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A 公司总承也某地一扩建项目的机电安装工程,材料和设备由建设单位提供。A 公司除自已承担主工艺线设备安装外。非标准件制作安装工程、防腐工程等均要分包给具有相应施工资质的分包商施工。考虑到该地区风多雨少的气候,建设单位将紧靠河边及施工现场的一所弃用用学校提供给A 公司项目部,项目部安排两层教学楼的一层做材料工具工作,二层作现场办公室,楼旁临河边修建简易厕所和浴室。污水直接排入河中,并对其他空地做了施工平面布置,如图1 所示

开工前,项目部遵循“开源与节流相结合的原则及项目成本全员控制原则”签订了分包合问,制订了成本控制目标和措施。施工中由于计划多变、设计变更多、管理不到位。造成工程成本严重超过预期。

在露天非标准制作时,分包商采周CO 2 气体保护焊施焊,质检员予以制止。动态炉窑焊接完成后,项目部即着手炉窑的砌筑,监理工程师予以制止。砌筑后,在没有烘炉技术资料的情况下,项目部根据在某场的烘炉经验开始烘炉。又一次遭到监理工程师的制止。

在投科保修期间。设备运行不正常甚至有部外损坏,主要原因有;

(1)设备制造质量问题

(2)建设单位工艺操作失误

(3)安装精度问题。

建设单位与A 公司因质量问题的责任范围发生争执。

【问题】

1.项目部的施工平面布置对安全和环境保护会产生哪些具体危害?

2.项目都在施工阶段应如何控制成本?

3.说明质检员在露天制作场地制止分包商继续作业的理由,应采取哪些措施以保证焊接质量?

4.分别说明动态炉窑砌筑和烘炉时两次遭监理工程师制止的原因?

5.分别指出保修期间出现的质量问题应如何解决?

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答案:
本题解析:

1.项目都的施工平面布置对安全和环境保护产生的危害如下;

(1)油库与办公区相邻,产生易燃易爆情况会危及办公区的人员。

(2)非标制作有光、操声污染,离居民区太近.

(3)喷砂会产生空气污染、沙尘污染,离居民区太近,喷砂场地应与油库、危险品库相邻

(4)浴室、厕所污水直接排入河中有水污染。

(5)危险品离河流太近,泄漏会造成水污染。

2. 项目部在庭工阶段应按以下方法控制成本:

(1)对分账的计划成本进行落实。

(2)记录、整理、核算实际发生的费用,计算实际成本,

(3) 进行成本差异分析,采取有效的纠偏措施,充分注意不利差异产生的原因,以防对后续作业成本产生不利影响或因质量低劣而造成返工现象。

(4)注意工程变更,关注不可预计的外部条件对成本控制的影响。

3.质检员在露天制作场地制止分包商继续作业的理由:非标准件制作是露天作业。且本地区风多,二氧化碳气体保护焊飞溅较大,有风不能施焊,会对焊接质量造成影响。

保证焊接质量采取的措施如下:

(1)改变焊接方法。

(2)采取有效防风措施。

4. 动态炉密彻筑时遭监理工程师制止的原因:炉密砌筑前未进行单机无负荷试运转。动态炉密烘炉时遭监理工程师制止的原因;因为不能仅凭经验进行烘妒,烘炉必须先制定工业炉的烘炉计划。准备烘妒用机械和工机具,编制烘炉期间筑炉专业的施工作业计划。

按照烘炉曲线和操作规程进行。

5.保修期间出现的质量问题的解决如下:

(1)设备制造质量问题造成的损失,应由建设单位承担修理费用,施工单位协助修理。

(2)建设单位工艺操作失误造成的损失,其修理费用或者重建费用由建设单位承担。

(3)安装精度问题造成的损失,应由施工单位负责修理。

更新时间:2021-07-29 11:05

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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单选题

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,(  )。

  • A.压人泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环
  • B.压人泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环
  • C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环
  • D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环
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单选题

关于跑道入口,下列说法正确的是( )。

  • A.跑道入口必定位于跑道端
  • B.跑道入口通常位于跑道端
  • C.跑道入口通常内移
  • D.跑道入口必定内移
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单选题

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、(  )、机型及空机位提示三部分组成。

  • A.机位探测引导
  • B.机位中线引导
  • C.机位滑行引导
  • D.机位进近引导
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多选题

相对于多模光纤,单模光纤具有(  )特点。

  • A.模间色散大
  • B.可传输信号频率低
  • C.仅能传输某一种单色光
  • D.传输频带宽
  • E.传输距离远
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多选题

铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。

  • A.均流
  • B.分流
  • C.均压
  • D.接地
  • E.屏蔽
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