智能交通系统在建设过程中对整体性的要求主要体现在( )。
智能交通系统在建设过程中对整体性的要求主要体现在以下几个方面:①智能交通系统建设要求很大的投入,这不仅要求政府部门的直接参与,同时也需要企业、个人和研究人员的共同参与,必须明确各参与者所处的地位和扮演的角色以及相互间的关系,这是建设智能交通系统的重要前提;②智能交通系统涉及众多行业,需要整个社会的共同参与,是一项功能复杂而又巨大的系统工程,需要在参与的不同行业之间进行协调,这是建设智能交通系统的基础;③该系统还涉及众多不同的研究领域,包括交通工程、计算机工程、通信工程、信息工程以及控制工程等众多研究成果,所以是一个综合性的系统工程,不仅需要在规划和设计阶段而且还需要在建设、评估阶段进行相互协调。
中国明清江南私家园林布局的特征包括()
行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准,一般为1.5m,相当于树穴的()
以下各建筑中()是伊斯兰教建筑的代表。
关于城市燃气输配管道的压力表述中,正确的有()
以下属于种群特征的是()
生态系统的成分,不论是陆地还是水域,都可分为生物环境与非生物环境、生产者、消费者和分解者四种基本成分,其中()是地球生命的支持系统。
当干路设计车速为50km/h时,互通式立交最小净距值为()
将固体废物填入确定的谷地、平地或废矿坑等,然后用机械压实后覆土,使其发生物理、化学、生物等变化,分解有机物质,达到减容化和无害化的目的。这是固体废物处理中的()方法。
关于建筑石膏性质的表述,正确的是()
根据建设部[2003]84号文件中《建筑工程设计文件编制深度规定》,大中城市建筑设计的阶段_般不包括()