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东海某海域离岸人工岛吹填造地工程，吹填区吹填容积量为1000 万m3，超填工程量为20 万m3，原地基沉降量为167.5 万m3，本工程批准的取砂区位于离海岸线30km 外的海域，吹填区至取砂区平均运距为48.8km，航行水深大于15m，取砂区土质为密实中细砂，天然密度为1.84t/m3，含少量泥和贝壳，当地海水天然密度为1.025t/m3。施工单位选用18000m3自航耙吸挖泥船（带艏吹功能）进行挖、运、吹填施工，吹距为1.5~2.0km。根据砂源含泥量的情况，吹填区排水口布置和吹填路径等情况，需考虑吹填流失量，本工程开工前办理了海上航行警告和航行通告的书面申请与发布。项目经理部在施工开始时对18000m3自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工进行了典型施工，实测典型施工参数见表4-1和表4-2。本区海域每年7~10 月为台风季节，最大风力可达12 级以上，参与本工程的施工船舶数量多、类型多，有自航大型船舶，也有非自航趸船，防台任务重，施工期间必须做好施工船舶的防台工作。
表4-1 18000m3耙吸船取砂施工参数
表4-2 18000m3耙吸船吹填施工参数
问题
1．针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头、合理挖泥对地航速应为多少
2．根据实测典型施工参数，计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率和月度生产能力。（按30 天/月）
3．吹填容积量可采用哪些方法进行计算计算出本工程吹填设计工程量。
4．写出本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则。
5．写出“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”的定义，在台风袭击中时，下锚船舶何时应改抛双锚
6．何时需向何机构递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请海上航行警告、航行通告书面申请应包括哪些内容
1．本工程疏浚土质为：密实中细砂；耙吸挖泥船挖掘密实砂选用“挖掘型”耙头加高压冲水或“主动挖掘型”耙头。合理挖泥对地航速应为：3.0~4.0km。
2．挖泥船吹泥总时间为：t3=12500/（20000×31.25%）+0.2=2.2h；
3．吹填容积量可采用断面面积法、平均水深法、不规则三角法或网格法等方法计算。本工程吹填设计工程量为：
4．防台撤离时机计算应遵循的原则为：
（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6 级大风范围半径到达工地5h 前抵达防台锚地。
（2）确保自航施工船舶在8 级大风范围半径到达工地5h 前抵达防台锚地。
5．“在台风威胁中”是指船舶于未来48h 以内，遭遇风力可能达到6 级以上。“在台风严重威胁中”是指船舶于未来12h 以内，遭遇风力可能达到6 级以上。“在台风袭击中”是指台风中心接近，风力转剧达8 级以上的时候。当8 级大风到来2h 前，下锚船舶应改抛双锚（一点锚）。
6．应当在活动开始之日的7d 前向该项活动所涉及的海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。但是，有特殊情况，经区域主管机关认定，需要立即发布海上航行警告、航行通告的除外。海上航行警告和航行通告书面申请应当包括：（1）活动起止日期和每日活动时间。（2）活动内容和活动方式。（3）参加活动的船舶、设施和单位的名称。（4）活动区域。（5）安全措施。
《安全生产许可证条例》规定国家对建筑施工企业实施安全生产许可证制度，关于安全生产许可证制度的说法，错误的是（ ）。
离开特种作业岗位（ ）以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考核，经确认合格后方可上岗作业。
某工程施工期间，安全人员发现作业区内有一处电缆井盖遗失，随即在现场设置防护安全网及警示牌，并设照明及夜间警示红灯，这是建设安全事故隐患处理中（ ）原则的具体体现。
工程项目部专职安全人员的配备应按住房和城乡建设部的规定确定，2万m2的工程，不应少于（）人。
现阶段正在执行的主要安全生产管理制度中，最基本也是所有制度核心的是（ ）。
某工地发生触电事故，一方面要进行人的安全用电操作教育，同时现场也要设置漏电开关，对配电箱、用电线路进行防护改造，也要严禁非专业电工乱接乱拉电线。这是建设安全事故隐患处理中（）。原则的具体体现。
编制安全技术措施计划包括以下工作：①工作活动分类；②风险评价；③危险源识别；④制定安全技术措施计划；⑤风险确定。正确的编制步骤是（ ）。
以下不属于建设工程安全隐患中人的不安全因素的是（）。
某工地发生触电事故，一方面要进行人的安全用电操作教育，同时现场也要设置漏电开关，对配电箱、用电线路进行防护改造，也要严禁非专业电工乱接乱拉电线。这符合建设安全事故隐患处理中的（ ）
关于建设工程安全生产管理预警级别的说法，正确的是( )。
