背景资料
某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长一座隧道长度为5．3公里；车站一座，站场土石方100万m3，区间土石方1200万m3，涵洞160座；CRTS1型板式无砟轨道。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以下情况：
事件一，由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件。
事件二，为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急预案，并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。
事件三，施工队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距10m时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。
事件四，在CRTS1型板式无砟轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、平整 度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。
问题
1．根据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由。
2．针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。
3．针对事件二，请指出项目部的安排是否正确?并说明理由。
4．针对事件三，请简要分析造成事故的原因是什么?
5．针对事件四，项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由。
1． 重点控制工程有：2×96m钢桁梁、箱梁制架和4．8km长隧道。
理由：钢桁梁在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务量较大，工期紧；长隧道采用两个工作面开挖，工期很紧。
【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识。
根据背景资料可知本标段钢桁梁在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务量较大，工期紧；长隧道采用两个工作面开挖，工期很紧。所以，2×96m钢桁梁、箱梁制架和4．8公里长隧道为本标段重点工程。
2．
全标段建一个梁场，选址在车站附近，按630孔梁的预制任务配备资源。
【考点解析】此题考查制梁场方案的选择。制梁场设计原则为安全适用、技术先进、经济合理。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近。提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。在条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备料运输进场。根据背景资料施工现场虽然有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，但长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件，实际需要预制的梁片数量为630片。从交通便利、节约成本及满足工期要求的角度考虑，应选择在车站附近设置一个梁场。
3．
不正确。理由是：安全应急预案应由总工程师组织，工程技术部负责编制，除工程技术部、安全质量部外，还应由物资设备部等部门参加，编制完成各部门会签后，由项目经理审批后正式下发执行。
【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识。应急救援预案制定的要求是：项目应急预案措施由总工程师负责组织制定，工程技术部、安全质量部、材料物资部参加，由工程技术部负责编制，其他相关部门会签，项目经理审批。应急预案实行动态管理，根据施工进度、客观环境进行及时修订、补充和完善。解题思路是根据上述知识点，判定背景资料中的做法是否正确并说明理由。
4．
项目部管理不到位，一是两个工作面接近贯通时，没有按规定及时改由单口工作面开挖；二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系，统一指挥。
【考点解析】此题考查隧道贯通施工管理要求。针对隧道贯通阶段隧道开挖管理的要求是：洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、振动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。解题思路是根据上述知识点，对照背景资料中的做法可以找出造成事故的原因。
5．
不完整，缺少线下工程的工后沉降量的检测分析。
理由：根据规范要求，除以上检测分析外，无砟轨道板安装施工应待路基沉降、桥梁徐变上拱已基本完成，通过分析其工后沉降量满足规范要求后才能进行。
【考点解析】此题考查无砟轨道的施工要求。关于无砟轨道施工的要求有：无砟轨道施工前，线下工程主体应全部完工，检验合格。无砟轨道施工前应由建设、设计、咨询、施工和监理单位组成的验评小组对沉降变形观测资料进行分析评估，并提出分析评估报告。无砟轨道施工单位应接收《无砟轨道铺设条件评估报告》，工后沉降变形符合设计要求后方可进行无砟轨道施工。对照背景资料可知，在CRTS1型板式无砟轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装，并没有对线下工程的工后沉降量进行检测分析。解题思路是根据上述要求，对照背景资料中的做法进行判定和分析。
某安装单位中标一综合机电总承包安装工程，合同造价3000 万元，项目施工内容包括：
净化空调系统（洁净度等级为N7）、储罐安装等。合同工期12 个月，2014 年8 月5 日开工。
安装单位在施工前，对并联水泵出口接管图纸进行了施工优化，其中水平主管和立管的接管方式如下：
在空调系统调试中，安装单位发现风管在系统启动时产品颤动且有噪声，经查是风管制作原因导致，安装单位采取相应措施处理后系统恢复正常。风管连接时，安装单位采用S 形插条连接，安装完毕后进行漏风量检测，漏风量严重超标。监理单位要求安装单位整改。
安装单位的技术人员对储罐的罐底焊缝采用真空箱法进行严密性试验，并对罐壁采用充水方式进行强度及严密性试验。
该工程在2015 年8 月5 日竣工验收，建设单位在2017 年8 月26 日发现空调不制冷后要求安装单位进行质量保修。
问题：
1.并联水泵出口水平主管与立管的接管方式是否正确？说明理由。画出正确的接管示意图（单线图）。
2.此工程的风管系统属于何种压力等级？分析造成风管颤动及噪声的制作原因。
3.分析风管漏风量严重超标的原因，应如何整改。
4.真空箱法的试验最低负压值是多少？简述罐壁的强度及严密性试验充水方法和合格标准。
5.安装单位是否应对空调系统进行质量保修？说明理由。写出该空调工程质保期的结束时间。
某工程主要包括：消防和空调的施工。A 公司承接该任务后，将施工内容进行分解，并编制了施工方案，其内容包括测量放线、材料、设备验收、设备安装、管道焊接、管道试压冲洗、系统的调试及试运行。
A 公司在管线施工中应用了BIM 技术，对走廊吊顶内工作压力为300Pa，采用橡塑保温的风管进行了模拟施工，无问题后，应用于实体施工。
由于在施工中，业主对相关的施工内容进行变更，影响了工期，但业主要求A 公司按原计划完工，因此A 公司补充人员加班加点抢工期，因此留下了一些质量问题，其中之一是风机和风管的连接，如下图：
为此A 公司积极组织人力对工程质量问题进行调查，制定整改措施，保证工程质量合格。
【问题】：
1.本工程中，施工技术交底的重点有哪些？
2.基于BIM 的管线综合技术有哪些优点？
3.吊顶中风管安装，应进行哪些检验和试验？
4.风机和风管连接的错误有哪些？
5.质量问题调查的内容有哪些？
某制氧站经过招投标，由具有安装资质的公司承担全部机电安装工程和主要机械设备的采购。安装公司进场后，按合同工期，工作内容，设备交货时间，编制了施工进度计划如表1。
表1施工进度计划
在计划实施过程中，电气安装滞后10天，调试滞后3天。
A公司在设备采购时，在性价比方面对制造厂商进行了咨询，从中选择了备选厂商，进行了邀请招标。
在制氧机法兰和管道法兰连接时，施工班组未对法兰的偏差进行检验，即进行法兰连接，遭到项目工程师的制止。
整个工程施工完毕后，经过中间交接，建设单位组织了联动试运行，生产线各项指标均达到要求。
问题：
1.根据表1计算总工期需多少天？电气安装滞后及调试滞后是否影响总工期？并分别说明理由。
2.在选择供应商时，应考虑哪些因素？
3.制氧机在固定后，应如何与管道连接？
4.联动试运行生产线应达到什么要求？
A 公司承接某机电安装工程，工程内容有：冷水机组、配电柜、水泵等设备的安装和冷水管道、电缆排管及电缆施工。施工中发生了如下事件：
事件1：班组领料时，材料员按照材料计划进行发料，并在管端进行了涂色标记，但由于施工班组管理不善，在使用时还是发生了混料现象，不得不重新进行检验。
事件2：由于冷水管道有些采用国外进口材料，A 公司此前从没有遇到过，由于工期较紧，项目部抽调2 名技术较好的焊工进行相应练习后，就进行管道施焊。
事件3：由于本工程所使用的都是低压电缆，A 公司在使用前进行了封端密封试验，施工后进行了相关试验，确保电缆施工质量符合要求。
事件4：质检员在进行检查时，发现冷冻水泵进出管道布置如图1 所示，遂要求施工班组进行整改。
【问题】：
1.材料混料问题出现在哪个环节，为什么？
2.冷水管道焊接的做法是否正确，应如何进行？
3.电缆封端严密性试验的方法是什么？电缆还应做哪些试验？
4.说明正确的接管形式，请画出正确的接管示意图？
某水泥厂新建一条日产5000t新型干法水泥生产线，其中机电安装工程以GC模式进行了公开招标，共有A、B、C、D、E五家公司参与投标。评标委员会由6人组成，其中有建设单位邀请的4名经济技术专家和2名建设单位代表，在评标过程中，由于A公司为私营企业，评标委员会要求A公司如果中标需多交10%的质量保证金，A公司提出抗议，但未被采纳。B公司认真研究了招标文件，在施工组织设计编制中，重点描述了企业信誉、施工装备、技术水平等自身优势，争取对评标人员有较大的吸引力，但优点不够突出，最终由准备更加充分的C公司中标。生产线变电设备使用油浸式变压器，由于变压器本身较重，运输时变压器内未充绝缘油，开箱检查时发现变压器内部潮湿，绝缘电阻值达不到要求，后经干燥处理达到了设计要求。C公司经二次搬运、吊装、就位、吊芯检查及干燥等工作后，对其绕组连同套管一起的直流电阻测量、极性和组别测量等进行了多项试验。并顺利完成安装任务。粉末设备使用的φ2.2m×7m球磨机重30t,项目部根据现场情况编制了详细的安全专项吊装方案。吊装方案拟采用两台50t汽车吊抬吊，根据现场情况和起重机的特性曲线，选择了合适的起重机。破碎机的动力设备使用30KW交流异步电动机，电机安装完成后，进行单机试运行，发现电机噪声较大，后经检查发现有2组垫铁在设备运转后被振松动，与设备接触不良造成。后经技术处理，运转正常。所有电气和设备安装调试完成后，由建设单位组织相关单位进行了试运行，顺利通过验收。
【问题】
1.指出本案例中评标委员会的构成存在哪些问题？A公司提出的抗议是否合理？说明理由。
2.案例中油浸式变压器运输时应采取的特定措施有哪些?变压器交接时还应进行哪些试验？
3.简述流动式起重机特性曲线的含义。
4.针对本案例中的垫铁松动可以采取哪些措施？影响电机安装精度的因素还有哪些？
以下属于“三查四定”中三查的有（ ）。
下列检验工作，按施工阶段划分属于施工过程检验的有（ ）。
下列关于机电工程开标与评标管理要求，说法正确的是（ ）。
自动监控系统深化设计时，应根据（ ）资料，依据监控产品进行深化设计。
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑（ ）。
