当前位置：首页 → 建筑工程 → 试验检测师 → 道路工程->2022年试验检测师《道路工程》黑钻押题2
细集料密度及吸水率试验所用的坍落筒法适用于（ ）的细集料。
下列基层与底基层材料中,没有根据力学行为进行分类的是（ ）。
适用于冬季寒冷地区或交通最小的公路、旅游公路等的沥青应具备的特点是（）
三米直尺法测量路面平整度时,应首尾相接连续测量（）尺。
沥青材料老化后其质量将（ ）。
某试验员采用灌砂法测量路基压实度，试验得出试坑材料的湿密度为2.35g/cm3，含水率为5.2%.该材料的室内标准击实试验得到最大干密度为2.27g/cm3，则该测点的压实度为（ ）。
击实功一定的条件下，随土中粗粒含量的增多，土的最佳含水率ω0和最大干密度ρmax的变化趋势一般为（ ）。
细粒土扰动土样的制备，在做塑液限测定的试验时，应将土样过（ ）筛。
关于土的室内击实试验干法制样和湿法制样，操作过程中的相同点，下列说法不正确的有（ ）。
下列关于土的含水率试验的说法，错误的是（ ）。
关于CBR试验说法正确的是（ ）。
关于土的室内承载比CBR试验,下列说法错误的有（ ）。
SMA-16级配设计时确定粗集料骨架的分界筛孔尺寸为（ ）。
以下关于粗集料取样方法的描述错误的有（ ）。
沥青喷洒法施工的沥青用量测试时，受样盘的面积应不小于（ ）。
下列粗集料针片状颗粒含量的试验中,说法正确的是（ ）。
下面对于容量瓶法测定集料表观密度的测定方法叙述错误的是（ ）。
以下对路面基层、底基层原材料及技术要求的说法，错误的是（ ）。
饱和度是用来评价沥青混合料（ ）的指标。
以下不属于无机结合料稳定材料配合比设计中应确定的施工参数的是（ ）。
关于马歇尔稳定度试验，以下说法错误的是（ ）。
下列沥青路面渗水系数测试操作及说法中,错误的是（ ）。
下面关于土的含水率的计算描述正确的是（ ）。
土基现场CBR测试，一般在贯入量达到（ ）时结束试验。
以下哪一种不是平整度测试的方法（ ）。
测定半刚性基层透层油的渗透深度时,不正确的做法是（ ）。
己知一组水泥混凝土标准抗折试件测得的破坏荷载分别是（单位:kN）:41.25、39.75、48.00。计算该组试件的抗折强度为5.4MPa,可以认为该结果（ ）。
关于超声回弹仪测混凝土抗弯强度的方法，错误的是（ ）。
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,以下关于路基路面几何尺寸的测试方法,说法错误的是（ ）。
回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法的描述错误的有（ ）。
某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个试件成型试件，分别进行马歇尔试验。③根据沥青油石比对沥青混合料不同指标进行绘图（图略）。④按最大稳定度、最大饱和度、密度中值、空隙率中值确定出最佳油石比OAC1=4.54%⑤按各项指标全部合格范围的中值确定最佳油石比OAC2=4.32%。根据材料回答以下问题：（2）假定试验人员测定的OAC1和OAC2数据正确，根据此数据确定最佳沥青用量为（ ）。
某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个试件成型试件，分别进行马歇尔试验。③根据沥青油石比对沥青混合料不同指标进行绘图（图略）。④按最大稳定度、最大饱和度、密度中值、空隙率中值确定出最佳油石比OAC1=4.54%⑤按各项指标全部合格范围的中值确定最佳油石比OAC2=4.32%。根据材料回答以下问题：（1）题干中试验人员的操作中有误的是（ ）。
某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。15）测量试验点土样含水率时，当最大粒径为26.5mm时，取样数量约为（ ）。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。14）测定总影响量a时,最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项,重读取两只百分表初读数,然后将测试车辆开出10m外,读取终读数,总影响量a为（ ）。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。13）试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.1MPa时,每级增加的荷载为（ ）MPa。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。12）试验过程中用到的刚性承载板的直径为（ ）cm。
某工程用混凝土,设计强度等级为C30,坍落度范围为30～50mm,要求强度保证率为95%,强度标准差σ为5.0MPa。试验人员按照设计要求对其进行了材料组成设计并制备了一组混凝土试件,对其抗压强度进行了性能验证。
（2）关于配合比设计阶段中的性能验证及调整,以下错误的有（ ）。
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（4）以下关于环刀法测定压实度的说法，错误的有（ ）。
超声回弹法适用于（ ）。
在《公路技术状况评定标准》中,下面属于路基损坏的项目有（）。
以下不属于浆砌水沟的关键实测项目的有（）。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。
集料密度测定时，如集料试验浸水时间未达到24h，试验结果可能有()。
关于水泥混凝土拌和物凝结时间测定,说法错误的有（ ）。
以下关于土样的液塑限联合测定试验,说法中正确的有（ ）。
以下对沥青针入度试验的操作步骤和说法,正确的有（ ）。
关于水泥胶砂强度试验，下列说法正确的是（ ）。
某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有（ ）。
在粗集料针片状颗粒含量试验方法中,规准仪法需要注意的有（ ）。
下述粗集料磨光试验步骤正确的是（ ）。
某新建二级公路为确定基层无机结合料稳定材料的最大干密度,可采用（ ）方法。
关于挖坑或钻芯法检测路面厚度完毕后坑洞的填补，下列说法正确的是（ ）。
比表面积法（勃氏法）测水泥细度的试验描述错误的是（ ）。
短脉冲雷达测定路面厚度试验的相关说法,不正确的是（ ）。
无机结合料稳定土的含水率测定方法有（ ）。
关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中,正确的有（ ）。
以下平整度的测试方法的描述，正确的是（ ）。
以下关于摆式仪擦路面摩擦系数试验,说法正确的有（ ）。
某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个试件成型试件，分别进行马歇尔试验。③根据沥青油石比对沥青混合料不同指标进行绘图（图略）。④按最大稳定度、最大饱和度、密度中值、空隙率中值确定出最佳油石比OAC1=4.54%⑤按各项指标全部合格范围的中值确定最佳油石比OAC2=4.32%。根据材料回答以下问题：（5）关于沥青混合料试件的制作过程，说法正确的有（ ）。
某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个试件成型试件，分别进行马歇尔试验。③根据沥青油石比对沥青混合料不同指标进行绘图（图略）。④按最大稳定度、最大饱和度、密度中值、空隙率中值确定出最佳油石比OAC1=4.54%⑤按各项指标全部合格范围的中值确定最佳油石比OAC2=4.32%。根据材料回答以下问题：（4）确定最佳沥青用量后，应通过试验对混合料各方面性能进行检验，以下说法正确的有（ ）。
某在建高速公路，面层采用AC-25沥青混合料，进行其配合比设计工作。根据气候分区，本工程地处1-3-3区。沥青标号选用90号，粗集料采用当地某采石场的花岗岩，细集料采用当地河砂及石屑，砂的细度模数3.02，填料采用石灰岩磨细制得。试验人员在配合比设计过程中有以下操作：①采用图解法进行矿料级配设计，合成的级配曲线应尽量接近要求级配范围的最大值。②以预估油石比为中值，0.5%为间隔，选定5组，每组3个试件成型试件，分别进行马歇尔试验。③根据沥青油石比对沥青混合料不同指标进行绘图（图略）。④按最大稳定度、最大饱和度、密度中值、空隙率中值确定出最佳油石比OAC1=4.54%⑤按各项指标全部合格范围的中值确定最佳油石比OAC2=4.32%。根据材料回答以下问题：（3）根据题干已知条件，对项目所涉及材料的下列说法正确的有（ ）。
某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下问题。11）该试验需要以下（ ）等设备。
某工程用细集料全部采用机制砂,为评价其洁净程度做相关试验,回答下列问题；(5)关于砂当量值,正确的说法有（ ）。
某工程用细集料全部采用机制砂,为评价其洁净程度做相关试验,回答下列问题；（4）砂当量的试验步骤中,下列说法正确的有（ ）。
某工程用细集料全部采用机制砂,为评价其洁净程度做相关试验,回答下列问题；（3）细集料的砂当量和亚甲蓝值的区别在于（ ）。
某工程用细集料全部采用机制砂,为评价其洁净程度做相关试验,回答下列问题；（2）关于以下含泥量试验步骤中的描述,正确的有（ ）。
某工程用细集料全部采用机制砂,为评价其洁净程度做相关试验,回答下列问题；（1）为评价本项目所用细集料的洁净程度,可以采用下列（ ）试验方法。
（5）以下属于能使混凝土强度偏大的内因的是（ ）。
（4）试验人员制备某一组水泥混凝土标准立方体试件,进行抗压强度试验,极限荷载分别为780kN、710kN、900kN。则以下说法中,正确的有（ ）。
（3）若计算的初步配合比为水泥：水：砂：石=345:195:663:1179,在试验室试拌15L检验其工作性,则下列说法正确的有（ ）。
（1）关于混凝土的配合比设计中的相关工作,下列说法正确的有（ ）。
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（1）对沥青混合料面层，压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比值。标准密度可采用（ ）。
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（2）关于挖坑灌砂法测定压实度，说法正确的有（ ）。
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（3）关于核子密度湿度仪测定压实度试验的方法，说法正确的有（ ）。
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（5）一般来说，测定沥青混凝土面层压实度的方法有（ ）。
沥青混合料马歇尔稳定度试验,一组试件的数量最少不得少于4个。（ ）
通常,沥青的软化点越高,黏度也越高,针入度越小。
混合料的空隙率随着沥青用量的增加先降低后升高。
在制作EDTA标准曲线时,应准备5种不同水泥（石灰）剂量的试样,每种1个样品。（ ）
进行无机结合料稳定材料击实试验时，风干试料需要碾碎，土团均应碾碎到能通过2.36mm的筛孔。（ ）
新建沥青路面表层的渗水系数不应在路面成型后立即测定。
挖坑灌砂法不适合测定填石路堤的压实度。
洛杉矶磨耗试验主要是判断粗集料在高等级公路表层沥青路面上的适用性。
测定沥青混合料马歇尔试件密度时，当开口空隙中的水分全部被擦去后，测得的毛体积密度与表观密度结果相近。
水泥混凝土的坍落度试验人工拌和时间不宜超过15min。（ ）
灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，需重复测定3次。（ ）
测定石灰中的有效氧化钙含量及有效氧化镁含量时，需要用到甲基橙试剂。
采用静水天平测定粗集料的表观密度,要求试验温度应为20-25℃。（ ）
塑料土工合成材料应在温度20℃ ±2℃的环境下,进行状态调节,时间不少于4h。
粉煤灰的烧失量试验在对试验反复灼烧时，到达恒重的标志是连续两次称量之差小于0.005g。
集料针片状颗粒含量试验中,可以用规准仪法代替游标卡尺法判定沥青混合料粗集料的形状。（ ）
集料碱活性检验是测定水泥砂浆试件的体积变化,以鉴定水泥中的碱与活性集料之间的反应所引起的膨胀是否有潜在危害。（ ）
安定性、不溶物、氯离子、碱含量等属于水泥化学性质指标。（ ）
水泥稳定类基层材料配合比的设计用7d龄期的无侧限抗压强度指标。
测定水泥初凝时间时，临近初凝时每隔15分钟测定一次。
无机结合料稳定材料应钻取芯样的高度应不小于实际摊铺厚度的95%。
老化的沥青针入度减小,软化点升高,延度减少,质量减少。（ ）
粉煤灰烧失量测定中试样烧至恒重的标准是连续两次称量只差小于0.005g。
进行沥青混合料马歇尔试件密度测定时,当过渡擦去混合料马歇尔试件开口空隙中的水分后,测得的毛体积密度结果将减小。
制作标准马歇尔试件高度若不符合62.5mm±1.3mm的要求时应作废。（ ）
高速公路和一级公路的基层应在养生7天内检测弯沉。（ ）
某沥青与矿料的黏附等级经测定为5级，则表示该混合料水稳定性良好。
延度试验应将沥青试样一次性从试模一端缓缓注入模中另一端,最后略高出试模。
对OGFC沥青混合料试件的密度测定应采用表干法。（ ）
使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度可以选择15km/h。
