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某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。
码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3．30m，高2．00m，混凝土强度等级C30。
锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为1．78m×2．5m。本工程共有98段锚碇墙。
拉杆直径φ70，共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。
问题
1．绘制本工程主体施工流程图。
2．指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。
3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况?并分别给出处理措施。
4．拉杆安装控制重点有哪些?
1．本工程主体施工的流程如下：
2．钢板桩沉桩采用的沉桩工艺主要包括：
(1)设置导向梁(架)；
(2)采用一次沉桩或多次往复沉桩方法；
a．一次沉桩：每1～2根桩一次打到设计标高；
b．往复沉桩：以若干桩为一批，先插立在导梁(架)内，沉桩时先沉两端头1～2根桩，后沉中间其余桩。
3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：
(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法纠偏；
(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；
(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；
(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。
4．安装拉杆应重点控制：
(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；
(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；
(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；
(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；
(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。
依据2007年6月1日起实施的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，按生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分类包括（）。
关于生产安全事故应急预案管理的说法，正确的是（ ）。
关于生产安全事故应急预案的说法，正确的有（ ）。
地方各级安全生产监督管理部门的应急预案，应当报（）部门备案。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故中，属于重大事故的是（ ）。
2019年3月，中国某市施工现场发生一起模板倒塌事故，造成1人当场死亡，11人重伤，经初步统计，造成直接经济损失200余万元。依据2007年6月1日起实施的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故属于（）等级。
建设工程发生特别重大安全事故时，特殊情况下，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告起最长可以（ ）日内作出批复。
根据应急预案体系的构成，针对脚手架拆除等编制的应急预案属于（）。
下列关于应急预案体系的说法，正确的是（ ）。
关于建设工程安全事故报告的说法，正确的是（ ）。
