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某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程施工，甲是该项目的项目经理，在施工过程中发现如下事件：
事件一：甲在12月某日施工后，报送了该日的施工日报（见表格1）。此时，由于该新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内外温度一致。
事件二：甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已经被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统工程后续施工。
表1行李自动分拣系统工程施工日报
【问题】
1、为做好进度控制，表1中“一、当日现场完成工程情况”栏目的描述应补充什么信息？说明理由。
2、现场作业需要采取什么额外措施来保证焊接质量？说明理由
3、就事件二而言，表1中需要补充什么方面的栏目？指出其作用
4、就题目中的作业环境，指出除了起重伤害、机械伤害、交通伤害外，还有哪些伤害事故类型及发生场景？
1、答：为了做好进度控制，表1中“一”应补充实际进度与计划进度的对比情况（包括总进度计划和当日进度计划）。
理由：反映进度的对比情况，才能够明确进度的执行偏差，以便进度滞后的情况下采取相应措施。
2、答：现场作业需要额外措施：搭设工作棚（作业棚）。
理由：由于该新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内外温度一致，而天气情况：-10°至-4°，晴，西风2-4级难以保证焊接的质量。
3、答：表中应补充与监理单位及沟通协调方面的栏目
作用：因为行李系统穿墙洞口已经被土建施工单位意外封堵，其作用是通过与监理单位及建设单位的沟通协商，由其联系土建单位将已经封堵的洞口挖开，方便后续工作的顺序进行从而保证施工进度按计划完成。
4、答：还有以下伤害事故类型及发生场景
（1）物体打击：施工过程要被型钢、钢板等伤害；
（2）高处坠落：焊接作业的时候，由于大意或保护不当而从高处坠落；
（3）触电：由于漏电或是保护不当而发生触电；
（4）烧伤（火灾）：由于焊接过程中出现问题，而发生火灾或烧伤事故；
（5）噪声伤害：施工过程中噪声太大，而对工作人员造成伤害。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
