2025监理工程师《公路工程交通案例分析》名师提分卷2

某工程，建设单位采用公开招标方式选择工程监理单位和施工单位，实施过程中发生如下事件：

事件一：建设单位认为：拟建山区公路建设项目，桥隧相连，且处于地质破碎带，施工难度较大，经建设单位技术总工建议，拟采用邀请招标方式。后经过资格审查程序，最终向五家有丰富隧道施工经验的特级资质企业发出投标邀请书。

事件二：建设单位认为工程项目特殊，于是直接确定评标委员会成员，由5人组成，包括建设单位代表1人、招标监管机构工作人员1人和评标专家库随机抽取的技术、经济专家3人。

事件三：评标委员会评审时发现：A投标人为联合体投标，没有提交联合体共同投标协议；B投标人将造价控制监理工作转让给具有工程造价咨询资质的专业单位；C投标人拟任命拥有丰富工程施工经验的一级注册建造工程师担任该项目的驻地监

理工程师；D投标人的投标报价高于招标文件设定的最高投标限价。评标委员会决定否决上述各投标人的投标。

事件四：监理合同订立过程中，建设单位提出应由监理单位负责下列四项工作：①主持设计交底会议；②签发《工程开工令》；③签发《工程款支付证书》；④组织交工验收。

事件五：监理员巡视时发现部分设备安装存在质量问题，即签发了《监理指令单》，要求施工单位整改。整改完毕后，施工单位回复了《整改工程报验表》，要求项目监理机构对整改结果进行复查。

【问题】

1．针对事件一，建设单位的提议和做法有哪些不妥之处，说明理由。

2．针对事件二，建设单位的做法有什么不妥？说明理由。

3．针对事件三，分别指出评标委员会决定否决A、B、C、D投标人的投标是否正确？并说明理由。

4．针对事件四，建设单位提出的四项工作分别由谁负责？

5．针对事件五，分别指出监理员和施工单位的做法有什么不妥？并写出正确做法。

某市投资修建一条高速公路，该项目为该市建设规划的重要项目之一。项目已经主管部门批准建设。项目法人设立后，随即开始对本项目筹集资金和进行设计。过程中发生了如下事件。

该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成。自筹资金已全部到位。银行贷款预计在2020 年7 月30日到位。

2020 年3 月18 日设计单位完成了初步设计文件，随后进入施工图设计阶段，预计5 月10 日完成施工图设计。

考虑到该项目工期较紧张，建设单位组建了招标机构，并定于2020 年3 月18 日进行施工招标。

在依法履行审批手续后，施工招标采用邀请招标方式，并于3 月20 日发布招标公告，同时向两家以前合作过的施工单位发出了投标邀请书，其中一家施工单位为省内企业，另一家为省外企业。

在招标文件中对省内与省外投标单位提出不同的资格要求，并规定2020 年4 月20 日为递交投标文件截止时间。针对不同的投标单位，招标单位编制了两个标底，准备分别用于省内和省外施工企业的评标。招标单位对投标单位就招标文件所提出的问题统一作了书面答复，并以招标补遗书的形式分发给各投标单位。在补遗书中明确了提问单位、提问时间以及对问题的答复。在书面答复投标单位的提问后，招标单位组织各投标单位进行了施工现场考察。在2020 年4 月10 日，招标单位书面通知各投标单位，由于某种原因，决定将收费站工程从原招标范围内删除。

开标前当地交通主管部门设立了评标委员会，评标委员会由4 人组成，其中招标单位代表2 人，其余2人为在交通主管部门提供的专家库中随机抽取的评标专家。2020 年4 月22 日开标会议由公证机构主持召开。

在开标会上由评标委员会检查投标文件的密封情况。但由于招标单位原因导致本次招标失败。

问题：

1.本项目在上述条件下是否可以进行施工招标？为什么？

2.招标单位在招标过程中的不妥之处有哪些？并说明理由？

3.由于招标单位原因导致招标失败造成投标单位损失的，招标单位是否应予以补偿？说明理由。

某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

施工中发生了如下事件：

事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；②选用黏性土作为填料；③路堤分层填筑。每一层表面，应做成1％～2％的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。

事件二：K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。

问题：

1．除了上述方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些

2．背景中设置的路基质量控制关键点是否完整如不完整，请补充。

3．事件一中，项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误写出正确做法。

4．事件二中，施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法该方法是否恰当说明理由。

某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长为1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80mK68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。

施工过程中发生如下事件：

事件一：根据设计要求，施工单位计划对K68+398～K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有：洞内、外观察，地表下沉，钢架内力和外力，围岩压力，周边位移，拱顶下沉，锚杆轴力等。

事件二：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。

事件三：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328～K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处置方法，并进行了复喷施工。

问题：

1．事件一中哪三项为必测项目

2．指出事件二施工中的错误，补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。

3．分析事件三中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因。

4．本项目是否需要编制专项施工方案是否需要专家论证、审查

某施工单位与建设单位按《公路工程标准施工招标文件》（2018 年版）签订了施工承包合同，合同工期400 天，合同总价50000 万元。施工前监理工程师已批准了施工单位提交的施工进度计划，其中的施工进度网络计划如图5-1 所示。

该工程在施工过程中出现了如下事件：

事件1：施工单位租赁土方机械用于工作A、B，日租金为1500 元/天。施工期间因下小雨，为保证路基施工质量，总监理工程师下达暂停施工指令，导致工作A 持续时间延长10 天，费用损失6 万元。

事件2：桥梁基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作B 持续时间延长15 天，费用损失8 万元。

事件3：因不可抗力引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C 持续时间延长10 天，工程主体损失10万元。

事件4：因建设单位提出了工程变更，导致工作E 持续时间延长30 天，费用损失20 万元。

问题：

1.按照图5-1 所示的施工进度图，确定该工程的关键线路和计划工期，并说明按此计划该工程是否能按合同要求的工期完工。

2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。

3.上述事件中施工单位可以获得的工期补偿是多少天？说明理由。

4.施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少？为什么？

某高速公路项目建设单位与施工单位和监理单位分别签署合同。在合同执行过程中发生如下事件：

事件一：在路基填挖施工前，施工单位为了加快进度，以设计单位提供的图纸坐标点为依据，仅确定施工控制网和高程控制点，经施工单位项目技术负责人确认后，开始后续施工作业。专业监理工程师提出异议，要求施工单位暂停施工。

事件二：施工单位按照施工沿线500m设置一个水准点，专业监理工程师要求施工单位加密增设水准点并设置临时水准点。

事件三：路基施工过程中，爆破后岩石经检测为硬质岩石、中硬岩石和软质岩石，分别占比20%，30%，50%，施工单位将石方爆破的岩石材料全部用在路堤填筑和路床填筑中。

事件四：本工程招标文件有条款规定，建设单位不负责取土场的一切事宜，即由中标施工单位自行解决路基施工用土问题。但是，建设单位要求施工单位的取土应根据设计要求，结合路基排水和土地规划、环境保护、公路建设要求进行；要求取土应不占或少占耕地，原地面耕植土应先集中存放等。

【问题】

1．指出事件一中，不妥之处，并写出正确做法。

2．事件二中，专业监理工程师要求加密增设的依据是什么？请回答需要增设临时水准点的情形有哪些？

3．事件三中，施工做法存在哪些问题。

4．针对事件四，你作为监理工程师还应要求施工单位在路基施工取土过程中注意哪些问题？