背景资料：
某机电安装公司承建某厂锅炉房工程安装任务。该锅炉房的机电设备安装工程由业主发包，工程项目的原施工进度双代号网络计划如下图所示，该工程总工期为18个月。
在上述网络计划中，工作C、F、J三项工作均为锅炉安装。在工程按计划进行4个月后(已完成A、B两项工作的施工)，业主提出增加一项新的锅炉安装工程N，该项工作要求在工作F结束以后开始，并在工作G开始前完成，以保证工作G在工作E和N完成后开始施工，根据承包商提出并经监理工程师审核批复，该项工作N施工时间需要3个月。根据施工计划安排，工作C、F、J和新增加工作N由同一套施工机械先后施工，现承包方提出由于增加工程N后，使总工期延长，因此提出延长工期3个月的索赔申请。
在工程施工过程中，在进行碳钢焊接管焊接安装施工后，检查发现管道出现堵塞，致使管路无法正常使用。
问题：
1．承包商要求延长工期3个月的索赔合理吗?为什么?
2．试分析可能造成碳素钢管安装后堵塞的质量通病原因及治理方法。
3．质量事故调查报告的内容主要有哪些?
4．工程质量问题改进的过程方法(循环原理)的步骤有哪些?
1．(1)承包商要求延长工期3个月的索赔不合理。 (2)因为增加了工作N后工期由原来的18个月延长到20个月，所以应给承包方顺延工期2个月。
2．(1)可能的质量通病原因有：
①焊接接口处对口缝隙过大，焊渣流到管内；
②阀件阀芯脱落；
③管子安装前未进行清理；
④与土建交叉施工时，泥土或杂物进入管内。
(2)治理方法如下：
①属于焊渣及杂物堵塞时，首先要确定堵塞位置，割开清理后再焊接好；
②如果是阀芯脱落，可将阀门压盖打开，取出阀芯后重新装好。
3．质量事故调查报告的内容有：
(1)事故项目及各参建单位概况。
(2) 事故发生经过和事故救援情况。
(3)事故造成的人员伤亡和直接经济损失。
(4) 事故项目有关质量检测报告和技术分析报告。
(5)事故发生的原因和事故性质。
(6)事故责任的认定和对事故责任者的处理建议。
(7)事故防范和整改措施。
4．工程质量改进过程步骤应遵循PDCA循环改进，即：P—计划，D—执行，C—检查，A—处置。如此不断循环，不断改进和提高工程质量。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
