2023年一级建造师《公路实务》预测试卷2

2019 年 3 月，某二级公路工程实施公开招标，招标项目估算价为 7000 万元人民币。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。

在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目 209-3-c 的单价与数量的乘积与合价不一致，细目 210-3-b 中，招标人给定了锚杆的工程量是 256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为 55.06 元/m。其它计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。

合同段内共 4 段挡土墙，其中有一段挡土墙基础及墙体采用 M7.5 浆砌片（块）石砌筑，M10砂浆勾缝。设计要求地基承载力不小于 250kPa，一般每 10～15m 设置一道沉降缝。墙身外露部分在地面（或常水位）30cm 以上交错设置泄水孔，每隔 2～3m 设一个，墙高 6m 以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设 30cm 厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。挡土墙结构通用断面图与施工工序框图如下图所示。

甲施工单位在墙身的强度达到设计强度的 70%时，进行回填等工作。墙后填土采用透水性良好的砂质土，分层夯实回填，均采用重型振动压路机碾压。

【问题】

1.针对细目 209-3-c 和 210-3-b 分别应该如何处理？说明理由。

2.写出本合同段挡土墙的类型（按位置与结构特点划分）。

3.写出施工工艺框图中 A 工序的名称。

4.改正施工单位在进行墙后回填中的错误之处。

某施工单位甲承接了一座 3×30m 预应力混凝土先简支后连续梁桥工程，下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如下图所示。

施工中发生如下事件：

事件一：地质钻探资料揭示， 1 号、2 号墩有厚度 5～8m 不等的砂卵石覆盖层，其强度大于25MPa，卵石平均粒径为 20cm，持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。

事件二：施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙，并签订了安全生产管理协议，明确了双方安全隐患排查中的职责。

事件三：项目部对预制构件的存放做了如下要求：

（1）存放台座应坚固稳定，且宜高出地面 200mm 以上。

（2）直接支承在坚硬台座上时，应注意支撑稳固。

（3）预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3 个月。

（4）多层叠放时，上下层垫木不得在同一条竖直线上。

事件四：桥梁上部结构的主要施工工序包括：①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座；④架设 T 梁；⑤浇筑 T 梁接头混凝土；⑥现浇 T 梁湿接缝混凝土； ⑦浇筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。

【问题】

1.开展 1 号墩顶测量放样时，应控制哪两项指标？

2.图中 A 是什么临时设施？有何作用？

3.事件一中根据地质条件，宜选用何种类型钻机施工？

4.事件二中在双方签订的安全生产管理协议中，施工单位甲对事故隐患排查治理应负有哪些职责？

5.逐条判断事件三中构件的存放要求是够正确，若不正确请改正。

6.对事件四中上部结构主要施工工序进行排序（用圆圈的数字表示）。

某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45．5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。

施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌合站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2．36t／m3，每台3000型拌合站每拌制一满盘料的重量为3000kg)，4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。

玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0．4～0．6k9／m3)，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。

施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。

该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。

基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，可调部分：沥青占35％，柴油占15％，玄武岩占20％。各月价格见表5-4。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。

【问题】

1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么

2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。

3．配合比设计包含了哪三个阶段

4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘(列式计算)

5．8月份调价之后的当月工程款是多少(列式计算)

某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。

问题：

(1)根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面

(2)根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求

(3)根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求

某高速公路路基宽 24m，沥青混凝土路面，设计车速为 100km/h。其中包含一座 12×60m 连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0 号桥台位于水田区域，路基填土高为 6.5m，地址情况为：表层 3.5m 厚淤泥质黏土，其下为泥岩。

施工中发生如下事件：

事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了移动模架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。

事件二：设计要求桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑 50cm 填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用黏土填筑，并在顶面设置防水层，避免地表水下渗。施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。

事件三：施工合同专业条款约定如下：主要材料市场价格浮动在标准价格±5%以内（含）不予调整，超过±5%时对超出部分按月进行调整。主要材料价格以当地造价行政主管部门发布的信息价格为准。施工单位根据当地造价行政主管部门发布的 3 月份材料信息价格和当月部分工程材料用量，申报当月材料价格调整差价。

3 月份部分工程材料用量及材料信息价格表

事件四：为加快施工进度，项目部增加劳务人员。施工过程中，一名新进场的钢筋工发生高处坠亡事故。当地安全生产行政主管部门的事故调查结果显示：这名钢筋工上岗前未进行安全培训，违反作业操作规程，被认定为安全事故。

【问题】

1.事件一中，移动模架施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。

2.指出事件二中 0 号桥台路基设计方案中对防治桥台跳车不当之处。

3.举出两种防治桥台跳车的措施。

4.事件三中列式计算表中工程材料价格调整总额。

5.依据有关法规，判断事件四中安全事故等级，并说明理由。