当前位置：首页 → 建筑工程 → 试验检测师 → 桥梁隧道工程->2021年试验检测师《桥梁隧道工程》真题
自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。
对混凝土中氯离子含量测定与评定表述不正确的是（ ）
支座转角试验中,根据各种转角下支座边缘最大、最小变形值来判定实测转角正切埴是否符合标准要求,当（ ）情况下表示支座脱空。
静载锚固试验机总伸长率测量装置的标距不宜小于（ ）m。
自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的为（ ）。
预应力钢棒弯曲试验中,直径12mm的钢棒应选择的压头尺寸为（ ）。
钢绞线力学试验平行长度为795m,摘下伸计时,两夹口距离为800mm,钢绞线拉断时夹口距离为840mm,最大力总延伸率应为（ ）
根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）想关规定,关于工程质量评定表述不正确的是（ ）。
三年道的隧道可划分为（ ）
某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系数评分为65,则桥梁总体技术状况等级为（ ）。
根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512-2020）,高应变动力试桩法测试基桩承载力时,重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头,锤的最大落距不宜大于（ ）。
桥梁拉吊索力偏差率超过（ ）时应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并应在结称检算中加以考虑。
碎石土地基承载力基本容许值可根据土的（ ）确定.
用纵波脉冲反射法检测钢构件厚度为10mm的钢板时,应选用（ ）
用超声法进行不密实区、空洞或混凝土结合面质量检测时,测点间距不宜为（ ）。
根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70-01-2014）,关于隧道照明表述正确的是（ ）。
以下关于隧道防水层施工描述正确的是（ ）。
根据监控量测结果,隧道初支压力实测值与允许值之比（ ）时,隧道围岩处于稳定状态。
公路隧道设计规范第一册土建工程》（JTG3370.1-2018）规定,隧道超前管棚钢管环向间距宜为（ ）
土工织物试样应在标准大气压下,（ ）的环境中调湿24h。
隧道钢架应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位、扭曲,上、下、左、右允许偏差（ ）,钢架倾斜度允许偏差为（ ）。
激光断面仪隧道开挖断面测量原理为（ ）,一般情况下,每（ ）米布设一个开挖检查断面。
水泥混凝土抗弯拉强度试验中,采用100mm×100mm×400mm棱柱体非标准试时,所得的抗弯拉强度值应乘以尺寸修正系数()∠
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）,岩石完整性系数为（ ）之比的平方。
根据《公路养护工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JIG5220,下列说法不正确的是（ ）
电阻式位移计原理是,在弹性很好的位移传感元件上沾贴应变计,根据输入和输出数据进行举定得到该传感器的灵度,用读出（ ）就可换算出位形。
碎石土地基承载力基本容许值可以根据土的()确定.
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）规定,多年压实未遭破坏的非岩石旧桥,在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数γR可适当提高,当修正后的地基承载力特征值fa≥150kPa时γR的取值为（ ）
运营隧道技术状况定期检査频率,以下说法错误的是（ ）。
喷射混凝土与围岩黏结强度合格标准为（ ）
混凝土衬砌施工质量检查中,衬砌钢筋相邻主筋搭按位置应错开距离应（ ）。
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时,将盒面水平放置在被测地点,停留（ ）针稳定后再读数。
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）采用迎面法检测隧道风速,测试结果为12m/s则实际风速为（ ）。
某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。6）简支梁桥跨中截面静载试验,试验计算时须采用（ ）作为控制效应,并使荷载效率满足要求。
某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。7）加载后测得跨中挠度23m支座一端沉降量2mm,支点另端沉降量为4mm。则跨中实际挠度为（ ）。
某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。8）跨中应变测点的初始值为0με,试验控制荷载作用下的加载应变值为50με,卸载后测值为4με,计算应变值为80με,则应变校验系数为（ ）。
某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。10）动载作用下跨中挠度为28mm,静荷载作用下跨中挠度为23mm,则该桥冲击系数μ应为（ ）。
某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。12）上部承重构件得分平均值为（ ）
某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。13）横隔板部件得分为（ ）。
某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。14）上部结构技术状况评分为（ ）
某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。15）如桥梁上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类,该桥梁总体技术状况评分为40小于等于Dr＜60时,桥梁总体技术状况等级为（ ）。
对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。16）钢筋位置及混凝士保护层厚度检测仪的工作原理是基于（ ）。
对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。20）根据实测结果,该混凝土构件钢筋保护层厚度评定结果为（ ）
采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。28）属于地质雷达信号的水平滤波器有（ ）。
隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。32）对该模板起拱线高程进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（ ）。
隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。34）对该模板拱顶高程进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（ ）
隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。35））对该模板相邻浇筑段表面错台进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（ ）。
《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/3512-2020）规定,基桩竖向荷载试验时,当出现下列哪些情况时,可终止加载（ ）
根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21--2011,属于5类桥的情形有（ ）。
下列桥梁中属于特大桥的是（ ）
公路桥梁水下构件检测一般包括表观缺陷、基础冲刷及淘空、河床断面测量等内容。水下构件检测人员必要的资格有（ ）。
下列选项中,可采用超声波方法检测的项目是（ ）
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管力学性能检测项目包括（ ）
荷载锚固性能试胎应分级加载,分级荷载包括（ ）
扭转试验中,钢材的最大扭转速度和最小标距长度分别为（ ）
根据《钢筋混凝土用钢2部分：热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018的规定,普通热扎带肋钢筋的牌号有（ ）。
公路桥梁施工安全风险评估范围,可根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式确定,下列应当开展安全评估的工程有（ ）
隧道通风应符合的要求有（ ）
非高原地带施工隧道,一氧化碳短时间接触允许浓度符合规定的有（ ）。
隧道监控量测必测项目要求包括（ ）。
隧道注浆工程中,对于粉砂土地层,宜选用的注浆材料有（ ）。
下列关于防水板焊缝强度检查表述正确的有（ ）。
混凝土衬砌外观质量中,对蜂窝麻面和气泡的要求包括（ ）
隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量,对于两车道隧道,依据《公路隧道设计规范第一册土建工程》（JTG3370.1-2018）下列预留变形量符合要求的有（ ）.
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）规定,隧道总体外观质量应符合的规定包括（ ）。
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）规定,对于摩擦桩清孔后,沉淀厚度应符合设计要求。当无设计要求时,以下选项正确的是（ ）。
高应变动力试桩法检测时,当出现下列哪些情况时,应按照工程地质和施工艺条件,采用实测曲线拟合法或其他检测方法综合判定桩身完整性（ ）。
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。2）单管倾斜压差计用来测定（ ）。
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）公路隧道通风设计的卫生标准设计指标包括（ ）
隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道通风换气要求表述正确的有（ ）
某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。9）（ ）是属于结构动力特性参数
某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。11）关于桥梁构件、部件的划分,下列表述正确的是（ ）
对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。17）对某类构件的检测,可采取抽样的方法,关于抽样数量要求正确的有（ ）。
对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。18）测区应均匀分布,相邻两测区的间距和测点选择要求正确的有（ ）。
对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。19）影响测量准确度的因素有（ ）。
受某桥粱建设指挥部委托,试验检测中心对该项目原材料进行检测,请结合工作实际回答以下问题。21）关于外加剂要求正确的有（ ）。
受某桥粱建设指挥部委托,试验检测中心对该项目原材料进行检测,请结合工作实际回答以下问题。22）.关于混凝土的拌制和养护用水要求正确的有（ ）。
受某桥粱建设指挥部委托,试验检测中心对该项目原材料进行检测,请结合工作实际回答以下问题。23）混凝士试件拆模后,将完好的试件放入标准养护室进行养护,标准养护室的温度和湿度要求为（ ）。
受某桥粱建设指挥部委托,试验检测中心对该项目原材料进行检测,请结合工作实际回答以下问题。24）下列属于钢材力学性能的有（ ）。
受某桥粱建设指挥部委托,试验检测中心对该项目原材料进行检测,请结合工作实际回答以下问题。25）下列属于金属波纹管力学性能要求的是（ ）。
采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。26）关于地质雷达法超前地质预报的相关特性描述,正确的包括（ ）。
采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。27）地质雷达法适用（ ）的探测和超前预报。
采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。29）地质雷达法的预报距离取决于（ ）。
采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。30）雷达数据处理包括（ ）。
隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。33）对该模板平整度进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（ ）。
对于梁式桥,计算跨径为设计洪水位上相邻两墩台间的水平净距。
在正常设计、生产、安装、运营养护条件下,伸缩装置设计使用年跟不应低手15年。
板式橡胶支座力学性能试验中,承载力按支座钢板面积计算,水平拉力按支座公称面积计算。
隧道结的养护等级根据结构的重要性划分。
根据《公路桥梁承载能方检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）,当作用效应与抗力效应的比值为1：0.5时,应根据该规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。
X桥荷载试验中,半桥多用于静态应变测试,全标多用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。
承载能力检算时,应检算结构或构件在持久状况下承载能力极跟状态下的刚度、抗裂性。
根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-21201）,在全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或X类时,可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
混凝土氯离子测定式验,同一测区不同取样孔相同深度的粉末可收集在一个袋中。
高强螺栓连接到预拉力复验时,每套连接到可进行多次试验。
当重要分项以外的其他分项评定状况值3或4时,运营隧道应进行交通管制。
“总粉尘”指采用直径37mm或40mm滤膜,按标准粉尘测定方法采集所得的粉尘。
隧道超前地质预孩中的地震波反射法主要用于地下水的探测预报。
以加固围岩为目的的注浆宜采用强度高、耐久性好的双浆液。
防水混凝土迎水面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。
台阶法施工,下台阶应在上台阶喷射混凝士强度达到设计强度的80%后开挖。
单桩水平静载试验时,当达到设计要求的最大加载量时应停止加载（ ）
钻探取芯应在混凝士浇灌28d后进行,其峰命同条件养护试件强度达到设计强度要求。（ ）
钢结构无损探伤一般采用冲击回波法测试。（ ）
基础冲刷及淘空检测时,当遇水底树林和杂草从生水域不宜使用测深仪（ ）
桥梁主要部件和次要部件技术状况评定标度均为1~5类。
预应力筋锚具组装件的破坏形式应是锚具的失效导致试验终止,而不是孩应力筋的破坏。
钢绞线力学试验,试样在引伸计夹持外部或在夹具中断裂,达到最小规定值时,样品可能合格。
长度1000m及以上的隧道工程均应进行施工安全风险评估。
重型、超重型圆锥动力触探试验均可对极软岩地基进行检测。
混凝土立方体试件置于压力机上变压时,混凝上试件的尺寸越小,测得的抗压强度越小。
运营隧道通风是为了稀释隧道内的CO、烟雾和异味。
采用激光断面仪测量隧道开挖轮廓线,激光断面仪不必布置在隧道轴线上,但检测断面应与燧道线垂直。
衬砌墙面平整度采用3m尺检测,每20m连续检查5尺,每尺测最大间隙。
采用干喷工艺的隧道喷射混凝土施工,喷射回弹物不可重新用作喷射混凝土材料。
