某化工厂扩建，厂方（业主）将维修车间新建工程项目的建设授标 A 单位。A 单位将车间内的 20t 桥式起重机安装工作承包给无资质的作业队 B。作业队 B 与 A 单位签订合同，只约定了质量要求和承包价款。C 单位为 B 作业队提供担保。在建设期间，互检中发现有 3 台机组的垫铁超出规范，具体如下：1 号机组 16 组垫铁中有 7 组达到每组 6 块垫铁； 2 号机组 12 组垫铁中有 2 组只有--块平垫；3 号机组 12 组垫铁中有 1 组垫铁翘曲。在返工后，达到了规范的要求。在桥式起重机做大车负重行走试验时，桥式起重机限位开关失灵，配重突然滑落，砸坏了一台已完成试验的设备，造成 18 万元的经济损失。项目部启动质量事故程序，调查结果是由于行程开关接线质量不符合要求，使行程开关不动作而造成这起事故。后重新订购了设备，并重新安装完毕。该事故造成项目延后 70 天。业主根据与 A 单位签订的合同，处罚了 A 单位 7万元。A 单位向 B 作业队提出 25 万元的索赔。 B 作业队以无力支付为由拒绝。
问题：
1、A 单位与 B 作业队间的合同是否有效？
2、用列表法标明垫铁的质量问题。并划分 A 类、B 类、C 类的质量问题。
3、工程中特种设备质量事故如何处理？
4、A 单位提请的 25 万元索赔是否合理？B 作业队拒绝赔付后，C 单位应承担什么责任？
1.A 单位将汽车起重机安装任务发包给不具有资质的 B 作业队进行施工建设，他们之间签订的建设工程施工合同无效。
2.垫铁超标原因列表如下：
垫铁超厚的主要原因是：坐浆厚度控制失误，造成 1 号机组 7 组需增加垫铁的数量来调整，致使垫铁数量超标，占超标总数的 70%,属于 A 类质量问题。2 号机组垫铁不够，主要原因是基础上表面标高过高，造成无法放置垫铁组，本原因是工序间交接时检验不到位，其占超标总量的 20%, 属于 B 类质量问题。3 号机组的垫铁翘曲，是因为材料检验失误造成的，占总数的 10%, 属于 C 类质量问题。
3.特种设备事故处理：(1)事故调查报告应当由负责组织事故调查的特种设备安全监督管理部门的所在地人民政府批复,并报上一级特种设备安全监督管理部门备案。(2)有关机关应当按照批复,依照法律、行政法规规定的权限和程序,对事故责任单位和有关人员进行行政处罚,对负有事故责任的国家工作人员进行处分。(3)对事故发生负有责任的单位的主要负责人未依法履行职责，导致事故发生的，由特种设备安全监督管理部门依照下列规定处以罚款；属于国家工作人员的，并依法给予处分；触犯刑律的,依照刑法关于重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。
4.B 作业队承担由其工作失误造成的直接经济损失 18 万元是合理的。由于 A 单位与 B 作业队的合同未注明工期延误的处罚细则，再加上 A 单位明知 B 作业队无资质仍将工作交与 B 作业队，有一定过错，故 7 万元的罚款应协商分担。C 单位有连带责任。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
