大城市采用公共交通的合理性在于（ ）。
一般来说，随着客流量的增加，交通工具运行的平均成本是下降的。一辆车里如果只有一个乘客，全部成本就由一个人承担，这时的成本（初始成本）很高；若有两个乘客，同样的行程需要增加的成本（即边际成本）很低，而总成本由两个人分担，平均成本就下降了。所以，随着乘客的增加，平均成本是降低的。但不同的交通方式初始成本不同，平均成本下降的速度也不同，这与交通工具的容量有关。以小汽车、公共汽车和地铁来比较，小汽车的容量小，所以平均成本下降的幅度有限；但因其体积和功率小，初始成本较低。公共汽车可以同时装载几十人，容量较大，随着客流的增加平均成本下降得快；但由于车辆的体积和功率大，初始成本较高。地铁可以同时搭乘几百人，容量更大，随客流增加平均成本下降得更快；但其初始成本也更高。城市越大，公共交通的优越性就会越加显示出来。
中国明清江南私家园林布局的特征包括()
行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，一般为1.5m，相当于树穴的()
以下各建筑中()是伊斯兰教建筑的代表。
关于城市燃气输配管道的压力表述中，正确的有()
以下属于种群特征的是()
生态系统的成分，不论是陆地还是水域，都可分为生物环境与非生物环境、生产者、消费者和分解者四种基本成分，其中()是地球生命的支持系统。
当干路设计车速为50km/h时，互通式立交最小净距值为()
将固体废物填入确定的谷地、平地或废矿坑等，然后用机械压实后覆土，使其发生物理、化学、生物等变化，分解有机物质，达到减容化和无害化的目的。这是固体废物处理中的()方法。
关于建筑石膏性质的表述，正确的是()
根据建设部[2003]84号文件中《建筑工程设计文件编制深度规定》，大中城市建筑设计的阶段_般不包括()
