2025一建《市政实务》高分预测卷3

某公司中标新建水厂清水池工程。现浇清水池内部规格120×30×4.8m（长×宽×高），清水池底板厚0.8m，顶板厚0.6m，侧墙0.4m。水池侧墙采用滑模施工，顶板采用满堂支架法。水池采用自防水混凝土，标号C50（混凝土容重γ=25kN/m3）。

地质资料显示，地下水位位于地表以下15m。依据开挖方案，在清水池基坑的北侧采用土钉墙支护措施，土钉墙面板喷射100mm厚C20混凝土，土钉墙边坡的整体长度120m，断面图如下图所示。

面板混凝土喷射施工过程中，采用分两层进行喷射，为保证两层混凝土衔接紧密，项目部要求在下层混凝土终凝前喷射完上层混凝土，且要求喷射混凝土的顺序自上而下进行。

【问题】

1.根据背景资料，哪些危大工程专项施工方案需要组织专家论证？说明理由。

2.指出图中A的名称，简述其在土钉墙当中的作用。

3.图中H 的最小距离应该是多少m？

4.混凝土喷射是否有不妥之处，请改正。

5.就本图中，基坑顶部除了坡顶硬化与排水沟以外，还缺少那些必须要的设施？

某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日一8月31日。道路路面底基层设计为厚300mm水泥稳定土：道路下方设计有一条DN1200钢筋混凝土雨水管道。该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300燃气管道正交。

施工前，项目部踏勘现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现况燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1一Y2井段的雨水管道变更为双排DN800双壁波纹管．设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1—1、1—2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需增加造价10万元。

为减少管道施工对交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得

交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导行措施的内容包括：

(1)严格控制临时占路时间和范围；

(2)在施工区域范围内规划了警示区、终止区等交通疏导作业区域；

(3)与施工作业队伍签订《施工安全责任合同》。

施工期间为雨期，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下：

(1)加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；

(2)注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；

(3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；

(4)降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。

问题：

1．排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米

2．按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型项目部应提供哪些索赔

资料

3．交通疏导方案(2)中还应规划设置哪些交通疏导作业区域

4．交通疏导方案中还应补充哪些措施

5．补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。

某公司承建一标段城市高架桥施工，该标段为5联连续梁桥，跨径组合为3×20m+(4×30m)×3+3×20m。每跨布置5片箱梁，上部结构施工采用先简支后连续施工方法。

下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩。

项目部编制的施工方案有如下内容：

(1)为防止或减少钻孔灌注桩施工对周围环境和现有道路的影响，根据桩基施工方案和环境特点，施工单位制定了桩基施工过程中可能出现的质量事故的预防措施，部分内容如表2-1所示。

(2)根据施工条件在城郊建设箱梁预制场，箱梁预应力采用后张法施工，预应力筋采用低松弛钢绞线，锚具采用夹片式。箱梁施工除确定了预应力筋的张拉程序，还编写了预应力筋张拉的应急预案。

(3)上部结构第三联第一跨位于现有道路十字路口上方，平面布置图如图2—2所示。鉴于交通压力和场地条件受限，上部结构箱梁吊装拟采用双台跨墩龙门吊在夜间施工，龙门吊使用时严格执行“三定”制度，确保施工安全。

问题：

1．指出施工方案表2—1中A、B、C、D、E分别代表什么内容。

2．列式计算本标段上部结构施工需要设置多少道伸缩缝，浇筑多少道湿接头。(标段起终需设置伸缩缝)

3．写出施工方案(2)中预应力筋的张拉程序，并指出预应力筋张拉应急预案属于应急预案体系中的哪一种。

4．根据施工方案(3)图2-2判断，第三联第一跨和第二跨起始桥墩上方桥跨连接是否需要设置预应力筋，原因是什么若需要，写出湿接头施工的技术要点。

5．根据图2-2判断，两台跨墩龙门吊应架设在哪个位置并写出机械设备“三定”制度的内容。(用图中①②③④表示)

某公司承建一座桥梁工程，采用左右双幅分离式结构，上部结构采用跨径组合为（30m×5）×3联先简支后连续箱梁，每幅每跨4片中梁，2片边梁。下部结构墩柱基础采用钻孔灌注桩，强度等级C25，桥台采用桩接盖梁的轻型桥台，如图2-1所示。

施工前项目部编制相关施工方案：

（1）上部结构装配式梁板施工，在一片空旷地区设置梁场进行梁板预制，四周设置围挡封闭管理，大门口设置五牌一图，包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌等。采用跨墩龙门吊进行梁板架设，架梁之前完成龙门吊的组装及检查。

（2）梁板架设完成之后，进行横隔板、湿接头和湿接缝的钢筋模板安装及混凝土浇筑，桥梁1号墩处横断面Ⅰ-Ⅰ如图2-2所示。钢筋进场后进行见证取样，检测钢筋的力学性能，合格后进场使用。桥梁湿接头混凝土浇筑前先穿束，浇筑完成后进行负弯矩预应力筋的张拉以及孔道压浆，压浆过程中发现有些孔道堵塞。

（3）下部结构墩柱施工时，为了提高墩柱整体稳定性，在柱与柱之间设置结构B；施工完成后进行墩柱垂直度检测，偏差为10mm，符合设计及相关规范要求。

问题：

1.写出图2-1中，结构A和构件C的名称及结构A的作用。

2.施工方案（1）中，五牌一图还应该包括哪些内容架梁之前还应检查哪些内容

3.简单描述施工方案（2）中见证取样程序分析孔道堵塞的原因

4.写出施工方案（3）中结构B的名称及墩柱垂直度检测方法。

5.计算本桥所需永久支座数量。

A 施工单位承包了某城市主干路工程，交通等级为重交通，位于我国南方某潮湿多雨地区。道路全长 5km，其中 3km 为填土路堤（典型剖面如图 5 所示），2km 为挖方路堑。项目路段原始地表 1m 以下分布有丰富的潜水；填方路段主要地层为粉质黏土；挖方路段主要地层为软弱黏土，饱和度≥0.9。

说明：1.图中除高程以 m 计外，其余均以 cm 为单位；

2.土工格栅铺设在路床范围之内。

为保证施工质量，施工前项目部根据道路各结构层的作用明确了相应的性能指标，如表 5 所示。为了保证路基的性能要求，采取了相应的排水措施以消除或减轻水对路基稳定的危害。

施工过程中发生了如下事件：

事件一：为响应绿色环保政策要求，拟就近采用当地粉质黏土作为路堤填料。经过一系列试验，测得其有机质含量为 15%，坚实系数为 0.7，天然含水率为 37%，塑限为 30%，液限为 42%。经综合评估，直接采用该粉质黏土作为路堤填料。

事件二：填方路堤经过一条废弃的排水暗沟，路基范围内排水暗沟平均深度为 0.3m，长度为 5m，暗沟内为浅层软弱土。项目部采取技术措施进行了地基处理。并计划在填筑路堤过程中重新修建多条地下排水管涵，管涵顶面距路堤顶面距离在 0.8m～1.0m 之间。

事件三：施工方案中的部分要求如下：

事件四：对挖方路段的软弱路基，项目部从路基条件、处理的指标及范围、工程费用、工程进度及材料来源、当地环境等多方面进行考虑和研究，拟采用振动压实法进行处理。被监理工程师制止，项目部修改了处理方案，采取了更加可行的处理方法。挖方路基施工时，采用机械自上向下分层开挖，在距管道边 Xm 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线 Ym 范围内必须采用人工开挖；压路机不小于 Zt 级，碾压至表面无明显轮迹为止。

问题

1.写出图 5 中土工格栅的功能、性能要求；土工合成材料除了该功能外，还有哪些功能？

2.补充表 5 中各结构层性能指标中缺少的内容；路基排水措施有哪些？

3.事件一中，（1）补充还应进行的试验名称及其确定的性能参数。（2）按坚实系数分类，该粉质黏土属于何种类别？并按液性指数判别其软硬程度。（3）能否直接采用该粉质黏土作为路堤填料并说明理由。

4.事件二中，排水暗沟的浅层软弱土应该如何处理？写出多条新建地下雨水管涵的施工顺序的原则和压实技术要点。

5.事件三中，改正路基填筑相关的技术要求中的错误之处；写出试验段的主要目的；铺筑土层的宽度、含水量应分别满足什么要求？写出土工格栅相关的技术要求中 B、C、D、E、F 的数值。

6.事件四中，写出监理工程师制止的理由并提出两种可行的处理方法；并写出 X、Y、Z 的数值。