【背景资料】
某厂新建一条大型汽车生产线建设工程，内容包括：土建施工、设备安装与调试、钢结构工程、各种工艺管道施工、电气工程施工等。工程工期紧，工程量大，技术要求高，各专业交叉施工多。通过招标确定该工程由具有施工总承包一级(房建、机电)资质的A公司总承包，合同造价为15200万元，A公司将土建施工工程分包给具有相应资质的B公司承包。
A公司项目的管理人员进场后，成立了安全领导小组并配备了两名专职安全管理员，B公司配备了两名兼职安全管理员，A公司项目部建立了安全生产管理体系，制定了安全生产管理制度。
在4000t压机设备基础施工前，B公司制定了深基坑支护专项安全技术方案，并报B公司总工程师审批，在基坑开挖过程中，发生坍塌，造成两人重伤，一人轻伤。事故发生后，经检查确认，B公司未制定安全技术措施，A公司未明确B公司的安全管理职责，A公司、B公司之间的安全管理存在问题，该施工项目被地方政府主管部门要求停工整顿，项目经整顿合格后，恢复施工。
A公司在设备基础位置和几何尺寸及外观、预埋地脚螺栓验收合格后，即开始了4000t压机设备的安装工作。经查验，4000t压机设备基础验收资料不齐，项目监理工程师下发了暂停施工的监理工作通知书。
【问题】
1．项目部配置的安全管理人员是否符合规定要求?说明理由。
2．基坑支护安全专项技术方案审核是否符合规定要求?说明理由。
3．简要说明A公司、B公司之间正确的安全管理闭口流程。
4．对4000t压机基础还应提供哪些合格证明文件和详细记录?
1．项目部配置的安全管理人员不符合规定要求。 理由：由于项目合同的造价超过1亿元，按有关规定，A公司项目部应根据生产实际情况设立安全生产监督管理部门，并配备专职安全生产管理人员不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员。B公司为专业分包公司，应当配置专职安全生产管理人员至少1人，并根据所承担的分部分项的工程量和施工危险程度增加。
2．基坑支护安全专项技术方案审核不符合规定要求。
理由：深基坑支护属于超过一定范围的危险性较大的分部分项工程，其专项安全技术方案先经B公司内部审核后，由B公司技术负责人签字后报A公司技术部门审批，由A公司组织相关专家进行专项安全方案的论证后，经A公司企业技术负责人签字后报监理单位，最后由总监理工程师签字批准。
3．A公司、B公司之间正确的安全管理闭口流程：
A公司负责安全总体策划→A公司制定全场性安全管理制度→B公司在合同中承诺执行→A公司明确B公司的安全管理职责→B公司依据工程特点制定相应的安全措施→B公司报A公司审核批准后执行。
4．对4000t压机基础还应提供的合格证明文件和详细记录如下：
(1)应提供设备基础质量合格证明文件，详细记录验收其混凝土配合比、混凝土养护及混凝土强度是否符合设计要求；如果对设备基础的强度有怀疑，可请有检测资质的工程检测单位，采用回弹法或钻芯法等对基础的强度进行复测。
(2)设备基础的预压强度试验合格证明，并有预压沉降详细记录。
(3)设备基础的位置、几何尺寸验收资料或记录等。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
