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2021年中级注册安全工程师《建筑施工安全》真题精选

卷面总分:27分 答题时间:240分钟 试卷题量:27题 练习次数:160次
单选题 (共22题,共22分)
1.

施工现场预留洞口一般采用盖板或防护栏杆进行防护。根据《建筑施工高处作业安全技术规范》,洞口盖板承受的均布荷载应不小于( )。

  • A. 0.50kN/㎡
  • B. 1.00kN/㎡
  • C. 1.50kN/㎡
  • D. 2.00kN/㎡
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2.

工程项目部组织钢结构吊装和管道安装等悬空高处作业时,应采取有效的安全防护措施。下列悬空高处作业安全防护措施中,错误的是( )。

  • A. 在作业层下方设置水平安全网
  • B. 钢结构构件在地面组装,安全设施一并设置
  • C. 利用钢梁作为水平通道时,设置连续的安全绳
  • D. 在施工层搭设水平通道时,水平通道一侧设置防护栏杆
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3.

某工程项目部组织塔式起重机顶升作业前,对顶升作业人员进行了安全技术交底。下列交底内容中,不符合安全要求的是( )。

  • A. 顶升作业前,塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接
  • B. 顶升作业中,应调整变幅小车位置进行配平操作
  • C. 顶升作业中,应保证塔式起重机的平衡
  • D. 顶升作业中,不应进行回转操作
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4.

施工升降机拆卸作业是施工现场安全监督管理的重点。下列关于施工升降机拆卸作业的说法,正确的是( )。

  • A. 先全部拆除附墙架,再拆除导轨架
  • B. 夜间进行拆卸作业时,应保证充足的照明
  • C. 拆卸作业是安装作业的逆过程,可不编制专项施工方案
  • D. 拆卸作业不能连续完成时,应根据拆卸状态采取相应安全措施
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5.

某工程项目部组织高处作业吊篮验收,填写了《高处作业吊篮使用验收表》。下列验收结果中,不合格的是( )。

  • A. 涤纶安全绳直径为10mm
  • B. 悬挑机构抗倾覆系数为2
  • C. 离心触发式安全锁制动距离为200mm
  • D. 超高限位器止挡安装在距顶端800mm处
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6.

某工程项目使用高处作业吊篮进行外墙保温施工。下列高处作业吊篮的使用方式正确的是( )。

  • A. 吊篮内有2人同时作业
  • B. 作业人员利用吊篮运送物料
  • C. 作业人员从建筑物顶部进入吊篮
  • D. 吊篮内作业人员将安全带系挂在篮体上
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7.

某工程项目塔式起重机作业半径内有一条10kV架空线路。为保障施工安全,项目部搭设了防护设施,并制订了相关的管理规定。根据《施工现场临时用电安全技术规范》,下列架空线路的防护措施中,错误的是( )。

  • A. 搭设防护设施时采取停电措施并派专人监护
  • B. 防护设施与架空线路之间的安全距离为2m
  • C. 架空线路正下方的木工车间搭设防护棚
  • D. 采用绝缘材料搭设防护设施
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8.

某工程项目低压电力系统电缆采用埋地方式敷设,施工现场临时用电组织设计中明确了直埋电缆安全技术措施。关于直埋电缆安全技术措施的说法,错误的是( )。

  • A. 埋地电缆穿越施工道路时,加设内径不小于电缆外径1.5倍的防护套管
  • B. 埋地电缆的接头设在地面上的接线盒内,接线盒具备防水、防尘、防机械损伤性能
  • C. 埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不小于1m,交叉间距不小于0.50m
  • D. 直接埋地敷设的深度不小于0.70m,在电缆四周均匀敷设50mm厚的细砂,设置硬质保护层
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9.

某工程项目部组织悬挑式操作平台验收。根据《建筑施工高处作业安全技术规范》,下列验收结果中,不符合规范要求的是( )。

  • A. 悬挑式操作平台安装时,钢丝绳采用专用钢丝绳夹连接
  • B. 悬挑式操作平台设置4个吊环,吊运时使用卡环
  • C. 悬挑式操作平台支撑点设置在主体结构的脚手架上
  • D. 悬挑式操作平台使用工字钢制作悬挑梁,节点采用焊接
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10.

某工程项目深基坑开挖完毕后,因主体结构的特殊情况,需改变基坑支护结构工作状态,施工单位应报请进行复核的单位是( )。

  • A. 监理单位
  • B. 建设单位
  • C. 设计单位
  • D. 政府监督部门
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11.

某建筑工程钢结构施工时,搭设扣件式钢管满堂支撑架,高度17m。支撑架搭设完成后,项目部组织相关人员进行了验收。下列验收结果中,合格的是( )。

  • A. 连墙件水平间距6m
  • B. 纵向水平杆搭接长度500mm
  • C. 可调托撑螺杆伸出长度500mm
  • D. 立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度800mm
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12.

施工现场人工开挖土方,作业人员之间要保持安全距离,两人操作间距不得小于( )。

  • A. 1.00米
  • B. 1.50米
  • C. 2.00米
  • D. 2.50米
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13.

某项目模板工程采用承插型盘扣式钢管模板支撑体系。支撑体系搭设前,项目部对作业人员进行了安全技术交底。下列安全技术交底内容中,错误的是( )。

  • A. 支撑体系相邻立杆连接套管接头的位置宜错开
  • B. 支撑体系立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定
  • C. 每搭设完两步支撑架后,应及时校正水平杆、立杆的偏差
  • D. 水平杆扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入刻度
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14.

隧道模拆除作业是施工现场安全管理的重点。下列隧道模拆除做法中,错误的是( )。

  • A. 放下支卸平台防护栏杆,将连接的隧道模整体推移至支卸平台
  • B. 为使顶板不超过设计允许荷载,经设计核算加设临时支撑柱
  • C. 新浇混凝土强度在达到承重模板拆模要求后,方准拆模
  • D. 拆除作业前,对作业人员进行安全技术交底和技术培训
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15.

采用浅埋暗挖法施工隧道时,应根据工程特点、围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件,选择适宜的开挖方式。下列关于浅埋暗挖法施工的说法,正确的是( )。

  • A. 初期支护应具有一定的柔性
  • B. 应充分考虑利用围岩的自承能力
  • C. 应对开挖面前方地层预加固预处理
  • D. 采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段
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16.

市轨道交通工程建设风险处置方式包括风险消除、风险降低、风险转移和风险自留等四种。下列工程建设风险处置方式中,属于风险转移的是( )

  • A. 购买工程保险
  • B. 编制专项施工方案
  • C. 采取措施或修改技术方案
  • D. 制定可行的风险应急处置预案
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17.

某地铁工程采用盾构法施工。因盾构机在使用过程中刀具磨损严重,结合现场条件,需要带压开仓更换刀具。为保证压力仓内照明条件,照明灯具应选用( )。

  • A. 24V以下的照明灯
  • B. 24V以下的防爆灯
  • C. 36V以下的照明灯
  • D. 36V以下的防爆灯
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18.

某工程项目包括多项危险性较大的分部分项工程。施工过程中,项目部根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》,开展现场安全管理工作。下列现场安全管理的做法中,错误的是( )。

  • A. 在施工现场显著位置公示危大工程名称、施工时间和具体责任人员
  • B. 危大工程施工过程中,项目负责人现场履职时间为工作时间的80%
  • C. 危大工程发生险情时,项目部立即采取应急处置措施,并报告工程所在地住房城多建设主管部门
  • D. 危大工程专项施工方案及审核、专家论证、交底、现场检查、验收及整改等相关资料纳入档案管理
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19.

有限空间内由于通风不良、生物的呼吸作用或物质的氧化作用,会形成缺氧状态,可能导致窒息事故的发生。为保证作业人员生命安全,有限空间作业场所空气中氧浓度最低允许值为( )。

  • A. 17.50%
  • B. 18.50%
  • C. 19.50%
  • D. 20.50%
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20.

建筑拆除工程属于危险性较大的分部分项工程。下列人工拆除施工做法中,正确的是( )。

  • A. 采用底部掏掘或推倒的方法拆除建筑墙体
  • B. 拆除工程作业面的孔洞采取安全防护措施
  • C. 从上至下逐层拆除,垂直交叉作业做好防护措施
  • D. 框架结构按楼板、主梁、次梁、结构柱的顺序依次拆除
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21.

2020年底,A公司承接了某轨道交通工程,合同额为5.70亿元,B公司为监理单位。该工程包括“一站两区间”及车站附属结构土建、装修及设备安装。车站采用地下连续墙加钢支撑的围护结构,明挖法施工,基坑深度为26m。车站两端预留盾构机始发或接收条件,待车站主体结构完成后,实施盾构隧道施工。区间隧道左右线长度各1.50km,盾构机从本站始发,相邻车站接收,解体后再运回站内组装。车站附属包括4个出入口、2个通风井,全部采用矿山法施工,车站西侧有110kV架空输电线路。

该车站主体结构施工期间,模板支撑体系最大搭设高度为10m,最大跨度为12m。车站基坑开挖、支护和结构施工阶段,施工现场使用的机械设备包括:地下连续墙施工设备1台(套)、10t和40t门式起重机各1台、履带式起重机1台、汽车式起重机若干台、挖掘机4台、土方车18辆、混凝土输送泵2台、升降式作业平台4个。另外,施工现场还有钢筋加工机械、木工机械和电焊机等中小型机械设备若干。

2021年3月30日,B公司对项目进行了检查,监理工程师指出暗挖区间属于潮湿场所,开关箱漏电保护器的动作参数不符合规范要求,存在安全隐患。

根据以上场景,回答下列问题:

根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46一2005),本工程起重机械与架空输电线路的最小水平安全距离是( )。

  • A. 3.00m
  • B. 3.50m
  • C. 4.00m
  • D. 4.50m
  • E. 5.00m
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22.

2020年底,A公司承接了某轨道交通工程,合同额为5.70亿元,B公司为监理单位。该工程包括“一站两区间”及车站附属结构土建、装修及设备安装。车站采用地下连续墙加钢支撑的围护结构,明挖法施工,基坑深度为26m。车站两端预留盾构机始发或接收条件,待车站主体结构完成后,实施盾构隧道施工。区间隧道左右线长度各1.50km,盾构机从本站始发,相邻车站接收,解体后再运回站内组装。车站附属包括4个出入口、2个通风井,全部采用矿山法施工,车站西侧有110kV架空输电线路。

该车站主体结构施工期间,模板支撑体系最大搭设高度为10m,最大跨度为12m。车站基坑开挖、支护和结构施工阶段,施工现场使用的机械设备包括:地下连续墙施工设备1台(套)、10t和40t门式起重机各1台、履带式起重机1台、汽车式起重机若干台、挖掘机4台、土方车18辆、混凝土输送泵2台、升降式作业平台4个。另外,施工现场还有钢筋加工机械、木工机械和电焊机等中小型机械设备若干。

2021年3月30日,B公司对项目进行了检查,监理工程师指出暗挖区间属于潮湿场所,开关箱漏电保护器的动作参数不符合规范要求,存在安全隐患。

根据以上场景,回答下列问题:

根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46一2005),下列漏电保护器适用于潮湿场所开关箱的是( )。

建筑施工安全,历年真题,2021年中级注册安全工程师《建筑施工安全》真题精选

  • A. 漏电保护器①
  • B. 漏电保护器②
  • C. 漏电保护器③
  • D. 漏电保护器④
  • E. 漏电保护器⑤
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问答题 (共2题,共2分)
23.

某公司承建的某公共建筑项目,建筑面积100000m2,建筑高度45m,建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构,屋面采用某新型材料索膜结构,跨度50m。项目使用盘扣式脚手架支撑体系,砌筑施工采用开口型扣件式钢管脚手架。因屋面施工作业人员不足,项目部组织20名木工转岗进行屋面索膜结构安装施工。

2021年9月25日,公司对工程项目开展月度安全检查,现场检查发现以下情况:

(1)电梯井防护门高度1.20m。

(2)氧气瓶与乙炔瓶的工作间距3m。

(3)施工现场消火栓泵专用配电线路从现场二级配电箱直接引出。

(4)起重吊装用钢丝绳直径20mm,编插长度450mm。

(5)生活区宿舍二层建筑面积为240m2,设置1处疏散楼梯。

(6)开口型脚手架两端连墙件的垂直间距6m。

查阅安全管理资料,发现安全教育资料仅包括施工人员三级安全教育培训和考核记录。临时用电施工组织设计内容仅含:现场勘测;确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向;负荷计算;变压器选择。

公司针对现场检查和安全管理资料查阅中发现的问题,下达了隐患整改通知单,要求项目部及时整改并书面回复整改结果。

根据以上场景,回答下列问题(共22分):

1.本工程索膜结构的专项施工方案是否需要专家论证,并说明理由。

2.根据施工现场检查发现的情况,指出施工现场存在的安全隐患,并提出对应的整改措施。

3.根据《建筑施工安全检查标准》,补充完善本工程安全教育资料。

4.根据《施工现场临时用电安全技术规范》,列出本工程施工现场临时用电组织设计还应包括的内容。

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24.

F建筑公司承建某度假村会议中心及配套工程。会议中心建筑面积42048.9㎡,建筑高度24.80m,其中,地上共4层,建筑面积24018.81㎡;地下1层,建筑面积18029.28㎡。配套工程包括服务设备用房及门楼,服务设备用房建筑面积9201.87㎡;门楼建筑面积426㎡,横向跨度20m,纵向跨度21.30m,高度8.80m至11.50m。

F公司将结构和装修工程劳务分包给G劳务公司;将机电安装工程专业分包给H机电公司。2021年7月,会议中心进入二次结构施工阶段,门楼处于结构施工阶段,G劳务公司现场施工人员78人,H机电公司现场施工人员129人。

2021年7月13日17:30左右,门楼结构顶板混凝土浇筑过程中,门楼中间部位突然塌陷,随即门楼及扣件式钢管脚手架模板支撑体系全部垮塌,造成12名施工人员被困。经应急抢险救援,事故造成6人死亡,6人受伤,直接经济损失为1115万元。

经事故调查组调查,发现以下情况:

(1)钢管、扣件未经验收即投入使用。

(2)部分直角扣件抗破坏性能不合格、旋转扣件抗滑及抗破坏性能不合格、钢管弯曲试验不合格。

(3)模板支撑体系专项施工方案未经专家论证。

(4)多处模板支架立杆间距超出专项施工方案中模板支架立杆间距1.20m的要求。

(5)门楼大梁下方支撑立杆、扫地杆及第一步水平杆处均缺少纵向水平杆。

(6)模板支撑体系专项施工方案未明确剪刀撑设置要求。

(7)现场坡屋面混凝土浇筑未按照专项施工方案要求进行对称浇筑。

(8)G劳务公司未配备专职安全生产管理人员。

(9)混凝土浇筑时无F公司项目管理人员现场监督和施工监测。

(10)模板支撑体系未验收。

根据以上场景,回答下列问题(共26分):

1.根据《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》,目前F建筑公司、G劳务公司、H机电公司在该项目上至少应分别配备多少名专职安全生产管理人员?

2.指出导致该起事故的直接原因。

3.说明钢管、扣件进场验收的质量要求。

4.针对事故调查组发现的第(6)项情况,列出扣件式钢管脚手架模板支撑体系剪刀撑设置的安全技术要求。

5.为防止此类事故发生,指出门楼模板支撑体系架设和混凝土浇注时应采取的安全管理措施。

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多选题 (共3题,共3分)
25.

2020年底,A公司承接了某轨道交通工程,合同额为5.70亿元,B公司为监理单位。该工程包括“一站两区间”及车站附属结构土建、装修及设备安装。车站采用地下连续墙加钢支撑的围护结构,明挖法施工,基坑深度为26m。车站两端预留盾构机始发或接收条件,待车站主体结构完成后,实施盾构隧道施工。区间隧道左右线长度各1.50km,盾构机从本站始发,相邻车站接收,解体后再运回站内组装。车站附属包括4个出入口、2个通风井,全部采用矿山法施工,车站西侧有110kV架空输电线路。

该车站主体结构施工期间,模板支撑体系最大搭设高度为10m,最大跨度为12m。车站基坑开挖、支护和结构施工阶段,施工现场使用的机械设备包括:地下连续墙施工设备1台(套)、10t和40t门式起重机各1台、履带式起重机1台、汽车式起重机若干台、挖掘机4台、土方车18辆、混凝土输送泵2台、升降式作业平台4个。另外,施工现场还有钢筋加工机械、木工机械和电焊机等中小型机械设备若干。

2021年3月30日,B公司对项目进行了检查,监理工程师指出暗挖区间属于潮湿场所,开关箱漏电保护器的动作参数不符合规范要求,存在安全隐患。

根据以上场景,回答下列问题:

根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986),本工程门式起重机安装过程中存在的主要危险有害因素有( )。

  • A. 机械伤害
  • B. 高处坠落
  • C. 起重伤害
  • D. 触电
  • E. 中毒窒息
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26.

2020年底,A公司承接了某轨道交通工程,合同额为5.70亿元,B公司为监理单位。该工程包括“一站两区间”及车站附属结构土建、装修及设备安装。车站采用地下连续墙加钢支撑的围护结构,明挖法施工,基坑深度为26m。车站两端预留盾构机始发或接收条件,待车站主体结构完成后,实施盾构隧道施工。区间隧道左右线长度各1.50km,盾构机从本站始发,相邻车站接收,解体后再运回站内组装。车站附属包括4个出入口、2个通风井,全部采用矿山法施工,车站西侧有110kV架空输电线路。

该车站主体结构施工期间,模板支撑体系最大搭设高度为10m,最大跨度为12m。车站基坑开挖、支护和结构施工阶段,施工现场使用的机械设备包括:地下连续墙施工设备1台(套)、10t和40t门式起重机各1台、履带式起重机1台、汽车式起重机若干台、挖掘机4台、土方车18辆、混凝土输送泵2台、升降式作业平台4个。另外,施工现场还有钢筋加工机械、木工机械和电焊机等中小型机械设备若干。

2021年3月30日,B公司对项目进行了检查,监理工程师指出暗挖区间属于潮湿场所,开关箱漏电保护器的动作参数不符合规范要求,存在安全隐患。

根据以上场景,回答下列问题:

根据《特种设备目录》,本工程使用的特种设备有( )。

  • A. 盾构机
  • B. 汽车式起重机
  • C. 履带式起重机
  • D. 升降式作业平台
  • E. 门式起重机
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27.

2020年底,A公司承接了某轨道交通工程,合同额为5.70亿元,B公司为监理单位。该工程包括“一站两区间”及车站附属结构土建、装修及设备安装。车站采用地下连续墙加钢支撑的围护结构,明挖法施工,基坑深度为26m。车站两端预留盾构机始发或接收条件,待车站主体结构完成后,实施盾构隧道施工。区间隧道左右线长度各1.50km,盾构机从本站始发,相邻车站接收,解体后再运回站内组装。车站附属包括4个出入口、2个通风井,全部采用矿山法施工,车站西侧有110kV架空输电线路。

该车站主体结构施工期间,模板支撑体系最大搭设高度为10m,最大跨度为12m。车站基坑开挖、支护和结构施工阶段,施工现场使用的机械设备包括:地下连续墙施工设备1台(套)、10t和40t门式起重机各1台、履带式起重机1台、汽车式起重机若干台、挖掘机4台、土方车18辆、混凝土输送泵2台、升降式作业平台4个。另外,施工现场还有钢筋加工机械、木工机械和电焊机等中小型机械设备若干。

2021年3月30日,B公司对项目进行了检查,监理工程师指出暗挖区间属于潮湿场所,开关箱漏电保护器的动作参数不符合规范要求,存在安全隐患。

根据以上场景,回答下列问题:

根据《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉

有关问题的通知》,本工程超过一定规模的危险性较大分部分项工程有( )。

  • A. 区间隧道盾构工程
  • B. 车站二次结构砌筑工程
  • C. 车站主体结构模板支撑工程
  • D. 车站附属结构暗挖工程
  • E. 基坑土方开挖及支护工程
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