某项目油品合成装置的两台费托反应器（核心设备）属于三类压力容器。建设单位与A公司签订了制造合同，在专用车间进行制造。然后与B公司签订了运输吊装施工承包合同，采用专用运输拖车从制造车间经过场区道路，运输到反应器安装位置，再吊装到已预埋60个地脚螺栓的基础上，两台设备间距18m。合同总价1500万元，B公司在现场组建了项目部代表公司履行合同，并结合实际情况与C公司签订了费托合成反应器运输分包
合同。
反应器分上、下两段，在现场的车间内分别制造完成后，先运输下段并吊装就位，再运输上段与下段组焊。运输距离约2km，途中5次转弯处需要加宽道路。两段规格技术参数见表1H420110—1。
C公司采用模块运输车把费托合成反应器上、下段顺利地运输到B指定位置，安全地移交给B公司；B公司组织安装和土建施工队进行了基础交接，采用非常规起重机和起重方法圆满完成了吊装任务。
根据工业安装工程施工质量验收统一要求，两台费托反应器安装划分为两个分项工程。A公司项目部质量检验员和监理工程师在反应器分项工程质量验收记录表签字，验收合格。
问题
1．B、C公司如何设置安全生产组织及配备专职安全管理人员?
2．费托合成反应器吊装前，设备基础地脚螺栓的中间交接验收有哪些要求?
3．B公司进行反应器上、下段组焊应具备什么资质?焊工应持什么证?
4．分项工程质量验收记录和结论由谁来填写?分别写出填写的内容、结论和签字人。
1．本工程B公司项目经理部应成立由项目经理担任组长的安全生产领导小组，配置1名专职安全生产管理人员。C公司至少应配置1名专职安全生产管理人员。
2．预埋地脚螺栓的位置、标高及露出基础的长度应符合设计或规范要求。预埋地脚螺栓的中心距应在其根部和顶部沿纵、横两个方向测量，标高应在顶部测量。预埋地脚螺栓的螺母和垫圈配套，螺纹和螺母保护完好。
3．费托合成反应器上、下段需要在现场完成最后一道环焊缝，属于压力容器的现场组焊，按照《特种设备生产和充装单位许可规则》TSG07—2019和《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG21—2016规定，B公司应取得《特种设备生产许可证》（固定式压力容器A2）。按照《特种设备作业人员考核规则》TSGZ6001--2019和《特种设备焊接操作人员考核细则》TSGZ6002--2010规定，焊工应持有市场监管局颁发的《特种设备安全管理人员和作业人员证》（金属焊接操作）。
4．分项工程质量验收记录应由B公司项目经理部质量检验员填写，验收结论由建设（监理）单位填写。
填写的主要内容：检验项目，施工单位检验结果；建设（监理）单位验收结论。结论为“合格”或“不合格”。记录表签字人为施工单位专业技术质量负责人、建设单位专业技术负责人、监理工程师。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
