当前位置：首页 → 建筑工程 → 一级建造师 → 一建港口与航道工程实务->背景资料某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，
背景资料
某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3，吹填区面积为2．5km2，分为A、B两个区，砂源距储砂坑35．0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m3／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表4-1，3500m3／h绞吸挖泥船施工参数见表4-2。
12000m3耙吸挖泥船施工参数表4-1
问题
1．简述确定储砂坑位置与大小的原则。
2．本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?
3．若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?
4．简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。
5．为满足本工程两艘3500m3／h绞吸挖泥船的吹填施Z-需要，计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)
1． 应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；应选在回淤和冲刷小的地方；储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。
【考点解析】了解储砂坑的设置原则。
2．
A吹填区、B吹填区共二个单位工程。应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。
3．
应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。
【考点解析】了解船舶油类污染事故的处理程序和方法。
4．
泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。
【考点解析】了解确定耙吸挖泥船最佳装舱时间的因素和原则。
5．
(1)3500 m3／h大型绞吸挖泥船生产率：
W挖=60K×D×T×V=60×0．85×1．5×1．8×14=1927．80(m3／h)
则两艘3500 m3／h绞吸挖泥船的施工生产率为3855．60m3／h。
(2)12000m3耙吸挖泥船运转小时生产率：
【考点解析】掌握耙吸挖泥船和绞吸挖泥船联合施工的能力匹配计算。
依据2007年6月1日起实施的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，按生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分类包括（）。
关于生产安全事故应急预案管理的说法，正确的是（ ）。
关于生产安全事故应急预案的说法，正确的有（ ）。
地方各级安全生产监督管理部门的应急预案，应当报（）部门备案。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故中，属于重大事故的是（ ）。
2019年3月，中国某市施工现场发生一起模板倒塌事故，造成1人当场死亡，11人重伤，经初步统计，造成直接经济损失200余万元。依据2007年6月1日起实施的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故属于（）等级。
建设工程发生特别重大安全事故时，特殊情况下，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告起最长可以（ ）日内作出批复。
根据应急预案体系的构成，针对脚手架拆除等编制的应急预案属于（）。
下列关于应急预案体系的说法，正确的是（ ）。
关于建设工程安全事故报告的说法，正确的是（ ）。
