当前位置：首页 → 建筑工程 → 试验检测师 → 桥梁隧道工程->2022年试验检测师《桥梁隧道工程》黑钻押题1
以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（ ）。
采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳定，则可能存在的问题不包括（ ）。
以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试（ ）。
采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时,探头类型应采用（ ）。
测区混凝土电阻率的评定标度按（ ）来确定。
简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。
在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的70%时，1000h后的应力松弛率应不大于（ ）。
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（4）除下表的数据以外，静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值表见下表，对于本桥Z2取值应为（ ）
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（ ）。
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（2）若不考虑温度影响，该隧道周边收敛的位移量为（ ）。
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（3）下列仪器中，常用于测量隧道周边收敛的有（ ）。
回弹法检测一般构件的混凝土强度，要求的测区数量不宜少于（ ）。
长度为2000m的隧道，正常交通情况下，隧道内C0浓度应不大于（ ）。
当喷射混凝土同批抗压强度试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于（ ）倍的设计值，则其强度为合格。
下列（ ）不属于防水卷材的理化性能试验。
板式橡胶支座的摩擦系数试验中，以（ ）MPa/s的速率连续地施加水平力，直至不锈钢板与四氟滑板试样接触面间发生滑动为止。
混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。
盆式支座竖向承载力试验,检验荷载为该试验支座竖向设计承载力的（ ）倍。
公路工程质量检验评定中,分项工程的实测项目合格率应满足（ ）。
抗冻性好的石料在冻融试验后的质量损失率不大于（ ）,强度不低于试验前的（ ）倍。
混凝土拱桥拱顶最大正弯矩加载，拱顶截面主要应变测点应布置在主拱圈的（ ）。
某高速公路隧道长度为680m,单车道年平均日交通量为6000pcu/（d．ln）,则该隧道养护等级为（ ）。
某桥梁技术状况评定为4类,管理部门应立即安排进行（ ）。
混凝土拱桥拱顶最大正弯矩加载,拱顶截面主要应变测点应布置在主拱圈（ ）。
隧道规模可根据隧道的长度进行分类,长度为（ ）的属于中隧道。
在盾构施工中,需对管片背后的空隙进行注浆填充,（ ）是在掘进后迅速进行壁后注浆的方法。
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80-1-2017）中关于钻孔灌注桩的沉淀厚度规定正确的是（ ）。
某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为65,桥面系评分43,则桥梁总体技术状况等级为（ ）。
某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为65,桥面系评分43,则桥梁总体技术状况等级是（ ）。
桥梁次要部件材料有严重缺损,出现功能降低,进一步恶化将不利于主要部件,影响正常交通,其技术状况评定标度应为（ ）。
以下哪个参数属于结构动力(自振)特性参数()。
测量桥跨结构纵向线形,测点应布置在桥跨或桥面结构的（ ）截面上。
隧道复合式衬砌防水卷材的搭接长度应不小于（ ）。
运营隧道结构检查时,土建结构中衬砌分项的权重为（ ）。
采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m、桩长为20m的桥梁桩基进行竖向抗压静载试验,请回答以下问题。（5）总位沉降大于40mm,本级荷载沉降量大于前一级的2倍且经24h未稳定,此时终止了加载试验,则单桩竖向抗压极限承载力取（ ）。
关于桥梁锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题。（2）锚具组装件静载锚固性能试验时将钢绞线、锚具与试验台组装,使每根钢绞线受力均匀,初应力为预应力钢材抗拉强度标准值fptk的（ ）。
利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性，已知待检桩的直径为1.6m。试完成下述相关试验操作和分析。
（3）按照《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T3512-2020）规定，应设（ ）个测试剖面。
利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性,已知待检桩的直径为1.6m。试完成下述相关试验操作和分析。
（4）现场测试时,可根据超声波波速对混凝土强度进行评价,若实测声速为2500m/s,则桩身混凝土强度可评价为（ ）。
隧道超前地质预报用于地下水探测预报的方法有（ ）。
监控量测应达到以下目的（ ）。
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。
影响隧道围岩稳定的因素包括（ ）等。
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（4）下列关于隧道拱顶下沉、周边收敛量测的描述中正确的是（ ）。
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（5）下列说法中正确的是（ ）
注浆效果检查的方法有（ ）。
在锚具静载锚固性能试验过程中，应按照预应力钢绞线抗拉强度标准值（80%?ptk）进行分级等速加载，一般应按照以下哪几种分级比例进行加载（ ）。
桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥（ ）。
采用滤膜法对施工隧道内粉尘浓度进行检测时，当空气中粉尘浓度≤50mg/m3时，应采用直径为（ ）的滤膜。
对桥梁结构进行耐久性检测评定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，可不用进行（ ）检测评定。
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，则以下数据处理结果正确的包括（ ）。
超声法检测,判断混凝土存在内部缺陷的判据有（ ）。
当深层平板载荷试验出现（ ）情况之一时,即可终止加载。
下列关于反射波法检测桩身完整性的局限性的描述中,正确的是（ ）。
喷射混凝土抗压强度的合格标准是（ ）。
《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）对盾构隧道管片质量检测提出了明确的规定。混凝土管片质量检测项目包括（ ）。
出现以下（ ）情形时,可判定桥梁承载能力不满足要求。
地质雷达在隧道施工检测中应用广泛,可用于检测（ ）。
钢结构的焊缝内部缺陷检测可使用（ ）方法。
隧道围岩依据围岩的（ ）等进行等级划分。
下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的包括（ ）。
根据照明区段的不同,运营隧道路面照度检测可分为（ ）。
采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m、桩长为20m的桥梁桩基进行竖向抗压静载试验,请回答以下问题。(1)若采用锚桩横梁反力装置进行静载试验,下列选项表述正确的有（ ）。
采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m、桩长为20m的桥梁桩基进行竖向抗压静载试验,请回答以下问题。（2）关于沉降观测仪器的叙述,正确的有（ ）。
采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m、桩长为20m的桥梁桩基进行竖向抗压静载试验,请回答以下问题。（3）加载分级和沉降观测符合要求的包括（ ）。
采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m、桩长为20m的桥梁桩基进行竖向抗压静载试验,请回答以下问题。（4）当出现下列（ ）情形之一时,应终止加载。
关于桥梁锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题。(1)锚具静载锚固性能试验的设备一般由（ ）组成。
关于桥梁锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题。（3）下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述,正确的是（ ）。
关于桥梁锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题。（4）试验过程中,对锚具变形的相关要求表述正确的是（ ）。
关于桥梁锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题。（5）若三个组装件的效率系数分别为0.96、0.98、0.94,实测极限拉力时总应变均满足要求,则下列描述正确的是（ ）。
（1）桩身内预埋的声测管应满足（ ）等要求。
（2）试验前的准备工作包括（ ）。
（5）测试结果中出现以下哪种情况可判定为异常（ ）。
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：
（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到（ ）等分项检算参数。
（2）考虑活载影响修正系数后该桥跨中截面的实际荷载效应为5500kN·m，跨中截面的设计抗力效应为5500kN·m。通过检测、调查得到承载力恶化系数为0.05，其他分项检算参数均为1.0．则以下检箅评定结果正确的包括（ ）。
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,对该桥进行实际承载力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定工作:
（5）根据上述检测、检算结果,该桥跨中截面的承载力检算评定结论正确的包括。（ ）
隧道防水卷材低温弯折性能试验,若有一个试件不符合标准规定,则应判定其不合格。
在桥梁工程中采用低应变反射波法检测桩身完整性时,若要检查桩身微小的缺陷,应使锤击振源产生主频较低的激励信号,（ ）
基桩竖向静载试验中,当在某级荷载作用下,总位移量大于或等于40mm,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时,可终止加载（ ）。
桥梁静载试验的荷载等效计算中，我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置。（ ）
桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况。（ ）
采用钻芯法检测单个构件的混凝土强度时,构件强度推定值按有效芯样抗压强度的平均值确定。
隧道周边收敛通常采用杆式多点位移计进行测量。（ ）
超前锚杆进行隧道围岩稳定的作用原理与超前小导管相同,且其对围岩稳定作用的能力强于超前小导管（ ）
混凝土中氯离子含量测定试验,同一测区的不同取样孔,相同深度的粉末可收集在一个塑料袋内。
振弦式应变计的实测频率增量越大，则说明测试部位的拉应变增量越大。（ ）
应力松弛是指钢材在规定的温度和约束条件下,应力随时间而减少的现象,松弛率为松弛应力与初始应力之比。
对锚具的硬度检验,如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做试验。
结构自振频率与结构刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度小于计算刚度。（ ）
排水盲管包括环（竖）向排水盲管、纵向排水盲管、横向排水盲管，地下水可以进入管内也能从管内渗出。（ ）
钢筋断后伸长率为试样拉伸断裂后的长度与原始标距之比。
土工布顶破强力是反映土工织物抵抗如有棱角的石子、支护用钢构件端头等小面积集中荷载的能力。（ ）
进行桥梁技术状况等级评定时，承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度，则结构混凝土强度的评定标度为5。（ ）
塑料波纹管局部横向荷载试验：在规定荷载（800kN）作用下，管材表面不应破裂，管材残余变形不得超过管材外径的10%。（ ）
采用五点法检测隧道内某工作断面的瓦斯浓度，取其平均值作为该断面处的瓦斯浓度。（ ）
锚具静载锚固性能试验试样数量为3个组装件,试验结果取3个试件的平均值。（ ）
钢筋探测仪的工作原理是基于电磁感应,因此该仪器比较合适用于含有铁磁性物质的混凝土内部的钢筋检测。（ ）
隧道开挖的断面尺寸应满足设计要求,并严格控制欠挖,拱脚、墙脚以上0.5m范围内严禁欠挖。（ ）
隧道激光断面仪是检测开挖质量的常用设备,它是利用激光射线在开挖面上定出基点,并通过该基点测量开挖轮廓线的方法。（ ）
对某构件采用回弹法检测混凝土抗压强度,如测区数少于10个,该构件的混凝土强度值取各测区中最小的混凝土强度推定值。（ ）
低应变反射波法检测混凝土灌注桩的桩身完整性,传感器应安装在距桩中心1/2~2/3半径处,且距离桩的主筋不宜小于50mm。（ ）
用于桥梁振动测试的磁电式传感器的输出与振动加速度成正比。（ ）
衬砌漏水是助长衬砌材质劣化的原因之一,特别是当漏水显示出强碱性时,混凝土有严重劣化的危险。（ ）
锚杆拔力合格指标为:28d拔力平均值≥设计值、最小拔力≥0.9倍设计值。（ ）
采用拼装模板浇筑拱墙衬砌混凝土时,不得采用先拱后墙浇筑。（ ）
国家、行业标准规定的施工隧道内硫化氢气体浓度的测定方法是亚甲基蓝比色法。
