. 降低10个单位运价

A B C D

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7.

某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。

目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于（　　）。

A. 完全无弹性
B. 缺乏弹性
C. 单位弹性
D. 富有弹性

A B C D

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8.

仅有底板而无上部结构，适宜装载超长、超重大件货物的集装箱是（　　）。

A. 挂式集装箱
B. 框架集装箱
C. 平板集装箱
D. 罐式集装箱

A B C D

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9.

集装箱多式联运是由多式联运经营人按照多式联运合同，以（　　）运输方式，将集装箱从货物接管地点运至指定地点交货的运输方式。

A. 至少两种
B. 至少三种
C. 至少两种不同的
D. 至少三种不同的

A B C D

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10.

运输在平衡和降低商品价格的同时，能够使土地价值发生变化。下列关于土地价值变化的说法，错误的是（　　）。

A. 完善的运输可以使土地获得多种用途
B. 运输条件的改善可以使土地及其周围资源变得更有用
C. 运输条件的改善使远方商品进入本地市场，导致本地区土地使用价值降低
D. 运输条件的改善能使附近地区的地价增值

A B C D

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11.

运能大、速度较快、成本较低、受气候影响小、适宜长途客运及大宗物资运输的运输方式是（　　）。

A. 水路运输
B. 铁路运输
C. 公路运输
D. 航空运输

A B C D

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12.

根据国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，网络覆盖加密拓展，综合衔接一体高效，（　　），智能技术广泛应用，绿色安全水平提升。

A. 安全便捷绿色环保
B. 互联互通物流融合
C. 提质增效高速重载
D. 运输服务提质升级

A B C D

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13.

下列对于管道运输技术经济的分析，正确的是（　　）。

A. 运能和运量小
B. 建设投资相对较高
C. 只适用于流向单一、定点、量大的流体货物运输
D. 技术要求不高，安全可靠

A B C D

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14.

旅客从北京到上海的位移要求，可以由高速公路客运或高铁或航空运输来实现，说明北京到上海的旅客运输需求的实现方式具有一定的（　　）。

A. 替代性
B. 多样性
C. 规律性
D. 不确定性

A B C D

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15.

旅客运输需求特征不包括（　　）。

A. 广泛性
B. 派生性
C. 有形性
D. 多样性

A B C D

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16.

影响人们选择出行方式的因素可分为微观因素和宏观因素。下列属于微观因素的是（　　）。

A. 出行时间
B. 交通政策
C. 文化环境
D. 城市化水平

A B C D

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17.

如果采用抽样调查法对某地区的旅客出行需求情况进行调查，实际调查900人，这900人所构成的群体称为（　　）。

A. 个体
B. 群体
C. 总体
D. 样本

A B C D

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18.

交通运输部门和企业对旅客运输需求预测的方法大体可以归纳为（　　）。

A. 综合预测法和专题预测法
B. 狭义预测法和广义预测法
C. 定量预测法、定性预测法和综合预测法
D. 短期预测法和长期预测法

A B C D

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19.

关于股份有限公司资本筹集方式的说法，正确的是（　　）。

A. 股份有限公司可以采用发起方式，也可以采用募集方式筹集资本
B. 股份有限公司只能采用募集方式筹集资本
C. 股份有限公司只能采用货币方式筹集资本
D. 股份有限公司只能采用发起方式筹集资本

A B C D

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20.

关于国铁集团和各铁路局关系的说法，正确的是（　　）。

A. 国铁集团是各铁路局的出资人，是经营型企业
B. 国铁集团是各铁路局的出资人，是监督型机关
C. 各铁路局是国铁集团的子公司，是经营型企业
D. 各铁路局是国铁集团的分公司，是经营型企业

A B C D

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21.

铁路车站按技术作业的不同可分为（　　）。

A. 编组站、技术站和中间站
B. 编组站、区段站和技术站
C. 编组站、区段站和中间站
D. 技术站、区段站和中间站

A B C D

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22.

适合狭窄水道和浅水航道航行的船舶是（　　）。

A. 双体船
B. 顶推船
C. 油船
D. 液化气船

A B C D

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23.

在对铁路交通事故进行调查时，特别重大事故由（　　）组织事故调查组进行调查。

A. 铁路监管部门
B. 事故发生地铁路安全监管部门
C. 国务院或国务院授权的部门
D. 国铁集团安全监督管理局

A B C D

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24.

某第三方物流公司，负责为本区域内若干家大型超市进行生鲜的配送。从运作模式上来分，属于（　　）。

A. 专一用户的合同运输
B. 专一用户的合同配送
C. 多个用户的合同配送
D. 多个用户的合同运输

A B C D

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25.

供应链管理实际上是一种基于（　　）机制的、以分布企业集成和分布作业协调为保证的新的企业运作模式。

A. 竞争—协调—合作
B. 竞争—合作—协调
C. 合作—竞争—协调
D. 协调—竞争—合作

A B C D

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26.

快递市场定位于（　　）、需要上门服务的货物运输需求的客户，以单位收费高且轻小货物为主。

A. 对服务时间敏感
B. 对服务价格关注度高
C. 对服务质量要求高
D. 对服务品牌认可度高

A B C D

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27.

按规定计提的铁路运输生产单位固定资产折旧应当列入（　　）。

A. 销售费用
B. 主营业务成本
C. 财务费用
D. 管理费用

A B C D

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28.

已知某铁路局2019年完成换算周转量106000万吨公里，当年的主营业务成本合计为950000万元，则该公司2019年的单位换算周转量成本为（　　）元/吨公里。

A. 7.92
B. 8.15
C. 8.96
D. 9.57

A B C D

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29.

在旅客运价里程的计算中，行李运价里程按行李的（　　）计算。

A. 最短径路
B. 实际径路
C. 计划径路
D. 指定径路

A B C D

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30.

在计算铁路旅客票价时，客票的起码里程为（　　）公里。

A. 10
B. 20
C. 30
D. 40

A B C D

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31.

铁路货物运输中，集装箱货物每箱运价的计算式是（　　）。

A. 基价1＋基价2×运价公里
B. 基价1×运价公里＋基价2
C. 整车货物每吨费率×货物计费重量
D. 基价1＋整车货物每吨费率×货物计费重量

A B C D

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32.

在铁路快运货物时，网银支付运费的货物制票后取消托运需要退款时，需要到（　　）相关手续。

A. 网银支付平台
B. 运输代理公司
C. 车站营业场所
D. 中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）

A B C D

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33.

不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价，这种运价称为（　　）。

A. 单项费率运价
B. 区间运价
C. 特别运价
D. 航线运价

A B C D

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34.

需求导向定价法是根据市场需求变化情况来确定运价水平，当市场需求减小时，可以（　　）。

A. 适当降低运价
B. 先降低运价，再提高运价
C. 适当提高运价
D. 先提高运价，再降低运价

A B C D

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35.

根据国家发展和改革委员会的规定，我国铁路包裹运输价格实行（　　）。

A. 政府指导价
B. 长期成本定价
C. 市场调节价
D. 政府定价

A B C D

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36.

附加票票价分为（　　）票价、卧铺票票价、空调票票价。

A. 硬座票
B. 市郊票
C. 加快票
D. 棚车票

A B C D

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37.

适用于运输罐车、冷藏车和其他专用车辆运输专用货物的运价，属于（　　）。

A. 普通货物运价
B. 特种车辆运价
C. 特种货物运价
D. 普通车辆运价

A B C D

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38.

在运输业中，（　　）具有点多面广、流动分散、机动灵活等特点。

A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 航空运输
D. 水路运输

A B C D

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39.

邮轮进出港口和在港口停泊期间，因使用港口的水域、航道和停泊地点而需要向港口缴纳港务费。港务费一般按照（　　）收取。

A. 停泊时间
B. 停泊地点
C. 货物重量
D. 停泊吨位

A B C D

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40.

相比于不定期船运价，下列不属于班轮运价特点的是（　　）。

A. 班轮运价的可变性较强
B. 垄断性较强
C. 班轮运价水平较高
D. 班轮运价采用区分价值定价策略

A B C D

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41.

某货主将一件重5kg、体积为40cm×40cm×60cm的货物通过航空自青岛托运至呼和浩特，该件货物的声明价值为CNY8000，需交纳声明价值附加费CNY（　　）。

A. 30.00
B. 37.50
C. 47.00
D. 37.00

A B C D

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42.

一件普通货物重7.8kg，自北京空运至广州，体积40cm×40cm×40cm，其计费重量为（　　）kg。

A. 7.8
B. 8.0
C. 10.7
D. 11.0

A B C D

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43.

资本营运的主体是（　　），旨在通过产权买卖和“以少控多”为策略，对企业和企业外部资本进行兼并、收购、重组等经济活动，实现最大的资本增值。

A. 银行
B. 投资公司
C. 运输企业
D. 资本持有者

A B C D

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44.

所有者权益是指投资人对企业净资产的所有权，是投资者投入企业的资本金及持续经营中形成的积累，不包括（　　）。

A. 实收资本
B. 盈余公积
C. 未分配利润
D. 已分配利润

A B C D

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45.

某企业投资一个项目，形成固定资产，建设过程和营业后的现金流如下表所示。

初级运输经济,章节练习,运输企业财务管理

该项目初始现金流量为（　　）万元。

A. 800
B. 1200
C. 1400
D. 1700

A B C D

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46.

某企业投资一个项目，形成固定资产，建设过程和营业后的现金流如下表所示。

初级运输经济,章节练习,运输企业财务管理

稳定营业过程中（第6～14年），每年净现金流量为（　　）万元。

A. 280
B. 680
C. 840
D. 920

A B C D

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47.

某企业投资一个项目，形成固定资产，建设过程和营业后的现金流如下表所示。

初级运输经济,章节练习,运输企业财务管理

该项目建成后形成的固定资产，在使用到第10年的时候，因性能落后被淘汰。则10年是该项目的（　　）。

A. 经济寿命
B. 技术寿命
C. 折旧寿命
D. 物理寿命

A B C D

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48.

下列固定资产的折旧方法中属于加速折旧法的是（　　）。

A. 直线折旧法
B. 双倍余额递减法
C. 年数总和法
D. 工作量法

A B C D

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49.

某运输设备，原值50万元，预计使用10年，期末净残值8000元，预计每月工作240小时，行驶9000公里。实际使用过程中，2019年11月份工作时间为230小时，行驶里程8600公里。

使用工作量法，按照行驶里程计算，2019年11月份该运输设备的折旧额为（　　）元。

A. 3460
B. 3780
C. 3956
D. 4152

A B C D

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50.

某运输设备，原值50万元，预计使用10年，期末净残值8000元，预计每月工作240小时，行驶9000公里。实际使用过程中，2019年11月份工作时间为230小时，行驶里程8600公里。

使用工作量法，按照工作小时计算，2019年11月份的折旧额为（　　）元。

A. 3254.3
B. 3671.2
C. 3928.4
D. 4643.6

A B C D

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51.

某运输设备，原值50万元，预计使用10年，期末净残值8000元，预计每月工作240小时，行驶9000公里。实际使用过程中，2019年11月份工作时间为230小时，行驶里程8600公里。

工作量法适用于（　　）类固定资产。

A. 价值较低
B. 损耗只有有形磨损
C. 价值较高
D. 损耗程度与工作量关系密切

A B C D

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52.

某运输设备，原值50万元，预计使用10年，期末净残值8000元，预计每月工作240小时，行驶9000公里。实际使用过程中，2019年11月份工作时间为230小时，行驶里程8600公里。

在原值、残值、折旧年限相同的情况下，和直线折旧法相比，工作量法计算出的折旧额（　　）。

A. 相同
B. 偏高
C. 偏低
D. 无法比较

A B C D

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53.

某企业运输设备于5年前购入，现每年使用费为7500元。因年使用费较高，企业拟购入同类新设备。新设备价值50000元，每年使用费4000元。旧设备出售可取得12000元。基准折现率为12%。

该企业的设备更新属于（　　）。

A. 新型更新
B. 变现更新
C. 原型更新
D. 折价更新

A B C D

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54.

某企业运输设备于5年前购入，现每年使用费为7500元。因年使用费较高，企业拟购入同类新设备。新设备价值50000元，每年使用费4000元。旧设备出售可取得12000元。基准折现率为12%。

设备更新方案选择时应遵循的原则是（　　）。

A. 旧设备再继续使用一年的收益最大
B. 旧设备再继续使用一年的折旧费最少
C. 旧设备再继续使用一年的使用费最少
D. 旧设备再继续使用一年的年费用超过新型设备的最小年费用时，就应立即更新

A B C D

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55.

下列关于绩效沟通的说法，错误的是（　　）。

A. 主管与下属之间通过有效的沟通，帮助下属解决工作中遇到的困难和问题，实现双方的共同进步
B. 绩效沟通是主管对下属进行全程指导，监督下属不断完善、充实、调整、修订计划
C. 绩效沟通是持续、动态的
D. 绩效沟通与指导是绩效管理的灵魂

A B C D

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56.

下列情形中，不能作为劳动者解除劳动合同条件的是（　　）。

A. 用人单位未按照劳动合同约定提供劳动保护
B. 用人单位未及时足额支付劳动报酬
C. 用人单位因自然灾害暂时开工不足
D. 用人单位未依法为劳动者缴纳社会保险费

A B C D

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57.

养老保险基金主要由企业和职工缴费形成，企业缴费比例一般不超过企业工资总额的20%，个人缴费比例为本人工资的（　　），由用人单位代扣代缴。

A. 5%
B. 8%
C. 12%
D. 20%

A B C D

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58.

运输市场是运输产品的（　　）。

A. 生产领域
B. 仓储领域
C. 流通领域
D. 销售领域

A B C D

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59.

下列货物中，适合挂式集装箱装运的是（　　）。

A. 温控货物
B. 大宗散货
C. 重大件货物
D. 服装类商品

A B C D

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60.

运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业（　　）。

A. 改变劳动对象的属性、形态和空间位置
B. 改变劳动对象的属性、形态，增加社会实物产品总量
C. 不改变劳动对象的属性、形态，只增加社会实物产品总量
D. 不改变劳动对象的属性、形态，只改变劳动对象的空间位置

A B C D

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61.

运输业资本结构的特殊性表现在（　　）。

A. 固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢
B. 固定资本比重小，流动资本比重大，资本的周转速度相对较慢
C. 固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较快
D. 固定资本比重小，流动资本比重大，资本的周转速度相对较快

A B C D

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62.

运输需求是指社会经济生活在货物或旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需要，它是一种（　　）。

A. 本源需求
B. 派生需求
C. 平衡需求
D. 直接需求

A B C D

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63.

根据运输业的特殊性，运输成本分为固定设施成本、移动设备拥有成本和（　　）。

A. 运营成本
B. 企业成本
C. 机会成本
D. 会计成本

A B C D

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64.

根据规定，铁路运输设备发生的大修理支出按实际发生金额（　　）。

A. 一次列入成本费用
B. 分次列入成本费用
C. 于年终列入成本费用
D. 由年初计提的大修理基金列支

A B C D

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65.

铁路运输成本费用管理中，土地使用税、技术转让费属于（　　）。

A. 主营业务成本
B. 管理费用
C. 财务费用
D. 营业外支出

A B C D

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66.

下列关于运输价格特点的说法中，错误的是（　　）。

A. 它是一种劳务价格
B. 具有较强的综合反映性
C. 运价有多种价格形式
D. 运价与运距关系密切

A B C D

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67.

运输价格形成的客观基础是（　　）。

A. 运输成本
B. 运输价值
C. 运输效用
D. 运输政策

A B C D

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68.

运价的制定应当以（　　）为基础。

A. 运输对象的性质
B. 运输量变动
C. 运输价值
D. 运输时间

A B C D

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69.

设K为运输产品价格，C＋V为部门平均成本，H为平均占用的资金，∑M/∑H为全社会的资金利润率，通过调整资金利润率可以调整运价水平，它们之间的关系为（　　）。

A. K＝（C＋V）＋H·∑M/∑H
B. K＝（C＋V）＋（C＋V）·∑（M＋H）/∑M
C. K＝（C＋V）＋（C＋V）·∑M/∑H
D. K＝（C＋V）＋C·∑M/∑H

A B C D

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70.

铁路建设基金的收取范围为经执行统一运价的（　　）运输的货物。

A. 国家铁路的正式营业线和运营临管线
B. 国家铁路和合资铁路的正式营业线
C. 国家铁路和地方铁路的正式营业线
D. 国家铁路、合资铁路和地方铁路的运营临管线

A B C D

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71.

按运价适用的范围划分，运输价格分为（　　）。

A. 普通运价、特定运价和优待运价
B. 国际运价、国内运价和地方运价
C. 货物运价、旅客运价和行李包裹运价
D. 集装箱运价、零担运价和整批运价

A B C D

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72.

由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路属于（　　）。

A. 地方铁路
B. 专用铁路
C. 铁路专用线
D. 合资铁路

A B C D

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73.

在铁路基层站段中，主要任务是为邻接的铁路供应机车，并为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车解编作业及客、货运业务的单位是（　　）。

A. 客运站
B. 编组站
C. 区段站
D. 机务段

A B C D

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74.

根据全路发生事故的有关统计资料，造成铁路运输事故的最主要原因是（　　）。

A. 劳动纪律松弛，违章违纪行为
B. 铁路运输技术装备陈旧
C. 运输安全法制不健全
D. 运输安全管理制度不完善

A B C D

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75.

2016年国家发展改革委印发的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》要求（　　）。

A. 加密物流网络覆盖
B. 拓展国际联运服务
C. 推行物流全程“一单制”
D. 重点推进多式联运
E. 强化一体化服务保障

A B C D E

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76.

下列企业中，具有法人资格的有（　　）。

A. 有限责任公司
B. 股份有限公司
C. 国有独资企业
D. 合伙企业
E. 中外合资经营企业

A B C D E

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77.

铁路区段站的主要任务有（　　）。

A. 为邻接的铁路区段供应及整备机车
B. 更换机车乘务组
C. 主要办理各种货物列车的解体和编组作业
D. 主要办理列车的到发、会让和越行以及客、货运业务
E. 为无改编中转货物列车办理规定的技术作业

A B C D E

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78.

在铁路运输过程中，运输部门易出现的运输安全问题有（　　）。

A. 呼唤应答失误
B. 危险品运输
C. 错办接、发列车进路
D. 车辆、列车溜逸
E. 信号设备联锁失效

A B C D E

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79.

现代企业制度的特征包括（　　）。

A. 产权清晰
B. 权责明确
C. 政企分开
D. 信誉良好
E. 政企不分

A B C D E

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80.

有限责任公司股东的权利有（　　）。

A. 特许经营权
B. 参与管理权
C. 财务监督权
D. 资产收益权
E. 信息公开权

A B C D E

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81.

下列关于有限责任公司的经理机构的说法，正确的有（　　）。

A. 经理是董事会聘任的主持日常经营管理工作的高级职员，对董事长负责
B. 经理可以列席董事会会议
C. 经理有权组织实施公司年度经营计划和投资方案
D. 经理有权拟定公司内部管理机构设置方案
E. 经理有权对董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督

A B C D E

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82.

在铁路旅客运输过程中，因第三人责任造成旅客伤害的，受伤害的旅客有权（　　）。

A. 依照运输合同的规定要求承运人和第三人承担违约责任
B. 选择依照民法等法律要求第三人承担侵权责任
C. 依照民法等法律要求承运人和第三人承担侵权责任
D. 选择依照运输合同的规定要求承运人承担违约责任
E. 要求承运人承担赔偿责任，同时有权向第三人追偿

A B C D E

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83.

船舶航次成本主要包括（　　）。

A. 船员成本
B. 物料成本
C. 港口使费
D. 燃油费
E. 运河费

A B C D E

标记纠错

84.

航运业是特殊的物质生产部门，不生产有形的物质产品，且航运业是资本密集型产业，因此，航运成本与一般生产行业的生产成本相比，主要具有以下特点（　　）。

A. 成本构成特殊
B. 资本成本比重大
C. 波动性较强
D. 变动成本比重一定大
E. 一般包括储存费用

A B C D E

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85.

铁路行包运输成本包括（　　）。

A. 行包中转作业费用
B. 行车调度指挥费用
C. 货车使用费用
D. 专用行包车辆维护费用
E. 行包相关物流辅助服务费

A B C D E

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86.

下列属于航空货物国内运输公布直达运价的有（　　）等。

A. 急件运价
B. 集装箱货物运价
C. 普通货物运价
D. 指定商品运价
E. 等级货物运价

A B C D E

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87.

按运价的形式划分，班轮运价可以划分为（　　）。

A. 单项费率运价
B. 协议运价
C. 等级运价
D. 航线运价
E. 公布运价

A B C D E

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88.

企业债务资金的获取方式有（　　）。

A. 从银行贷款
B. 企业内部留存收益
C. 利用商业信用
D. 发行债券
E. 发行股票

A B C D E

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89.

相对于债券投资而言的，股票投资一般具有（　　）特点。

A. 投资风险大
B. 还本期限固定
C. 拥有经营管理权
D. 投资收益不稳定
E. 不能直接收回投资，但可以在证券市场上转让

A B C D E

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90.

某企业投资一个项目，形成固定资产，建设过程和营业后的现金流如下表所示。

初级运输经济,章节练习,运输企业财务管理

下列费用中，不影响现金流量的有（　　）。

A. 工资
B. 摊销费用
C. 折旧
D. 原材料

A B C D

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91.

某企业投资一个项目，形成固定资产，建设过程和营业后的现金流如下表所示。

初级运输经济,章节练习,运输企业财务管理

该项目建成后形成固定资产。固定资产投资的特点有（　　）。

A. 实物更新与价值补偿相分离
B. 投资额大，回收时间长
C. 投资风险较小
D. 其投资具有不可逆转性

A B C D

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92.

列作固定资产的生产资料一般要同时具备的条件包括（　　）。

A. 固定不能移动
B. 单位价值在规定的金额以下
C. 使用年限在一个会计年度以上
D. 使用年限在一个会计年度以下
E. 单位价值在规定的金额以上

A B C D E

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93.

某运输设备，原值50万元，预计使用10年，期末净残值8000元，预计每月工作240小时，行驶9000公里。实际使用过程中，2019年11月份工作时间为230小时，行驶里程8600公里。

下列关于工作量法计算折旧的说法，正确的有（　　）。

A. 每月折旧额相等，易于统计
B. 可以为成本计算提供真实准确的资料
C. 单位工作量折旧额相等
D. 折旧额标准难以确定

A B C D

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94.

某企业运输设备于5年前购入，现每年使用费为7500元。因年使用费较高，企业拟购入同类新设备。新设备价值50000元，每年使用费4000元。旧设备出售可取得12000元。基准折现率为12%。

设备更新经济分析应遵循的原则有（　　）。

A. 不同的设备，其使用寿命不同，故不考虑使用年限
B. 旧设备应以目前可实现的价格与新设备的购置价格相比
C. 只分析其收益
D. 一般情况下只分析其费用

A B C D

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95.

某企业运输设备于5年前购入，现每年使用费为7500元。因年使用费较高，企业拟购入同类新设备。新设备价值50000元，每年使用费4000元。旧设备出售可取得12000元。基准折现率为12%。

如果进行方案比较，题目中还需要增加（　　）等条件。

A. 新旧设备的净残值
B. 费用年值
C. 新旧设备的使用年限
D. 旧设备的原值

A B C D

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96.

某企业运输设备于5年前购入，现每年使用费为7500元。因年使用费较高，企业拟购入同类新设备。新设备价值50000元，每年使用费4000元。旧设备出售可取得12000元。基准折现率为12%。

进行项目更新决策时，用到的假设前提有（　　）。

A. 方案使用年限相同
B. 不考虑沉没成本
C. 方案收益相同
D. 旧设备只考虑有形磨损

A B C D

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97.

绩效考评是人员调配和任用的基础，在组织进行绩效考评时，需要注意（　　）。

A. 绩效考评应在融洽和谐的气氛中进行
B. 使员工对衡量工作绩效的标准有清晰的认识
C. 数字上必须严格，“斤斤计较”
D. 以自我考核评价为主
E. 主管和其他人考核评价为辅

A B C D E

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98.

下列属于职工的法定福利的有（　　）。

A. 社会保险
B. 工资性津贴
C. 法定节假日
D. 额外交通补贴
E. 房租补助

A B C D E

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99.

运输企业提高劳动生产率的途径主要有（　　）。

A. 开展业务交流与技能培训
B. 不断减少用工人数
C. 不断优化改进运输生产组织方式
D. 不断提升运输装备技术水平
E. 完善企业激励和约束机制

A B C D E

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100.

运输市场是指在一定时空条件下对运输产品的需求的总和。这里的需求主要包括（　　）。

A. 派生需求
B. 有效需求
C. 现实需求
D. 潜在需求
E. 总量需求

A B C D E

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2021年初级经济师《运输经济实务》名师预测卷1

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