某化工厂扩建，A单位承接维修间新建工程PC项目。A单位将车间内20t行车安装承包给无资质的作业队B。作业队B与A单位签订合同，仅约定质量要求和承包价款。C单位为B作业队提供担保。
施工期间质检发现3台车床安装用垫铁埋设存在超标的质量问题，具体如下：1号车床16组垫铁中有7组达到每组6块垫铁；2号车床12组垫铁中有2组只有一块平垫铁；3号车床12组垫铁中有1组斜垫铁变形。经返工达到规范要求。行车进行大车负重行走试验时，行车限位开关失灵，配重突然滑落，砸坏一台
已完成试验的铣床，造成18万元的经济损失。项目部启动质量事故程序，调查结果是由于行程开关接线质量问题使得行程开关不动作而造成事故。事故后A单位重新进行铣床的订购和安装，造成项目延后70天。业主根据与A单位签订的合同，处罚A单位7万元。A单位向B作业队提出25万元的索赔。B作业队以无力支付为由拒绝。
二、问题
1．A单位与B作业队间的合同是否有效
2．用列表法标明垫铁超标问题。
3．结合本案例，简述质量事故处理程序。
4．A单位提请的25万元索赔是否合理 B作业队拒绝赔付后，C单位应承担什么责任
1．A单位将行车安装任务发包给不具有资质的B作业队，签订的施工合同无效。
2．垫铁超标原因列表如下：
1号车床垫铁超厚，占超标总数的70％，属于A类问题。
2号车床垫铁超薄，占超标总数的20％，属于B类问题。
3号车床垫铁变形，占超标总数的10％，属于C类问题。
3．启动质量事故应急预案：切断铣床电源，移开油料等易燃物品（先做好记录），拉好警戒线。
进行事故报告：按规定的程序，向有关领导及部门报告事件的大致情况，本案属质量事故范畴。
组织事故调查：本案中，应由项目总工程师组织相关技术人员、施工人员及质检人员对事件进行调查，若有必要，监理和业主代表亦可参与调查。
事故原因分析：在调查的基础上，通过对“人、机、料、法、环”等因素的逐项分析，确定事故的主要原因及潜在问题。
制定事故处理方案：根据事故分析结论，制定相应的处理方案。本案例中主要原因是电气接线质量问题。应对电工进行全面培训和技能审核，检查持证情况，并对发现的显性和隐性问题逐一清查。
事故处理：按“四不放过”的原则及项目部执行的相关规章制度，对事故责任人进行处理，对损坏的设备进行更换等。
事故处理的鉴定验收通过检查检定和验收作出确认，形成鉴定结论。
提交事故处理报告。
4．B作业队承担由其工作失误造成的直接经济损失18万元是合理的。由于A单位与B作业队的合同未注明工期延误的处罚细则，再加上A单位明知B作业队无资质仍将工作交与B作业队，有一定过错，故7万元的罚款应协商分担。一旦达成协议，C单位有连带责任。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
