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2022年试验检测师《道路工程》押题密卷2

卷面总分:105分 答题时间:240分钟 试卷题量:105题 练习次数:133次
单选题 (共36题,共36分)
1.

材料的质量为m,材料的实体体积为V0,材料的闭口孔隙体积为V1,材料的开口孔隙体积为V2,则该材料的毛体积密度为( )。

  • A. m/V0
  • B. m/(V0+V1)
  • C. m/(V1+V2)
  • D. m/(V0+V1+V2)
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2.

某粗集料经筛分试验,53mm、37.5mm筛上的通过量均为100%,31.5mm筛上的筛余量为15%,则该粗集料的最大粒径和公称最大粒径分别为( )。

  • A. 37.5mm、37.5mm
  • B. 53mm、31.5mm
  • C. 37.5mm、31.5mm
  • D. 31.5mm、31.5mm
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3.

EDTA滴定法测石灰剂量的试验工作:①搅拌3min,放置沉淀10min,转移上部清夜;②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶,加入1.8%氢氧化钠,加入该红指示剂并摇匀;③称取300g混合料放在搪瓷杯中,搅散并加入600mL的10%氯化铵溶液并摇匀;③称取300g混合料放入搪瓷杯中,搅散并加入600mL的10%氯化铵溶液;④准备标准曲线;⑤选取有代表性的混合料;⑥EDTA标准液滴定,并记录消耗量。正确的试验顺序为()。

  • A. ④②③①⑤⑥
  • B. ④⑤③①②⑥
  • C. ①⑤②③④⑥
  • D. ①⑤④③②⑥
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4.

细集料筛分试验中用摇筛机摇筛后,还应手工逐个手筛,直到每分钟筛出量不超过筛上剩余量的( )时为止。

  • A. 0.1%
  • B. 0.2%
  • C. 0.3%
  • D. 0.5%
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5.

水泥比表面积测定时的环境条件和操作直接影响秒表记录时间的长短,下列选项中针对试验条件和秒表读数值说法正确的是()。

  • A. 试验环境温度越高,秒表读数值越长
  • B. 透气筒中装填的水泥数量偏少,秒表读数偏短
  • C. 透气筒与压力计接触密封不好时,秒表读数偏长
  • D. 空气黏度越高,秒表读数值越短
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6.

水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层,属于( )基层。

  • A. 粒料类
  • B. 刚性类
  • C. 柔性类
  • D. 半刚性类
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7.

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(4)以下关于环刀法测定压实度的说法,错误的有( )。

  • A. 环刀法适用于龄期不超过3d的无机结合料细粒土的密度测试
  • B. 环刀法不适用于易破碎土体的密度测试
  • C. 环刀壁越薄越好
  • D. 环刀打入深度过浅,结果偏大
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8.

关于手工铺沙法的操作要点及适用范围,说法错误是的( )。

  • A. 所使用量砂筒的容积为(25±0.15)ml
  • B. 若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果偏大
  • C. 手工铺砂法测定路面构造深度,所用量砂的粒径为0.15mm—0.30mm
  • D. 手工铺沙法适用于各种沥青及混凝土路面
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9.

平整度是表征路面行驶舒适性的重要指标。不同类型设备所采用的指标也有所不同,国际平整度指数IRI是( )平整度指标。

  • A. 反应类
  • B. 断面类
  • C. 标准差类
  • D. 平均值类
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10.

重交通荷载等级的路床厚度应为( )。

  • A. 0.8m
  • B. 0.9m
  • C. 1.0m
  • D. 1.2m
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11.

沿道路纵向或横向等间距布置测点的方法是以下( )方法。

  • A. 连续法
  • B. 均匀法
  • C. 定向法
  • D. 综合法
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12.

对某高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时,实测结果应满足( )要求。

  • A. 目标配合比
  • B. 生产配合比
  • C. 矿料级配范围
  • D. 经验配合比
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13.

用作基层和底基层的级配碎石应满足( )要求。

  • A. CBR值和公称最大粒径
  • B. 弯沉值和公称最大粒径
  • C. 弯沉值和最大粒径
  • D. CBR值和最大粒径
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14.

石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按( )两档设定。

  • A. 高等级公路,二级公路
  • B. 高速公路,其他公路
  • C. 一级公路,其他公路
  • D. 高速公路、一级公路和其他公路
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15.

以下不属于水泥的物理指标的是( )。

  • A. 比表面积
  • B. 28干缩率
  • C. 氯离子含量
  • D. 标准稠度用水量
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16.

关于工程项目验收阶段,工程质量鉴定的说法错误的是( )。

  • A. 工程实体检测中,对于路基弯沉检测,一级公路以每幅每1000m为评定单元
  • B. 抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测
  • C. 采用数理统计方法评定复测项目时,可采用3倍标准差方法舍弃特异数据
  • D. 工程外观出现安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收
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17.

公路工程质量检验中,关键项目的检查合格率不低于( )。

  • A. 90%
  • B. 92%
  • C. 95%
  • D. 98%
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18.

粗集料压碎值试验的试验步骤为:①开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。②将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中。③将试模从压力机上取下,取出试样。④将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内石料面上。⑤将试筒安放在底板上。⑥称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量。⑦用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样。该试验的步骤的正确顺序为( )。

  • A. ⑤②④①③⑦⑥
  • B. ⑤②③④①⑦⑥
  • C. ⑤③②④①⑦⑥
  • D. ⑤④①③②⑦⑥
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19.

土工合成材料的物理性能指标包括:单位面积质量、( )等。

  • A. 梯度比
  • B. 等效孔径
  • C. 拉伸
  • D. 延伸率
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20.

关于粗集料洛杉矶磨耗试验说法错误的是( )。

  • A. 洛杉矶磨耗用以评价粗集料抵抗摩擦、撞击的能力
  • B. 同一采石场的同一集料,为减小试验误差,可以在一起筛分进行洛杉矶试验
  • C. 水泥混凝土用的粗集料回转次数规定为500次,沥青混合料用的粗集料可能是500次或1000次
  • D. 水泥混凝土用粗集料磨耗试验放置的钢球的数量与粗集料的公称粒径有关
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21.

砂当量试验时,测得砂的含水率为1.5%,则应称取( )湿砂进行试验。

  • A. 101.5g
  • B. 121.8g
  • C. 138g
  • D. 120g
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22.

以下关于石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法的叙述,错误的有( )。

  • A. 本方法适用于MgO含量在5%以下的低镁石灰
  • B. 试验需用到标准盐酸溶液、酚酞、甲基橙、氢氧化钠等试剂
  • C. 滴定过程中粉色消失又出现的原因可能是MgO含量过高
  • D. 测定的结果是氧化钙和氧化镁的总含量
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23.

灌砂法测路基压实度试验,若所挖试坑为上小下大,则压实度结果( )。

  • A. 偏大
  • B. 偏小
  • C. 无影响
  • D. 无法确定
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24.

水泥胶砂抗压强度计算时,需要舍弃超出平均值( )的测定值。

  • A. ±10%
  • B. ±5%
  • C. ±3%
  • D. ±2%
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25.

某混凝土实验室配合比为水泥:水:砂:石=373:198:657:1147,已知现场实测砂含水率为3%,碎石含水率为1.5%,则调整后的现场施工配合比为( )。

  • A. 373:161:677:1164
  • B. 373:172:653:1153
  • C. 1:1.82:3.12,W/C=0.45
  • D. 1:1.68:3.28,W/C=0.43
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26.

以下不属于断面类测路面平整度的方法的有( )。

  • A. 3m直尺法
  • B. 颠簸累计仪法
  • C. 激光平整度仪法
  • D. 手推式断面仪
标记 纠错
27.

三根水泥混凝土抗弯强度试验标准小梁,测得最大抗弯拉荷载为31.10kN、37.40kN、40.30kN,该组试验的结果为( )。

  • A. 4.84MPa
  • B. 4.99MPa
  • C. 5.18MPa
  • D. 作废
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28.

以下关于水泥胶砂强度试验的说法,正确的有( )。

  • A. 试验室温度20±2℃,相对湿度大于50%
  • B. 胶砂试件应一次成型,并用播料器振实
  • C. 当三个试验结果中有1个超出平均值±15%时,应舍去,取其余两个测定值的平均值
  • D. 压力机以2400N/s±100N/s速率加荷,直至试件破坏
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29.

测得某沥青混合料吸水率为1.8%,应采用( )测得该沥青混合料的密度。

  • A. 表干法
  • B. 水中重法
  • C. 蜡封法
  • D. 体积法
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30.

下列动态旋转式摩擦系数测试仪测路面摩擦系数的说法中,错误的有( )。

  • A. 仪器中橡胶滑块与测试表面的接触压力为150kPa
  • B. 橡胶滑块厚度小于3mm时应更换
  • C. 圆盘旋转时速达90km/h时,关闭驱动开关和供水开关
  • D. 同一测点测试5次,5次结果的极差应不大于0.1
标记 纠错
31.

当筛分试验各级过筛不彻底时,计算出的砂的细度模数将会( )。

  • A. 偏小
  • B. 偏大
  • C. 因各级均不彻底,最终不影响细度模数的大小
  • D. 变化无法确定
标记 纠错
32.

某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:

(4)现场实测路表温度25℃,该温度下修正系数取0.94,则该测点处回弹弯沉值是( )(0.01mm,保留整数)。

  • A. 169
  • B. 180
  • C. 85
  • D. 28
标记 纠错
33.

某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:

(1)关于仪具的技术要求,下列说法不正确的有( )

  • A. 测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车
  • B. 测试车的轮胎充气压力应为0.70±0.05MPa
  • C. 贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1
  • D. 对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
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34.

某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结果如下:1#32.5MPa;2#33.7MPa;3#32.5MPa;4#29.5MPa;5#32.2MPa;6#31.8MPa;7#29.2MPa;8#33.1MPa;9#32.4MPa;10#31.6MPa,回答以下问题。(5)影响混凝土强度的因素很多,以下说法正确的有( )。

  • A. 水灰比是影响混凝土强度最直接的因素
  • B. 相同条件下,采用碎石拌制的混凝土比卵石拌制的混凝土强度高
  • C. 集料最大粒径增大,混凝土强度增大
  • D. 浆集比是指混凝土中水泥浆的质量与集料质量之比,最佳浆集比下,有利于强度形成
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35.

某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况:技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。(1)下列关于公路技术状况评定体系的说法,错误的有( )。

  • A. 公路技术状况评定应计算优等路率、优良路率和次差路率
  • B. 公路技术状况指数MQI下设SCI、PCI、BCI、TCI四项主指标
  • C. 若某评定单元内PCI得分为90分,则评为优
  • D. 题干中5类桥梁所处的评定单元MQI值应取0
标记 纠错
36.

某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目(已知:保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282)。

(1)以下关于该路段基层材料配合比设计的相关参数,说法正确的有( )。

  • A. 该路段基层材料无侧限抗压设计标准Rd的范围是4.0-6.0MPa
  • B. 所选用集料的公称最大粒径应不大于31.5mm
  • C. 级配碎石应由不少于3种规格的材料掺配而成
  • D. 推荐水泥剂量应不少于5个,宜取值为5%-6%-7%-8%-9%
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多选题 (共39题,共39分)
37.

粗集料的表观体积包括( )。

  • A. 矿质实体体积
  • B. 空隙体积
  • C. 开口孔隙体积
  • D. 闭口孔隙体积
标记 纠错
38.

下列有关代用法测定水泥标准稠度用水量的说法正确的是( )。

  • A. 代用法可分为调整水量法和不变水量法
  • B. 代用法测定水泥标准稠度用水量时要求整个操作必须在搅拌后1.5min内完成
  • C. 代用法测定水泥标准稠度用水量时,当调整水量法和不变水量法的结果有冲突时,以不变水量法的结果为准
  • D. 用代用法中的不变水量法测定水泥标准稠度用水量时,当试锥下沉深度小于15mm时,应改用调整水量法测定
标记 纠错
39.

公路路面技术状况包括( )。

  • A. 沥青路面
  • B. 水泥混凝土路面
  • C. 砂石路面
  • D. 路基
标记 纠错
40.

交工验收时工程质量评定等级包括()。

  • A.
  • B.
  • C. 合格
  • D. 不合格
标记 纠错
41.

路基路面压实度检测方法包括()。

  • A. 钻芯法
  • B. 无核密度仪法
  • C. 短脉冲雷达法
  • D. 核子密度仪法
标记 纠错
42.

现场检测水泥混凝土路面强度可以采用以下( )方法检测。

  • A. 回弹仪法
  • B. 低应变法
  • C. 落球仪法
  • D. 超声回弹法
标记 纠错
43.

对热沥青试样的制备,下列说法不正确的有( )。

  • A. 石油沥青试样中含有水分时,将沥青置于温度90℃左右烘箱中加热脱水
  • B. 无水石油沥青在电炉上直接加热至135℃
  • C. 采用电炉加热时,加热时间不得超过30min
  • D. 加热后的沥青需要过0.6mm筛才能灌模
标记 纠错
44.

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(1)对沥青混合料面层,压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比值。标准密度可采用( )。

  • A. 沥青混合料的马歇尔击实法获得的试验室标准密度
  • B. 最大理论密度
  • C. 试验段密度
  • D. 经验最大密度
标记 纠错
45.

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(2)关于挖坑灌砂法测定压实度,说法正确的有( )。

  • A. 挖坑灌砂法适合于现场测定土基、砂石路面及大孔隙材料的压实度检测
  • B. 灌砂法测定压实度时,对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定,重复测定2次,取平均值
  • C. 如发现试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时,可以试坑材料做标准击实,求取实际的最大干密度
  • D. 在灌砂过程中,如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关,则压实度结果将比正常结果偏大
标记 纠错
46.

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(3)关于核子密度湿度仪测定压实度试验的方法,说法正确的有( )。

  • A. 用于测定沥青混合料面层的压实密度宜使用透射法
  • B. 每12个月以内要对核子密度湿度仪进行一次标定
  • C. 为了保证其精确性,实际密度的检测结果应为一组不少于13点密度测值的平均值
  • D. 用于测定土基或基层材料的压实密度及含水率时,打洞后用直接透射法所测定层的厚度不宜大于20cm
标记 纠错
47.

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(5)一般来说,测定沥青混凝土面层压实度的方法有( )。

  • A. 核子仪法
  • B. 环刀法
  • C. 水袋法
  • D. 钻芯取样法
标记 纠错
48.

公路技术状况评价包括(.)的损坏程度和技术性能。

  • A. 路面
  • B. 路基
  • C. 桥隧结构物
  • D. 沿线设施
标记 纠错
49.

一级公路水泥混凝土路面技术状况评定需检测的项目有( )。

  • A. 路面损坏
  • B. 路面结构强度
  • C. 路面平整度
  • D. 路面抗滑性能
标记 纠错
50.

以下实测项目中属于沥青混凝土面层的是( )。

  • A. 渗水系数
  • B. 构造深度
  • C. 矿料级配
  • D. 纵横缝顺直度
标记 纠错
51.

关于粗集料压碎值试验的说法,正确的有( )。

  • A. 压力试验机需能够在10min内达到400kN
  • B. 试验中涉及的方孔筛尺寸包括:13.2mm、9.5mm和2.36mm
  • C. 分两层倒入压碎值试模,每层捣实25 次
  • D. 达到规定的荷载后,稳压10s,然后卸荷。
标记 纠错
52.

( )土质不宜采用酒精燃烧法测定其含水率。

  • A. 含有机质土
  • B. 细粒土
  • C. 巨粒土
  • D. 含石膏土
标记 纠错
53.

下列关于无机结合料稳定材料取样方法正确的是( )。

  • A. 在无机结合料料堆取样应从中部取样,不得在顶部和底部取样
  • B. 为评价施工离散性,宜在施工现场取样
  • C. 在施工过程中取样时,宜在摊铺机后取样,且取料来源宜在应在3~4台不同料车
  • D. 生产配合比阶段取样总质量应大于分料取样后每份质量的4~8倍
标记 纠错
54.

关于沥青与粗集料的黏附性能试验说法正确的是( )。

  • A. 水煮法和水浸法都要由两名以上经验丰富的试验人员分别目测评定取平均等级
  • B. 同一种粒料存在大于13.2mm和小于13.2mm,对于小于13.2mm的粒料应采用水浸法
  • C. 水浸法的浸泡水温度80℃±1℃
  • D. 评价沥青混合料的综合抗水损能力还需要进行浸水马歇尔试验和渗水试验
标记 纠错
55.

某工程采用现浇混凝土设计强度等级为fcu,k=30MPa,施工时要求混凝土坍落度为30~50mm,施工单位的强度标准差为3.0MPa,则以下关于配合比设计的说法中正确的有( )。

  • A. 该混凝土初步配合比设计时,配置强度应为34.9MPa
  • B. 初步配合比确定后试拌,若流动性不足,应保持砂石用量不变加适量水
  • C. 在对基准配合比进行强度检验时,成型试件应采用标准振动台成型
  • D. 在对基准配合比进行强度检验时,成型试件也可以采用插入式振捣棒成型
标记 纠错
56.

稀浆混合料的粘聚力试验目的是确定( )。

  • A. 混合料的初凝时间
  • B. 混合料的可拌和时间
  • C. 开放交通时间
  • D. 混合料的配伍性
标记 纠错
57.

以下试验可以用来评价沥青混合料的水稳定性的有( )。

  • A. 马歇尔试验
  • B. 浸水马歇尔试验
  • C. 冻融劈裂试验
  • D. 黏附性试验
标记 纠错
58.

贝克曼梁测路面回弹弯沉评价承载能力试验中,描述错误的有( )。

  • A. 本方法不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测
  • B. 当采用5.4m贝克曼梁一般可不进行支点变形修正
  • C. 贝克曼梁测头置于轮隙中心后方(30~50)mm处测点上
  • D. 当沥青面层平均温度在(25±2)℃时,温度修正系数K=1。
标记 纠错
59.

沥青混合料试件的制备方法包括击实法和轮碾法,其中击实法制备的试件主要用于以下( )试验。

  • A. 马歇尔稳定度试验
  • B. 劈裂冻融试验
  • C. 车辙试验
  • D. 弯曲试验
标记 纠错
60.

以下关于层间黏结强度测试的试验步骤中,说法正确的有( )。

  • A. 可以评价结构层-黏结层-结构层的黏结强度
  • B. 拉拔试验中,拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±5kPa/s
  • C. 评价结构层-黏结层层间黏结强度进行拉拔试验时,切割环槽深度至下卧层顶面
  • D. 拉拔试验和扭剪试验每个位置需测试3个点
标记 纠错
61.

某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:

(5)以下对几种弯沉检测方法的比较与区别,正确的有( )

  • A. 自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力
  • B. 当路面横坡为3%时,自动弯沉仪法需进行横坡修正
  • C. 牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/h
  • D. 当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝同一侧
标记 纠错
62.

某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:

(3)测试步骤中下列说法错误的有( )

  • A. 测点应在路面行车车道的轮迹带上
  • B. 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3~5cm处
  • C. 弯沉仪不可以双侧同时测定
  • D. 汽车前进的速度宜为5km/h左右
标记 纠错
63.

某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:

(2)在弯沉值检测评定中,下列说法正确的有( )

  • A. 贝克曼梁法检查测点数量应为每一双车道评定路段(不超过1Km)40点
  • B. 对于测点数据的处理,弯沉代表值服从t分布
  • C. 代表值计算公式为X=(+Zα·S)·K1·K2
  • D. 弯沉代表值大于设计验收弯沉值时,相应分项工程应为不合格
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64.

某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结果如下:1#32.5MPa;2#33.7MPa;3#32.5MPa;4#29.5MPa;5#32.2MPa;6#31.8MPa;7#29.2MPa;8#33.1MPa;9#32.4MPa;10#31.6MPa,回答以下问题。(4)关于水泥混凝土抗压强度试验过程中的说法,错误的有( )。

道路工程,押题密卷,2022年试验检测师(含助理)《道路工程》押题密卷2

  • A. 试件若有蜂窝缺陷,允许在试验前3天用水泥浆填补修整
  • B. 受压面应选成型时的底面
  • C. 对强度等级小于C30的,施加荷载速度为0.2-0.5MPa/s
  • D. 加载速率越快,导致测值偏大
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65.

某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结果如下:1#32.5MPa;2#33.7MPa;3#32.5MPa;4#29.5MPa;5#32.2MPa;6#31.8MPa;7#29.2MPa;8#33.1MPa;9#32.4MPa;10#31.6MPa,回答以下问题。(3)关于混凝土试件的制作及养护方法,描述正确的有( )。

道路工程,押题密卷,2022年试验检测师(含助理)《道路工程》押题密卷2

  • A. 成型后的试件表面与试模表面边缘高低差不得超过0.5mm
  • B. 成型好的试模应先在室温20±5℃、相对湿度大于50%的条件下静置1-2天
  • C. 将试件移至标准养护室内的架子上,彼此间距应在10-20mm
  • D. 标准养护室的养护温度为20±5℃、相对湿度95%以上
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66.

某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结果如下:1#32.5MPa;2#33.7MPa;3#32.5MPa;4#29.5MPa;5#32.2MPa;6#31.8MPa;7#29.2MPa;8#33.1MPa;9#32.4MPa;10#31.6MPa,回答以下问题。(2)关于混凝土抗压强度标准试件,说法正确的有( )。

道路工程,押题密卷,2022年试验检测师(含助理)《道路工程》押题密卷2

  • A. 标准试件尺寸为边长150mm的立方体
  • B. 应标准养生28d
  • C. 每组试件应不少于3个
  • D. 若用非标试件,当采用较小尺寸试件,应将测值乘以大于1的系数进行换算
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67.

某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结果如下:1#32.5MPa;2#33.7MPa;3#32.5MPa;4#29.5MPa;5#32.2MPa;6#31.8MPa;7#29.2MPa;8#33.1MPa;9#32.4MPa;10#31.6MPa,回答以下问题。(1)已知合格判定系数λ1=1.15,λ2=0.9,则以下结论,正确的有( )。

道路工程,押题密卷,2022年试验检测师(含助理)《道路工程》押题密卷2

  • A. 该批混凝土试件抗压强度平均值为31.85MPa
  • B. 该批混凝土试件,均未突破极值的要求
  • C. 该批混凝土试件,评定结果为合格
  • D. 若评定结果结果为不合格,相应分项工程应为不合格
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68.

某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况:技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。(5)下面关于车辙的损坏类型及程度说法中,正确的有( )。

  • A. 车辙的损坏程度分为轻度、中度和重度
  • B. 车辙的检测结果应用0.2m的影响宽度换算为损坏面积
  • C. 14mm深度的车辙属于轻度车辙
  • D. 车辙深度超过10mm时定义车辙损坏
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69.

某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况:技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。(4)以下关于路面技术状况自动化检测的说法,正确的有( )。

  • A. 路面构造深度MPD和横向力系数SFC为二选一指标
  • B. 本条路段的检测方向宜随机选择,且至少检测一个主要行车道
  • C. 路面损坏的横向检测宽度应不小于车道宽度的70%
  • D. 路面平整度检测指标应为IRI,每100米计算一个统计值
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70.

某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况:技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。(3)本条检测路段可能会出现的损坏类型的有( )。

  • A. 龟裂
  • B. 车辙
  • C. 边角剥落
  • D. 坑洞
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71.

某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况:技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。(2)本条路段检测项目中必须检测的项目有( )。

  • A. 路面损坏
  • B. 路面平整度
  • C. 路面磨耗
  • D. 路面抗滑性能
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72.

某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目(已知:保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282)。

(5)关于本组试件强度的测定及数据结果,以下说法正确的有( )。

  • A. 本组试件有可能是6个或者9个
  • B. 试件破坏荷载应大于测力量程的20%且小于测力量程的80%
  • C. 试验过程中,应保持加载速率为1mm/min,并记录试件破坏时的最大压力P(N)
  • D. 本组试件强度合格
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73.

某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目(已知:保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282)。

(4)关于材料7天无侧限抗压强度试件的制备及养生,以下说法错误的有( )。

  • A. 采用静压法或振动成型法成型径高比为1:1圆柱形试件
  • B. 养生标准温度为20℃±2℃,相对湿度为90%;
  • C. 养生最后24h应浸泡于20℃±2℃的水中,水面应没过试件
  • D. 在养生期间,本组试件质量损失应不超过4g
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74.

某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目(已知:保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282)。

(3)材料组成设计过程中,涉及的试验项目可能有( )。

  • A. 重型击实试验
  • B. CBR试验
  • C. EDTA滴定试验
  • D. 7天无侧限抗压强度试验
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75.

某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目(已知:保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282)。

(2)无机结合料稳定材料组成设计应包括( )阶段。

  • A. 目标配合比设计
  • B. 生产配合比设计
  • C. 试验室配合比设计
  • D. 施工参数确定
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判断题 (共30题,共30分)
76.

沥青与集料的黏附性试验主要是评价沥青与集料的吸附能力。

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77.

用承载板测定土基回弹模量,当其回弹变形大于1mm时,即可停止加载。( )

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78.

车载式颠簸仪测定平整度试验方法中,测得的平整度指标数值叫IRI。( )

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79.

用于水泥稳定基层的普通硅酸盐水泥初凝时间大于4h,终凝时间大于6h。

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80.

分项工程的质量检验内容包括基本要求,实测项目和质量保证资料三部分。

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81.

酒精燃烧法适用于所有细粒土快速测定含水率。

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82.

洛杉矶磨耗试验是一项针对粗集料抗磨光能力的试验项目。

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83.

激光构造深度仪既适用于沥青混凝土路面也适用于水泥混凝土路面的构造深度检测。

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84.

当液性指标等于1.0时土处于液限。( )

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85.

影响水泥混凝土工作性的内部因素主要包括原材料特性、水灰比及施工环境的温度等。( )

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86.

竣工验收的工作内容包括检查合同的执行情况。( )

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87.

公路的行政分级包括国道、省道、市道以及乡村公路。

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88.

路面损坏状况采用自动化快速检测装备检测时,横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。( )

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89.

路基工程边坡每公里抽查不少于1处。

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90.

路基顶面验收弯沉值的计算公式为lg=176pr/E0,式中r表示落锤式弯沉仪承载板半径,应为150mm。( )

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91.

路堤填筑应分层铺筑、分层压实,每层压实厚度一般不超过0.3m。

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92.

按相应标准规定,沿道路纵向间距连续、均匀布置测点的选点方法叫做均匀法。

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93.

错台是指水泥混凝土路面接缝两边出现的高差大于3mm的损坏。( )

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94.

粗集料毛体积密度计算中,体积包含材料的实体体积、开口空隙及闭口空隙。

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95.

雷氏夹法测水泥的安定性试验中,试件应放入水中恒沸120min±5min。

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96.

筛分试验中各级筛过筛不彻底时,计算出的砂的细度模数会增大。( )

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97.

网篮法测粗集料密度试验中,为获取粗集料表干质量,需用拧干的湿毛巾逐颗轻轻擦拭集料颗粒表面的水,直到表面看不到发亮的水迹,使集料处在饱和面干状态。

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98.

硅酸盐水泥终凝时间不小于390min。

标记 纠错
99.

灌砂法现场测定路基材料密度,当测试层厚为180mm、最大粒径为19mm时宜采用φ150mm的中型灌砂筒。( )

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100.

乳化沥青稀浆封层混合料稠度试验中应称取混合料质量为500g。

标记 纠错
101.

马歇尔稳定度试验时的温度越高,则稳定度越大,流值越小。( )

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102.

摆式仪测定路面摩擦系数,单点测定的5个值中最大值和最小值的差值不得大于5。

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103.

牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速,速度宜为5km/h,最大的不能超过15km/h。( )

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104.

超声波车辙仪有效测试宽度不小于3.6m,测点不少于13点,测试精度1mm。

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105.

用短脉冲雷达法测路面厚度时,芯样标定后雷达检测的采样间距不宜超过5km。

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答题卡(剩余 道题)

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
多选题
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
判断题
76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105
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