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某新建30万吨级海港原油码头工程，包括1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩和墩台间连接钢桥，以及 1座接岸引桥。码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结构，桩基为钢管桩，设计有直桩和斜桩，桩径为Φ1200mm，长度为61~66m，钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳极的阴极保护相结合的形式。工作平台斜桩斜率均为5:1，在工作平台底面高程处，斜桩PT111桩与直桩PT105桩的间距为6500mm，与斜桩PT112桩的间距为7600mm，与PT105连线的扭角为60，见图5。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m，施工最低水位为-1m。码头桩基沉桩选用桩架高度为84m 打桩船，其水面以上桩架有效高度为72m、锤及桩帽合计高度为7m、吊锤滑轮组高度为2.5m，吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。本工程沉桩定位采用经纬仪、水准仪，沉桩停锤控制标准以贯入度为主，标高作校核，设计要求最后三阵（每10击为1阵）的贯入度平均值小于5mm/击。PT106 桩沉桩过程中桩尖接近设计标高时的沉桩数据摘录见表5。
图5 工作台底面局部桩位平面示意图（图中单位为：mm）
表5 PT106桩的沉桩数据摘录表
问题：
1．写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法。
2．高桩码头施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括哪些内容
3．本工程阳极块安装位置应符合哪些要求
4．本工程选用的打桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要，说明理由。
5．计算斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距。（计算结果四舍五入，取整数）
6．PT106桩在第1139锤击完成后是否满足停锤要求，说明理由。
1．本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法为：
（1）定位前，根据设计的桩位布置图，布置好施工基线，计算出基线上控制点与桩连线的方位角。
（2）直桩的平面定位通过2~3台经纬仪，用前方任意角或直角交会法进行。
（3）斜桩定位需2~3台经纬仪，1台水准仪配合。
（4）沉桩时桩的倾斜度由打桩架来保证。
2．施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括：障碍物的探摸清除，确定沉桩顺序，编制运桩图和落驳图，锤、桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。
3．阳极块安装位置应符合：（1）牺牲阳极的安装顶高程与设计低水位的距离不小于1.2m。（2）牺牲阳枀的安装底高程与海泥面的距离不小于1.0m。
4．本工程选用的打桩船桩架高度满足沉桩施工需要。
理由是：H=72m＞L+H1+H2+H3-H4=66+7+2.5+1-（7-1）=70.5m。
5．斜桩PT111不直桩PT106桩芯距为：（6500-7600×tg30）×sin60=1829mm
故两桩净距为：1829-600×2=629mm
6 ．PT106桩在第1139锤击完成后不满足停锤要求。理由是：（56+51+46）/30=5.1mm/击＞5mm/击，不满足设计要求最后三阵（每10击为1阵）的贯入度平均值小于5mm/击。
《安全生产许可证条例》规定国家对建筑施工企业实施安全生产许可证制度，关于安全生产许可证制度的说法，错误的是（ ）。
离开特种作业岗位（ ）以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考核，经确认合格后方可上岗作业。
某工程施工期间，安全人员发现作业区内有一处电缆井盖遗失，随即在现场设置防护安全网及警示牌，并设照明及夜间警示红灯，这是建设安全事故隐患处理中（ ）原则的具体体现。
工程项目部专职安全人员的配备应按住房和城乡建设部的规定确定，2万m2的工程，不应少于（）人。
现阶段正在执行的主要安全生产管理制度中，最基本也是所有制度核心的是（ ）。
某工地发生触电事故，一方面要进行人的安全用电操作教育，同时现场也要设置漏电开关，对配电箱、用电线路进行防护改造，也要严禁非专业电工乱接乱拉电线。这是建设安全事故隐患处理中（）。原则的具体体现。
编制安全技术措施计划包括以下工作：①工作活动分类；②风险评价；③危险源识别；④制定安全技术措施计划；⑤风险确定。正确的编制步骤是（ ）。
以下不属于建设工程安全隐患中人的不安全因素的是（）。
某工地发生触电事故，一方面要进行人的安全用电操作教育，同时现场也要设置漏电开关，对配电箱、用电线路进行防护改造，也要严禁非专业电工乱接乱拉电线。这符合建设安全事故隐患处理中的（ ）
关于建设工程安全生产管理预警级别的说法，正确的是( )。
